МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
14585
22 июня 2008 в 21:58
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

ГранПри Великобритании по MotoGP - итоги дня

В который раз, гонки в младших классах Больших Призов доставили даже большее удовольствие, чем главное событие дня - ГранПри Британии в MotoGP. Смотреть на то, как Кейси Стоунер, заряженный новой электроникой на всех парах улепетывает от преследователей, как это было в 2007 году на всех ходовых трассах, честно, не интересно. Да и столь ожидаемой всеми серьезной борьбы за места на подиуме не было. То ли дело, в 250-ках ...

МОТОГОНКИ.РУ, 22 июня 2008 - То, что происходило между Педросой и Росси, казалось хорошо разыгранным спектаклем. Особенно, первая атака испанца. На секунду возникло впечатление, что Росси нарочно пропустил Дани вперед, чтобы показательно обогнать его через поворот. По традиции, Дани пытался усилить свое давление, но на последних кругах снизил темп и красиво финишировал на подиуме. Росси показал себя как хороший стратег. Ввязавшись в борьбу с Довициозо, он упустил ценные секунды, когда можно было достать Стоунера. Но, вероятно он уже знал, что Кейси догнать будет нереально. В итоге, он выбрал правильную позицию, показал немного MotoGP публике, поиграл с Дани и финишировал в той позиции, в которой планировал.

Главным красавчиком дня, конечно же, стал Хорхе Лоренцо. Прорваться через весь траффик с 17-й стартовой позиции и финишировать шестым - это просто круто! Лори так легко обходил опытнейших пилотов, таких как Накано, Вермюлена, Хейдена, что теперь складывается впечатление, что ему вообще все равно, откуда стартовать. Надежды Хорхе на сухую гонку полностью оправдались, так что он полностью реабилитировался за провал на квалификации. Но, и тут надо сказать, что как-то слишком легко ему это удалось.

Сегодняшняя гонка поставила жирную точку в контракте Марко Меландри... Как бы Сет Жибернау не открещивался от своих истинных планов на место пилота в заводской команде Ducati, но это уже практически случилось! Возвращение Сета в паддоки MotoGP в любом случае, тема интересная. На сколько он остался конкурентоспособен, не знает никто, даже он сам.

Главное разочарование дня - Хейден. На старом мотике или на новом, Никки продолжает сливать. Он держит свой уровень "уверенного середнячка без амбиций" уже второй год подряд, и как было верно замечено ранее, даже дебютант сезона Джеймс Тозланд сумел заработать больше очков с начала сезона, чем экс-чемпион мира по MotoGP.

Кстати, о Тозланде. Вот, реально жаль парня. Может быть, действительно, перенервничал он на старте. Давление в субботу на него оказывалось существенное, а в результате какой-то 15-летний пацан из класса GP125 забрал у него всю славу!

Скотт Реддинг после победы в первой гонке дня стал для британцев почти национальным героем, на время, а может и на долго заменив собой выпускника Академии MotoGP Бредли Смита. Причин для этого несколько.

Первая: бритинские гонщики в классе GP125 не выигрывали ГранПри вот уже 451 гонку подряд, так что Реддинг прервал эту неудачную линию. Вторая: Реддинг обошел самого Валентино Росси и побил рекорд возраста для победителя гонки в Больших Призах. Третья: победа Реддинга стала хорошим началом дня для британских болельщиков, подогретые таким стартом, они с удовольствием проглотили скомканную гонку в Королевском классе.

Отдельные слова благодарности Мике Калио за подтверждение теории "Двое дерутся - третий побеждает". В который раз шустрый финн наставляет нас на путь истинный и всеми своими результатами доказывает старую истину, что побеждает не тот, кто борется красивее или у кого запал больше, а тот, кто первым пересекает финишную черту.

Итого:

Кейси Стоунер выигрывает гонку, но существенно сократить отставание от Росси ему не удается. Валентино сохраняет темп с первого до последнего круга и финиширует вторым, заработав 20 очков. Получается, что скоростной прохват по воскресному Донингтону принес Кейси только 5 очков. Педроса также не решает проблему с положением в абсолютном зачете. Но, интрига пока сохраняется. Росси необходимо просто держать Дани на расстоянии вытянутой руки, чтобы он не смог подобраться ближе. Стоунеру, чтобы преодолеть 45-очковый барьер, отделяющий его от лидерства в чемпионате, надо теперь выигрывать гонку за гонкой и надеяться на чудо, что Росси где-то слажает. После сходов Хорхе Лоренцо в Каталонии и Италии, неудержимый испанец теперь не борец за титул. Хотя как начал!..

