МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Самые популярные статьи, посвященные %D1%87%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D0%BB%D0%B5%D0%B1%D0%B5%D0%B4%D0%B8 на МОТОГОНКИ.РУ: новости, фотографии, видео, профиль, обзоры
В 2023 году MotoGP как Moto3: здесь единая электроника, единые покрышки, единый уровень моторов и производительности, а также очень близкий уровень гонщиков... Мечты Кармело Эспелеты сбываются! Но теперь мы рискуем потерять Королевский класс, как элитное подразделение мирового мотоспорта. В чем риски? Их несколько.
Знаменитый инсайдер MotoGP, бывший директором Repsol Honda и Ducati Factory Team в середине 2000 и 2010-х, возглавивший заводскую Team Suzuki Ecstar в 2022 году - Ливио Суппо с грустью наблюдает за происходящими в MotoGP изменениями: он уверен, что спринтовые гонки - не решение, а из-за отсутствия времени на разработку, у японских заводов скоро пропадет желание участвовать в Премьер-классе.
Каждый раз, наблюдая за происходящим сегодня в MotoGP, необходимо возвращаться мысленно к программному заявлению Президента Dorna Sports Кармело Эспелеты, сделанного еще 10 лет назад в Мотеги: «Хочу MotoGP в стиле Moto3» - он реализовал все свои хотелки, и они теперь выглядят как начало катастрофы Королевских мотогонок.
Маниакальное стремление Dorna Sports вернуть MotoGP в Индонезию уже привело к ряду недоразумений. Но когда за событием стоит Президент страны, оно застраховано от отмены! Какие выводы сделаны и что еще нужно сделать, чтобы IndonesianGP в будущем стало "нормальным" событием? Возможно ли это? И не является ли оно «черным лебедем» для Мото Гран-При?
1905338
246440
5835