МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супермото
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjbxKAKi
19 октября 2007 в 23:30 | 9635
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Aprilia Cup: Юрий Гаврош и Алексей Шмелев на автодроме ‘Daniel Bonara‘

Финал Евросерии Супермото Aprilia Cup стал историческим событием. На автодроме "Daniel Bonara" собрались представители еще из шести стран, где Aprilia проводит региональные Кубки. Интерес к гонке был высок еще и потому, что на том же треке в тот же день проходил ежегодный финал Мирового Чемпионата по Супермото - "Супермото Наций".
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee

МОТОГОНКИ.РУ, 19 октября 2007 - Пилоты московской команды ITALMOTO - Юрий Гаврош и Алексей Шмелев - отправились в Италию не для того, чтобы посмотреть на шоу. Они ехали попробовать свои силы в гонке мирового класса. Это был уникальный опыт, и упускать такой шанс было бы просто непозволительной роскошью.

32 пилота из Италии, Германии, Франции, Англии, Голландии, Испании и России вышли на стартовую решетку знаменитой гоночной трассы, главная прямая которой по длине не уступает мячковскому "прямику" и где даже 450-кубовые мотарды разгоняются до 224 км/ч. Каждая команда состояла из двух представителей от каждой страны. Еще шестеро запасных пилотов, не прошедших субботнюю квалификацию ждали в своих гаражах шанса стартовать. И, надо отметить, некоторые его получили! Так, пару пилотов из Италии сняли прямо со стартовой решетки за нарушение регламента по покрышкам. На их место незамедлительно вышли двое других итальянцев.

"Уровень, конечно, очень высокий. Не только пилотов, но и всего мероприятия." - рассказывает Юрий Гаврош. "На гонку приехал трейлер "Мобильной Клиники". Да, да, тот самый, из MotoGP. Два трейлера с резиной для команд. Нужно перебортоваться - снимаешь колесо и вперед! Но и по покрышкам очень серьезные ограничения. При нас с гонки сняли несколько человек, прямо со старта. Там на каждую выданную покрышку специальную маркировку ставят, типа допущен/не допущен. Вот у них ее не было, на старте ходили специальные люди и все проверяли. Интересно, когда брифинг читали, а, читали итальянцы... Но народу-то отовсюду полно было, а пришлось им говорить по-английски. Конечно, половину сказанного никто не понял."

Единственным, что объединяло всех мотардистов в этот день - это мотоциклы Aprilia SXV 4.5 и 5.5. В финальном заезде классы S1, S2 и Open были объединены. На самом деле, не смотря на все классификации, воскресная гонка делилась всего на две категории: Open и Standard. В "открытом" классе допускались модификации мотоциклов: подвеска, выхлоп, сцепление, коробка передач и так далее. В "стандарте" – обычные серийные SXV, которые можно купить в салоне.

Алексей Шмелев, очень перспективный российский спортсмен, победитель гоночной серии "M1 CHALLENGE-2007" вошел в состав команды ITALMOTO лишь в августе этого года, но его целеустремленность и собранность во время гонок позволила переиграть лидера асфальтовых баталий Максима Аверкина. В седле Aprilia SXV 5.5 с 550-кубовым мотором Алексей чувствовал себя как рыба в воде. Именно поэтому к его честно заработанному "золоту" прибавилась еще одна награда от компании "М1" и мотосалона "Италмото" - поездка на Aprilia Supermoto Cup.

Появление двух россиян на Кубке Aprilia - экстраординарное событие, хотя к российским кроссменам и их успехам в Европе уже привыкли. Но то мотокросс. А в Супермото российских гонщиков не было никогда! Квалифицировались в двадцатке. На следующее утро начались "прогревочные", и тут Юрий Гаврош получил травму. Не серьезную, но от участия в гонках пришлось отказаться. Шмелев откатал обе гонки, и показал, что способен тягаться с местными пилотами, которые тренируются постоянно, а также с британцами, которые приехали в Италию, чтобы увезти Кубок к себе на родину. Из 32 стартовавших, Алексей финишировал 19-м в первом заезде, а затем улучшил позицию до 18-й во второй гонке.

"То, что у итальянцев гонки в крови - это не сказки! Тут почти в каждой деревне гоночная трасса мирового уровня, и гоняют они с утра до вечера. Уж точно, если родился в Италии, то либо футболист, либо гонщик!" - продолжает делиться впечатлениями от поездки Юрий. - "Кроссовый участок на автодроме есть, но он совсем короткий, не как у нас, 50 на 50. Несколько "столов", и что бросается в глаза – все ради безопасности сделано. В конце той длиннющей прямой, такая же длинная зона безопасности. Столы сделаны неразрывными, как у нас. И следят за правилами очень внимательно. В общем, есть к чему стремиться".

"Золото партии" в этот день разделили британец Ли Джонс и итальянец Паоло Чианфрокка, оба выступали в "заряженном" классе Open. Победу в стандартном классе одержал местный гонщик Фабрицио Бартолини, всего 5-6 очков ему уступили испанцы Валера и Шпенглер. Ну, а у наших гонщиков - масса впечатлений и ценный опыт, который можно получить только на таких вот выездах.