"Выиграть здесь было для нас очень важно, потому что теперь мы знаем, что способны ехать лучше," - сказал Стоунер на пресс-конференции после гонки, - "Гонки, которые прошли вслед за Катаром, были для нас полным провалом. Здесь мы были быстры с первой же тренировки и до клетчатого флага, как под дождем, так и на сухом асфальте. Хочу поблагодарить механиков за проделанную работу, за решение всех проблем, с которыми мы столкнулись, и надеюсь, что в будущих гонках их уже не будет."

"Я просто пытался держаться Кейси в начале гонки, но это было просто невозможно." - сказал Росси, - "Я знал, что Дани висит у меня на хвосте, наша битва началась сразу же после того, как я увидел его имя на пит-борде в начале второго круга. Эти 20 очков очень важны в масштабах чемпионата, и я надеюсь на улучшения результата в Ассене."

"Я доволен результатом, так как гонка была трудная." - говорит Педроса, - "Я стартовал из самой середины, мне повезло проскочить в лидирующую группу к первому повороту. Я знал, что Стоунер и Росси будут быстры в Донингтоне. Третье место - хорошо, но можно было бы его и улучшить. В любом случае, я доволен, потому что уик-енд выдался трудный."

Положение в абсолютном зачете, класс MotoGP по итогам 8 этапов (TOP-5):

1. Valentino ROSSI - 162
2. Dani PEDROSA - 151
3. Casey STONER - 117
4. Jorge LORENZO - 104
5. Colin EDWARDS - 82

GP250:

1. Mika KALLIO - 131
2. Marco SIMONCELLI - 123
3. Alex DEBON - 101
4. Mattia PASINI - 98
5. Hector BARBERA - 82

GP125:

1. Mike DI MEGLIO - 132
2. Simone CORSI - 109
3. Stefan BRADL - 77
4. Nicolas TEROL - 75
5. Pol ESPARGARO - 75

Следующий, девятый по счету этап Чемпионата мира по МотоГранПри состоится через в Ассене (Нидерланды) через неделю. Это станет важным событием в масштабе всей истории Чемпионата, так как на внеочередной встрече организаторов с производителями и представителями FIM, будет решаться главный вопрос сезона: когда в чемпионате появится новый класс мотоциклов с 600-кубовыми двигателями, и появится ли он вообще.

Не переключайтесь!

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии

31 мая - 1 июня немецком Тойчентале пройдет 10-й этап Чемпионата мира по мотокроссу. Здесь же состоится 8-й этап чемпионата Европы EMX125, 3-й этап женского чемпионата мира WMX, а также этап MXE. Положение в чемпионате, онлайн-хронометраж и расписание Гран-При Германии.
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!

Менеджер действующего чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу подтвердил информацию, что пилот BMW уже подписал контракт на следующий год. С кем и где? История перехода в MotoGP обрела форму?
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP

Новый босс заводского проекта Yamaha в MotoGP, пришедший на смену Лину Джарвису - Паоло Павезио дал четко понять, что японская компания хочет дать чемпиону World Superbike 2024 года Топраку Разгатлиоглу второй шанс - приглашает его в Королевский класс. Возможно, вступление Турка в MotoGP в 2026 году - его последняя возможность в карьере совершить этот переход.
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP

Вчера действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин, выигравший титул 2024 года с Pramac Racing на Ducati, но затем демонстративно перешедший со своим «№1» в заводскую команду Aprilia Racing огорошил публику, подтвердив свое намерение - покинуть Ноале, фактически, не заходя в итальянский дом. Разбираемся, что это было на самом деле, как следует читать заявление испанца и какое влияние на трансферный рынок MotoGP это уже оказало.
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap

Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета заявил, что в рамках встречи с членами Ассоциации команд (IRTA) впервые был публично поднят вопрос о радикальном изменении подхода Больших Мотоциклетных Призов к оценке эффективности проектов и введении системы контроля бюджетов команд с помощью потолка годовых расходов. Это изменит вообще всё! Когда? Слушаем, что рассказал Эспелета...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей

«Друзья посоветовали» - обычно, самый сильный аргумент и как гарантия при покупке вещей, о которых раньше даже не слышал. Иначе это называется «сарафанное радио», когда действительно хорошие бренды продаются миллионными тиражами без пафосной рекламы и маркетинга, а по совету друга. Два таких нам порекомендовали на днях - мотошлемы SMK и AXOR, уже ставшие популярными в России, хотя и явно недооцененными мотоциклетным истеблишментом. Что из себя представляют шлемы в самом бюджетом сегменте - для мотокросса, эндуро и мотопутешествий, иначе adventure touring?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 22 июня 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.52 МЛН
годовая
аудитория
693459
посетителей
в месяц
45617
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island