МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супермото
Лента новостей
»
Реклама
9887
19 октября 2007 в 23:30
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Aprilia Cup: Юрий Гаврош и Алексей Шмелев на автодроме ‘Daniel Bonara‘

Финал Евросерии Супермото Aprilia Cup стал историческим событием. На автодроме "Daniel Bonara" собрались представители еще из шести стран, где Aprilia проводит региональные Кубки. Интерес к гонке был высок еще и потому, что на том же треке в тот же день проходил ежегодный финал Мирового Чемпионата по Супермото - "Супермото Наций".
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 19 октября 2007 - Пилоты московской команды ITALMOTO - Юрий Гаврош и Алексей Шмелев - отправились в Италию не для того, чтобы посмотреть на шоу. Они ехали попробовать свои силы в гонке мирового класса. Это был уникальный опыт, и упускать такой шанс было бы просто непозволительной роскошью.

32 пилота из Италии, Германии, Франции, Англии, Голландии, Испании и России вышли на стартовую решетку знаменитой гоночной трассы, главная прямая которой по длине не уступает мячковскому "прямику" и где даже 450-кубовые мотарды разгоняются до 224 км/ч. Каждая команда состояла из двух представителей от каждой страны. Еще шестеро запасных пилотов, не прошедших субботнюю квалификацию ждали в своих гаражах шанса стартовать. И, надо отметить, некоторые его получили! Так, пару пилотов из Италии сняли прямо со стартовой решетки за нарушение регламента по покрышкам. На их место незамедлительно вышли двое других итальянцев.

"Уровень, конечно, очень высокий. Не только пилотов, но и всего мероприятия." - рассказывает Юрий Гаврош. "На гонку приехал трейлер "Мобильной Клиники". Да, да, тот самый, из MotoGP. Два трейлера с резиной для команд. Нужно перебортоваться - снимаешь колесо и вперед! Но и по покрышкам очень серьезные ограничения. При нас с гонки сняли несколько человек, прямо со старта. Там на каждую выданную покрышку специальную маркировку ставят, типа допущен/не допущен. Вот у них ее не было, на старте ходили специальные люди и все проверяли. Интересно, когда брифинг читали, а, читали итальянцы... Но народу-то отовсюду полно было, а пришлось им говорить по-английски. Конечно, половину сказанного никто не понял."

Единственным, что объединяло всех мотардистов в этот день - это мотоциклы Aprilia SXV 4.5 и 5.5. В финальном заезде классы S1, S2 и Open были объединены. На самом деле, не смотря на все классификации, воскресная гонка делилась всего на две категории: Open и Standard. В "открытом" классе допускались модификации мотоциклов: подвеска, выхлоп, сцепление, коробка передач и так далее. В "стандарте" – обычные серийные SXV, которые можно купить в салоне.

Алексей Шмелев, очень перспективный российский спортсмен, победитель гоночной серии "M1 CHALLENGE-2007" вошел в состав команды ITALMOTO лишь в августе этого года, но его целеустремленность и собранность во время гонок позволила переиграть лидера асфальтовых баталий Максима Аверкина. В седле Aprilia SXV 5.5 с 550-кубовым мотором Алексей чувствовал себя как рыба в воде. Именно поэтому к его честно заработанному "золоту" прибавилась еще одна награда от компании "М1" и мотосалона "Италмото" - поездка на Aprilia Supermoto Cup.

Появление двух россиян на Кубке Aprilia - экстраординарное событие, хотя к российским кроссменам и их успехам в Европе уже привыкли. Но то мотокросс. А в Супермото российских гонщиков не было никогда! Квалифицировались в двадцатке. На следующее утро начались "прогревочные", и тут Юрий Гаврош получил травму. Не серьезную, но от участия в гонках пришлось отказаться. Шмелев откатал обе гонки, и показал, что способен тягаться с местными пилотами, которые тренируются постоянно, а также с британцами, которые приехали в Италию, чтобы увезти Кубок к себе на родину. Из 32 стартовавших, Алексей финишировал 19-м в первом заезде, а затем улучшил позицию до 18-й во второй гонке.

"То, что у итальянцев гонки в крови - это не сказки! Тут почти в каждой деревне гоночная трасса мирового уровня, и гоняют они с утра до вечера. Уж точно, если родился в Италии, то либо футболист, либо гонщик!" - продолжает делиться впечатлениями от поездки Юрий. - "Кроссовый участок на автодроме есть, но он совсем короткий, не как у нас, 50 на 50. Несколько "столов", и что бросается в глаза – все ради безопасности сделано. В конце той длиннющей прямой, такая же длинная зона безопасности. Столы сделаны неразрывными, как у нас. И следят за правилами очень внимательно. В общем, есть к чему стремиться".

"Золото партии" в этот день разделили британец Ли Джонс и итальянец Паоло Чианфрокка, оба выступали в "заряженном" классе Open. Победу в стандартном классе одержал местный гонщик Фабрицио Бартолини, всего 5-6 очков ему уступили испанцы Валера и Шпенглер. Ну, а у наших гонщиков - масса впечатлений и ценный опыт, который можно получить только на таких вот выездах.

Важные новости
 
Вопрос на 4 миллиона: Булега может получить место в BMW в случае ухода Разгатлиоглу в MotoGP
Вопрос на 4 миллиона: Булега может получить место в BMW в случае ухода Разгатлиоглу в MotoGP

Для Николо Булеги начинаются самые нервные недели сезона 2025 года: он знает, что у него на столе лежит новый контракт с Ducati, но в то же время, BMW может заплатить втрое больше. Все упирается в решение Топрака о том, оставаться в World Superbike или принять вызов из MotoGP на 2026 год.
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году

«Speed... Give me what I need!» требует незабвенный Билли Айдол в своем одноименном хите, а ведь он был заядлым мотоциклистом! И хотя, совсем не спортбайкером, в скорости он кое-что понимал. Сколько скорости можно купить сегодня за деньги и какой мотоцикл выбрать, чтобы насладиться ей сполна в 2025 году?
Red Bull Erzbergrodeo и Romaniacs отказались от проведения чемпионата мира по Hard Enduro 2025
Red Bull Erzbergrodeo и Romaniacs отказались от проведения чемпионата мира по Hard Enduro 2025

Организаторы Red Bull Erzbergrodeo и Red Bull Romaniacs выпустили официальное совместное заявление, в котором подтвердили свой отказ от дополнительной нагрузки в виде проведения параллельного зачета двух мировых серий в рамках своих событий 2025 года: оба события не попадут в календарь Hard Enduro World Championship под руководством нового промоутера, назначенного FIM.
Педро Акоста поспешил сделать операцию и восстановиться к Гран-При Франции MotoGP 2025
Педро Акоста поспешил сделать операцию и восстановиться к Гран-При Франции MotoGP 2025

KTM Factory Racing сообщила о неожиданном обращении своего нового флагмана Педро Акосты к хирургам сразу после Гран-При Испании MotoGP 2025 года. Связано ли это с небольшим падением на тестах IRTA в понедельник?
Купер Уэбб сделал именно то, что хорошо умеет - ключевой ход в битве за AMA Supercross 2025
Купер Уэбб сделал именно то, что хорошо умеет - ключевой ход в битве за AMA Supercross 2025

Стратегия Купера Уэбба из Star Yamaha была реализована филигранно на 15-м этапе AMA Supercross 2025 года в Питтсбурге. Главная гонка прошла под диктовку пилота Yamaha, главный конкурент, Чейз Секстон никогда не был достаточно близок к лидеру чемпионата Америки, чтобы провести атаку. Игра еще не окончена, но ключевой ход Уэбб сделал!
MotoGP: Маверик Виньялес - теперь KTM готов к битве с Ducati!
MotoGP: Маверик Виньялес - теперь KTM готов к битве с Ducati!

Гран-При Испании и последовавшие за гонкой тесты MotoGP подтвердили ранние догадки Маверика Виньялеса в достижении определенного консенсуса в общении с прототипом KTM RC16. Потребовалось пять этапов с начала сезона 2025 года... Но теперь он уверен, что скоро грядет битва с Ducati за место на подиуме!
Битва за KTM продолжается: финансовый отчет подтвердил убыток Pierer Mobility в 1.2 миллиарда
Битва за KTM продолжается: финансовый отчет подтвердил убыток Pierer Mobility в 1.2 миллиарда

Стала ясна причина, по которой Совет директоров KTM отложил публикацию ежегодного финансового отчета компании по итогам 2024 года: даже сейчас убытки еще не до конца подсчитаны, но официально принятые данные подтверждают - они огромны.
Блэкаут в Испании: редкое погодное явление привело к отключению Пиренейского полуострова от евросети от Андорры до Лиссабона
Блэкаут в Испании: редкое погодное явление привело к отключению Пиренейского полуострова от евросети от Андорры до Лиссабона

Только в Андалусии завершился один из ключевых этапов MotoGP - Гран-При Испании, как страну накрыло чрезвычайное положение из-за тотального блэкаута, то есть повсеместного отключения электричества. Бедствие затронуло весь Пиренейский полуостров, от Португалии до Андорры. Эксперты назвали причину - она уникальна!
Ключевая новость тестов MotoGP в Хересе: пилоты Yamaha выбрали двигатель для YZR-M1
Ключевая новость тестов MotoGP в Хересе: пилоты Yamaha выбрали двигатель для YZR-M1

«Нам потребуется еще немного времени, чтобы оценить все преимущества нового двигателя, который Yamaha привезла на тесты в Хересе, но мы определенно будем использовать его уже в Ле-Мане!» - заявил Фабио Куартараро, флагман заводской команды Yamaha в MotoGP. Какой же мотор он имел в виду - может, новый Yamaha V4?
Марк Маркес - о сути своей ошибки в Испании и спокойствии насчет чемпионата MotoGP 2025
Марк Маркес - о сути своей ошибки в Испании и спокойствии насчет чемпионата MotoGP 2025

Почему Марк Маркес не переживает по поводу досадного факапа на домашней гонке за Гран-При Испании, где на него пришли посмотреть больше 100 тысяч зрителей? Марк потерял лидерство в чемпионате MotoGP 2025 года из-за этой ошибки, но... он счастлив. Как это может быть, Марк? Ответ раскрывает всю суть гоночной психологии!
 
Все публикации за 19 октября 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


3.97 МЛН
годовая
аудитория
776112
посетителей
в месяц
11317
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island