МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супермото
Лента новостей
»
Реклама
11560
22 июня 2008 в 23:16
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Supermoto: 3 этап Чемпионата мира выигрывает Лаццарини

Впервые расписание Чемпионата Мира по Супермото было изменено по погодным условиям: квалификационные заезды 3 этапа, ГранПри Испании проходили в один день с гонками. Расписание сдвинулось на несколько часов, но все участники остались довольны.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 22 июня 2008 - S1 День полностью принадлежал итальянцу Ивану Лаццарини из заводской команды DRC SuperMoto Aprilia. Стартовав с поула, "Лацца" выиграл старт первого заезда, что спасло его и его преследователей от массового завала, в котором завязли сразу шесть гонщиков. Бернд Хаймер возглавил группу преследователей из четырех пилотов. Неудача подстерегала Ван Ден Боша при попытке обогнать Уинстли и занять позицию в тройке, итог - падение и потеря трех позиций. В свою очередь, Карейра воспользовался падением VDB в своих целях, и чуть позднее обогнал Уинстли. Последняя перестановка произошла уже почти под клетчатым флагом: Бидар вырвался на пятую позицию, как не пытался Ван Ден Бош его атаковать, на финиш он пришел лишь шестым.

Во втором заезде Лаццарини снова возглавил пелетон после удачного старта. Пока Уинстли и Хаймер заняли выжидательные позиции у него за спиной, Ван Ден Бош начал свою атаку. И опять споткнулся (в прямом смысле). Уинстли допустил пару ошибок, после чего упал. Тьерри Ван Ден Бош не смог избежать наезда на упавший мотоцикл британца, и также был вынужден вылететь за пределы трассы, после чего потерял две позиции. Хаймер и Карейра проскочили мимо него, удачно объехав завал. Уинстли был вынужден ретироваться в боксы, а VDB продолжил борьбу. Но, чуть позднее снова оказался на асфальте, после очередной неудачной попытки обгона, на этот раз атака была направлена на Карейра. Под флаг Ван Ден Бош проехал лишь девятым.

Итоги 3 этапа Чемпионата мира по Супермото, класс S1 (TOP-5):

1. Ivan Lazzarini (ITA, Aprilia) - 50
2. Thomas Chareyre (FRA, Husqvarna) - 42
3. Bernd Hiemer (GER, KTM) - 42
4. Thierry van den Bosch (FRA, Aprilia) - 28
5. Sylvain Bidart (FRA, Husqvarna) - 28

Положение в абсолютном зачете класса S1 (TOP-10):

1. Bernd Hiemer (GER, KTM) - 136
2. Thierry van den Bosch (FRA, Aprilia) - 122
3. Thomas Chareyre (FRA, Husqvarna) - 105
4. Matthew Winstanley (GBR, KTM) - 94
5. Ivan Lazzarini (ITA, Aprilia) - 86
6. Boris Chambon (FRA, TM) - 81
7. Fabio Balducci (ITA, Suzuki) - 77
8. Sylvain Bidart (FRA, Husqvarna) - 70
9. Jerome Giraudo (FRA, Honda) - 61
10. Maxime Testu (FRA, Kawasaki) - 60

S2
Адриан Карейра примеряет красную табличку победителя после безоговорочной победы в обеих заездах класса S2. Выиграв старт, француз на Husqvarna ни разу не оборачивается назад. В первом заезде единственным, кто немного потрепал его нервы, был итальянский пилот заводской команды TM Давиде Гоццини. Попытка догнать француза провалилась, и итальнский гонщик довольствовался вторым местом.

Накал страстей во второй гонке даже немного поутих. То ли сказалась усталось после трудного квалификационно-гоночного дня, то ли Адриан Корейра был слишком убедителен... Гоццини не удалось повторить свой старт из-за падения на первом же круге заезда, в результате он оказался четвертым. Аттильо Пиньотти и Лоренцо Мариани доехали до финиша и заняли второе и третье места.

Итоги 3 этапа Чемпионата мира по Супермото, класс S2 (TOP-5):

1. Adrien Chareyre (FRA, Husqvarna) - 50
2. Attilio Pignotti (ITA, KTM) - 40
3. Gerald Delepine (BEL, Husqvarna) - 36
4. Davide Gozzini (ITA, TM) - 35
5. Massimo Beltrami (ITA, Aprilia) - 34

Положение в абсолютном зачете класса S2 (TOP-10):

1. Adrien Chareyre (FRA, Husqvarna) - 140
2. Davide Gozzini (ITA, TM) - 127
3. Attilio Pignotti (ITA, KTM) - 103
4. Gerald Delepine (BEL, Husqvarna) - 97
5. Luca Minutilli (ITA, Aprilia) - 94
6. Massimo Beltrami (ITA, Aprilia) - 91
7. Lorenzo Mariani (ITA, TM) - 81
8. Christian Iddon (GBR, Aprilia) - 67
9. Emanuele Giovanelli (ITA, Husaberg) - 65
10. Michael Paul (BEL, Yamaha) - 61

