МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супермото
Лента новостей
»
8572
14 августа 2007 в 15:13
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Supermoto: 4 этап Кубка, "Лакмусовая трасса"

Картодром «Лидер» стал своего рода индикатором способностей каждого из участников четвертого этапа Кубка России по Супермото.

МОТОГОНКИ.РУ, 14 августа 2007 - Для начала — вот официальные результаты этапа, которые были пересмотрены уже после награждения:

1 дивизион

1. Иванютин Сергей
2. Коломыцын Алексей
3. Аверкин Максим
4. Шмелев Алексей
5. Гулбис Иво

2 Дивизион

1.Голубцов Юрий
2. Егоров Сергей
3. Авдеев Игорь
4. Тарасов Герман
5. Ящук Александр

Заранее осознавая все минусы трассы в Подольске, организаторы усилили секцию “urban jumps” с тем, что бы гонщики смогли оценить и показать свои возможности, а зрители насладились более эффектным шоу. И по большому счету идея, все-таки, оправдала себя.

Новый, усложненный трамплин, установленный на трассе, позволил хорошо оценить, кто чего стоит и в какой дисциплине. Спортсмены, более сильные в кроссе, делали упор именно на этот трамплин, а те, кто не могли так беспечно прыгать, догоняли первых по асфальту. Трудно поспорить, что обогнать на трамплине было гораздо проще. И это во многом определило результаты.

И все же, героем этого этапа, по нашему мнению, стал Максим Аверкин. Даже после падения, после того, как его подвела техника, и ему пришлось пропустить всех почти на круг, он, все же, финишировал четвертым в первом заезде. Максим настолько быстр на асфальте, что даже сложности с трамплинной связкой не смогли критически сказаться на его результате. Аверкин стал третьим в «Лидере» и вышел на третье место в общем зачете после 4-х этапов.

Своего рода водораздел Кубка уже пройден – остался всего один этап. Всем гонщикам надо понимать, чего они в результате получат. И многие очень хорошо это осознают.

Сергей Иванютин - едет одинаково быстро на всех трассах

Например, совершенно очевидно, что Иванютину было очень важно, как минимум, сохранить свой отрыв по очкам, а то и улучшить его. И свою задачу на этом этапе он выполнил.

Алексей Коломыцын - прыгает далеко!

Что же касается Коломыцына – он стабильно стоит на второй ступени. И так же понимает, что разрыв в 9 очков не дает ему много шансов на победу в кубке. Разве только сильные, но не очень надежные мотоциклы ТМ подведут или наоборот помогут…

Гонщик команды «Эста-Мультипасс» Сергей Лебедев, начавший участие лишь с третьего этапа, прекрасно понимает, что борьба за Кубок в этом сезоне не для него. Поэтому, можно предположить, что гораздо более важным для него являются отработка навыков езды и соперничества на асфальте, понимание и чувство мотоцикла, он учится выбирать траектории. Но, гонки есть гонки. Сергей сошел, упав после прыжка в предпоследнем повороте, возможно, по причине волнения или излишнего форсирования темпа.

Хорошо знакомый всем Юрий Гаврош, к сожалению, сильно сдал позиции в самом конце соревнований по причине поломки мотоцикла Aprilia. Что же касается участия наших прибалтийских друзей: Тамонис Аурелиус, повредивший шейный позвонок на одном из соревнований в Риге, к сожалению, не смог продолжать соревнования и сошел с дистанции; новичок на Кубке - Гулбис Иво — показал неплохой результат и прочно закрепился на пятой позиции.

Плюсы

Развитая инфраструктура трассы очень располагает к проведению соревнований на более высоком уровне. Сюда можно добраться довольно быстро и легко.

Соревнования становятся все более интернациональными. Уровень наших гонок привлекает участников. На гонках впервые участвовал прибалтийский гонщик Гулбис Иво.

Очень порадовало, что на протяжении всех двух дней соревнований схватка не прекращалась: борьба была везде, всегда, за каждую позицию. Такие гонки действительно интересно смотреть.

Минусы

В то же время трасса на «Лидере» - это самая нелюбимая трасса среди большинства участников Кубка. Трасса слишком закрученная и сложная, не дает возможности разогнаться и достичь более высоких скоростей. Помимо этого, узость трассы делает обгон не только сложным, но и опасным. Во время гонки не раз приходилось наблюдать падения именно во время обгона. В частности, слишком сильный напор гонщика под номером 22 привел к подобному гоночному инциденту и падению новичка и единственной дамы-гонщика Анастасии Логиновой.

Одного балона резины хватило на один заезд ...