Важные новости
 
Пекко Баньяя: финал MotoGP 2024 в Барселоне - хорошо, но Королю понадобится правильная свита
Пекко Баньяя: финал MotoGP 2024 в Барселоне - хорошо, но Королю понадобится правильная свита

Circuit de Barcelona-Catalunya славится низким уровнем держака, при котором Ducati могут здорово проигрывать соперникам, однако, Пекко Баньяя расценил новость об утверждении Монтмело для проведения финала MotoGP 2024 года положительно: «Защищать титул будет тяжело, но в Монтмело может случиться все что угодно»
Каталония примет финал MotoGP 2024 - Motul Solidarity Grand Prix of Barcelona
Каталония примет финал MotoGP 2024 - Motul Solidarity Grand Prix of Barcelona

Это официально: Dorna Sports и FIM объявили, что финал чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года во всех трех классах - Moto3, Moto2 и MotoGP состоится на Circuit de Barcelona-Catalunya 15-17 ноября.
Календарь A5Motors Motoring 2025 - версия 1.0
Календарь A5Motors Motoring 2025 - версия 1.0

Чемпионат A5Motors Motoring в 2025 году пройдет в 6 этапов, пять из которых уже определены. Предварительный календарь анонсирован.
EICMA 2024: Honda представила двигатель для мотоцикла V3 с управляемым турбо наддувом
EICMA 2024: Honda представила двигатель для мотоцикла V3 с управляемым турбо наддувом

Первый в мире новый двигатель V3 с управляемым электрическим нагнетателем для мотоцикла представлен Honda Motor Co на Миланском Мотосалоне EICMA 2024. Что о нем известно?
Миланский Мотосалон EICMA 2024: все новинки, фотографии, видео и обзоры
Миланский Мотосалон EICMA 2024: все новинки, фотографии, видео и обзоры

В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
Что Это Было: Гран-При Малайзии MotoGP 2024 - все события в Сепанге в трех видео
Что Это Было: Гран-При Малайзии MotoGP 2024 - все события в Сепанге в трех видео

Они назвали воскресную гонку «лучшей битвой» за всю историю противостояния Пекко Баньяи и Хорхе Мартина в схватке за титул MotoGP. Так ли это было на самом деле? Итак, Что Это Было? Смотрим вместе: эпичная схватка за Гран-При Малайзии 2024 года и все лучшие моменты уикенда в Сепанге.
MotoGP 2024: Битва за Сепанг - Мы показали хорошее шоу!
MotoGP 2024: Битва за Сепанг - Мы показали хорошее шоу!

Накануне, потеряв сразу 12 очков из-за падения в субботнем спринте, Пекко Баньяя пообещал компенсировать это победой в Гран-При Малайзии: стратегия Ducati Lenovo Team остается неизменной - основной "доход" Пекко приносят победы в длинных гонках MotoGP. Его дуэль с Мартином была предельно жестокой и близкой, но недолгой. Мартин мог проиграть иным образом и с гораздо более плачевными последствиями, но вовремя сделал правильный выбор. Что сказали призеры Сепанга.
Двойной TheReMatch: финал MotoGP 2024 переносится в Барселону
Двойной TheReMatch: финал MotoGP 2024 переносится в Барселону

Пекко Баньяя одержал 10-ю победу с начала сезона MotoGP 2024 и отсрочил победу Хорхе Мартина: #TheReMatch - вторая схватка Баньяи и Мартина состоится через две недели в Барселоне, куда Dorna Sports планирует перенести финал чемпионата после отмены Гран-При Валенсии. Кратный отчет о гонке, результаты Гран-При Малайзии и положение в чемпионате.
Moto3: Гран-При Малайзии - Давид Алонсо довел счет до 13 побед!
Moto3: Гран-При Малайзии - Давид Алонсо довел счет до 13 побед!

Ставший досрочно чемпионом мира по Мото Гран-При 2024 года в классе Moto3 Давид Алонсо из команды CFMoto Aspar Team довел счет побед до 13-ти, выиграв сложную и очень жаркую дуэль у Тайо Фурусато из Honda Team Asia. Результаты и положение в чемпионате.
X-Bionic: ваш космический скафандр, сэр! Современное термобелье для мотоцикла и спорта
X-Bionic: ваш космический скафандр, сэр! Современное термобелье для мотоцикла и спорта

В этом сезоне мы в мельчайших деталях рассмотрели ряд элементов гоночной экипировки для мотоспорта, пришедшей в серийное производство из MotoGP – мотоботы, перчатки, комбинезоны, шлемы. Но что профессиональные спортсмены надевают под «вторую кожу» сегодня, в 2024 году, чтобы чувствовать себя комфортно в любую погоду? Правильный ответ – термобелье!
 
Все публикации за 19 октября 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1795440
годовая
аудитория
166641
читателей
за месяц
10913
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии