Самые популярные статьи, посвященные %D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4 на МОТОГОНКИ.РУ: новости, фотографии, видео, профиль, обзоры
Стартап Stark Future, создавший в 2020 году ультимативный электрический кроссовый мотоцикл VARG, стал настолько успешным, что решил задать свой стандарт: испанцы объединяются с китайским Wanxiang A123, чтобы изменить привычный форм-фактор литиевых батарей, пришедший из автомобилестроения и не слишком подходящий мотоциклам.
Reuters сообщила, что японская корпорация Idemitsu меняет планы и вкладывается в строительство пилотной части мегафабрики по производству твердотельных аккумуляторов и электролита для них в сотрудничестве с Toyota. Ранее, похожее заявление сделали в Honda. Японцы решили, что момент для революции на рынке Solid-State Battery настал?
Может быть неожиданным, но рядовые японцы ненавидят электрический тренд в индустрии мобильности, категорически против электромобилей и не ждут нашествия электромотоциклов, прежде всего, в родной Японии. Насколько сильны флагманы японского автопрома, вроде Honda, и способны ли они изменить психологию граждан? Вот пять причин, почему те категорически против.