Отдельно следует сказать, что серьезным недостатком является отсутствие грунтового участка. Тем не менее, организаторы продолжают переговорный процесс с администрацией картодрома и некоторый оптимизм уже есть.

В связи с ошибкой хронометража, который осуществлял не наш постоянный партнер, на награждении были неверно объявлены обладатели третьей и четвертой позиций на этапе. Ошибка по причине некорректной работы системы хронометража возникла в момент рестарта, произошедшего из-за падения Сергея Лебедева. Тем не менее, справедливость была восстановлена и очки в итоге были начислены верно (см. итоговую таблицу).

К сожалению, вся команда «Эста-Мультипасс» сошла с трассы по тем или иным причинам, что так же очень удручает.

И еще, с точки зрения гоночной дисциплины, команда «Гран-Мото» выступила просто неподобающим образом. Так, Сергей Иванютин после починки неисправности, возникшей на старте, выехал на трассу уже после начала заезда, проигнорировав указания судьи на выпуске. Гонка была остановлена, а судья, сделав предупреждение гонщику, все же допустил его до дальнейшего участия в соревнованиях. Наказание в виде последнего места на стартовой решетке стало, по мнению организаторов, большим одолжением для этой команды.

Позже, когда мотоцикл Сергея вновь заглох, механик стал катать мотоцикл прямо по стартовой прямой, пытаясь завести технику с толкача. Это нарушение привело к тому, что механиков команды на стартовую прямую более допускать не будут, поскольку такое поведение абсолютно недопустимо.

Тем не менее, гонка все таки порадовала напряженностью борьбы за призовые места и не только. Уверены, что последний этап Кубка, который пройдет 15–16 сентября в Крылатском станет интересным и незабываемым завершением сезона.
  

Дополнительное изображение к новости Supermoto: 4 этап Кубка,

  

Важные новости
 
Железный конь Corleo: Kawasaki переходит к созданию ездовых роботов
Железный конь Corleo: Kawasaki переходит к созданию ездовых роботов

То, что могло бы сойти за первоапрельскую шутку, представленное 3 апреля, таковой уже не является: Kawasaki Heavy Industries представила четвероногого робота CORLEO, который мог бы стать вездеходом будущего и объединяет в себе последние достижения в области строения мотоциклов, робототехники и искусственного интеллекта. Настоящий железный конь, причем, в буквальном смысле этого слова будет представлен на Osaka Kansai Expo.
Истинный рейтинг прототипов MotoGP 2025: неожиданный вывод после AmericasGP
Истинный рейтинг прототипов MotoGP 2025: неожиданный вывод после AmericasGP

Хотя по итогам первых двух гонок MotoGP 2025 в Таиланде и Аргентине в Yamaha сделали вывод, что не достигли прогресса, на какой рассчитывали зимой, вступление в игру нового тест-пилота Августо Фернандеса дало японскому проекту много информации. Фернандес подтвердил, что у Yamaha YZR-M1 больше потенциала, чем у KTM RC16. Как выглядит истинный рейтинг производителей после Гран-При Америк 2025?
Торговая война США против всего мира началась: тарифы и импортные пошлины - все подробности
Торговая война США против всего мира началась: тарифы и импортные пошлины - все подробности

Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Миссия Delrus QTM - пора открывать новую главу в истории Российского кольца
Миссия Delrus QTM - пора открывать новую главу в истории Российского кольца

Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
KTM получил вторую часть кредита Bajaj
KTM получил вторую часть кредита Bajaj

1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Доктор дал добро: Хорхе Мартин вернется в MotoGP на Гран-При Катара!
Доктор дал добро: Хорхе Мартин вернется в MotoGP на Гран-При Катара!

Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
На российском рынке стало больше производителей мотомасел: Teboil представил моторное масло для 4-тактных мотоциклов
На российском рынке стало больше производителей мотомасел: Teboil представил моторное масло для 4-тактных мотоциклов

Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Тактическая операция Маркеса на AmericasGP приведет к пересмотру правил MotoGP
Тактическая операция Маркеса на AmericasGP приведет к пересмотру правил MotoGP

Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Алекс Маркес - новый лидер MotoGP 2025: видео обзоры AmericasGP и положение в чемпионатах
Алекс Маркес - новый лидер MotoGP 2025: видео обзоры AmericasGP и положение в чемпионатах

Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Новый шериф, хот-дог и ни одного Марка Маркеса: итог AmericasGP MotoGP 2025 - что это было?
Новый шериф, хот-дог и ни одного Марка Маркеса: итог AmericasGP MotoGP 2025 - что это было?

Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
 
Все публикации за 14 августа 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


3.52 МЛН
годовая
аудитория
931913
посетителей
в месяц
69149
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island