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: с чистого листа - комментарии пилотов перед Гран-При Аргентины
Мотокросс MXGP/MX2: с чистого листа - комментарии пилотов перед Гран-При Аргентины

Его величество Мотокросс ворвался в городок Барилоче. Мотошоу, фотосессии, встречи пилотов с болельщиками и большая пресс-конференция со СМИ. Одни только пилоты MXGP выходили к прессе в три захода.
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2026 - расписание и хронометраж Гран-При Аргентины
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2026 - расписание и хронометраж Гран-При Аргентины

7-8 марта в Аргентине начинается новый сезон чемпионата Мира по мотокроссу MXGP/MX2. Сильнейшим пилотам мирового мотокросса предстоит сразиться за первый подиум. Следите за результатами? Хронометраж и расписание Гран-При Аргентины тут.
Пересмотр итогов Таиланда: дважды прерванную гонку Moto2 не смогли правильно зачесть
Пересмотр итогов Таиланда: дважды прерванную гонку Moto2 не смогли правильно зачесть

Самым странным в воскресном дне Гран-При Таиланда было долгое отсутствие официальных результатов гонки Moto2! Сначала, FIM опубликовала только первую часть гонки (т.н. Race 1), лишь через несколько часть разместили результаты финальной части заезда (Race 2). Хотя, на самом деле, пилотов уже наградили на подиуме. Оказалось, что у промоутера MotoGP и FIM возникли серьезные технические неполадки, не позволившие нормально посчитать финальный заезд - результаты ThaiGP всё это время были "предварительными". Чем всё закончилось?
Yamaha меняет стратегию в MotoGP: Топрак Разгатлиоглу не является ключевой фигурой?
Yamaha меняет стратегию в MotoGP: Топрак Разгатлиоглу не является ключевой фигурой?

В конце первого гоночного дня сезона MotoGP 2026 года в Таиланде к журналистам вместо пилотов группировки Yamaha вышел ее босс Паоло Павезио, который принял на себя весь шквал вопросов. Впрочем, Павезио дал гораздо больше реальных ответов и намеков на будущее: стратегия Yamaha Racing на 2027 не та, что все думали!
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню

Конец скутера «полтинника» официально настал 31 декабря 2025 года, но японские производители мотоциклов и скутеров подготовились к этому печальному событию: еще пару лет назад Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki, в модельном ряду у которых были малокубатурные скутеры, произвели переход на новый стандарт. Теперь это 4-тактный скутер с двигателем 125 куб.см. Какой скутер купить, с какой скоростью он поедет и так далее - полный гид по начальному мото уровню!
Мировой мотокросс: производитель тормозных компонентов Galfer - официальный партнер MXGP
Мировой мотокросс: производитель тормозных компонентов Galfer - официальный партнер MXGP

Разработчик и производитель ключевых компонентов для тормозных систем Galfer стал официальным партнером чемпионата мира по мотокроссу MXGP, который стартует в эти выходные в Аргентине. Помимо заводской команды Ducati Factory Racing MXGP, Galfer снабжает еще 14 команд.
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
LFP-революция официально свершилась: электромобили будут проезжать по 1000 км
LFP-революция официально свершилась: электромобили будут проезжать по 1000 км

Китайский разработчик и производитель электромобилей BYD тихо объявил о завершении второй фазы революции в области производства сверхъёмких аккумуляторов: LiFePo4 платформа Blade Battery 2.0 при той же площади и весе обеспечит запас хода на 1000 км и сверхбыструю зарядку, 750-800 км за 10-12 минут.
Рынок MotoGP встал из-за одного слова Маркеса
Рынок MotoGP встал из-за одного слова Маркеса

На регулярной встрече с журналистами, организованной персональным спонсором братьев Маркесов Estrella Galicia, Марк Маркес ответил на вопрос, почему не состоялся шквал обещанных еще на прошлой неделе объявлений о подписании контрактов в MotoGP: рынок буквально запнулся и встал на паузу из-за всего одного его слова, сказанного Ducati...
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости

Прошло 6 лет с тех пор, как мы впервые пытались понять, почему мотоциклы сегодня стали настоящим фетишем и в целом культом, культурным явлением, почему это здорово, и почему к байкерам хорошо относятся девочки, а другие участники дорожного движения просто завидуют, и почему езда на мотоцикле улучшает качество жизни. Десять главных моментов, версия 2026 года. Весна - близко!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 22 июня 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp