Итоги Кубка России по Супермото: IV этап, Маяк

МОТОГОНКИ.РУ, 1 сентября 2009 - Победу в обоих заездах с убедительным отрывом одержал Максим Аверкин. За его спиной шла ожесточенная борьба за второе место между Александром Латышевым и Алексеем Шмелевым. В первой гонке Латышев финишировал последним из-за прокола заднего колеса, но во второй, ему удалось сдержать напор туляка. В итоге, Латышев сохранил вторую позицию в Кубке, Шмелев - третий.

Результаты первой гонки:

1.№7 – Аверкин Максим, 17 кругов, 1:00.480
2.№17 – Шмелев Алексей, 1:02.131
3.№9 – Тесленко Артем, 1:03.678
4.№90 – Пичугин Иван, +1 круг, 1:05.075
5.№99 – Авдеев Игорь, +1 круг, 1:04.756
6.№1 – Титов Юрий, +2 круга, 1:08.559
7.№22 – Кондратов Павел, +2 круга, 1:08.771
8.№77 - Лазарев Николай, +2 круга, 1:09.190
9.№12 – Латышев Александр, +2 круга, 1:02.237

Результаты второй гонки:

1.№7 – Аверкин Максим 17:34.021, 17 кругов, 1:00.848
2.№12 – Латышев Александр +4.799, 1:01.566
3.№17 – Шмелев Алексей +4.990, 1:01.239
4.№9 – Тесленко Артем +55.974, 1:03.284
5.№99 – Авдеев Игорь +1 круг, 1:04.738
6.№90 – Пичугин Иван +3.513, 1:04.716
7.№77 - Лазарев Николай +1:01.922, 1:08.982
8.№22 – Кондратов Павел +2 круга, 1:08.944
8.№1 – Титов Юрий +0.979, 1:08.944

Протокол МФР: Пичугину Ивану стартовый номер 90 объявляется пенализация за фальстарт – 10 секунд ко времени 2 финального заезда.

Результаты IV этапа розыгрыша Кубка России по супермото 2009:

1.№7 – Аверкин Максим (Москва) - 50 очков
2.№17 – Шмелев Алексей (Тула) - 42
3.№9 – Тесленко Артем (Москва) -38
4.№12 – Латышев Александр (Москва) -34
5.№99 – Авдеев Игорь (Видное) - 32
6.№90 – Пичугин Иван (Подольск) - 33
7.№77 - Лазарев Николай (Щелково) - 27
8.№22 – Кондратов Павел (Королев) - 27
9.№1 – Титов Юрий (Москва) - 27

Итоговое положение в розыгрыше Кубка России по супермото 2009:

1.№7 – Аверкин Максим (Москва) – 197 очков
2.№12 – Латышев Александр (Москва) – 169
3.№17 – Шмелев Алексей (Тула) - 158
4.№9 – Тесленко Артем (Москва) - 143
5.№99 – Авдеев Игорь (Видное) - 114
6.№90 – Пичугин Иван (Подольск) - 84
7.№22 – Кондратов Павел (Королев)– 79
8.№1 – Титов Юрий (Москва) – 74
9.№25 – Денисов Сергей (Королев) - 67
10.№16 – Кощук Евгений (Наро-Фоминск) – 60
11.№77 - Лазарев Николай (Щелково) - 58
12.№10 - Колокольчиков Олег (Курск) - 41
13.№13 - Логинова Анастасия (Москва) - 30
14.№14 - Джалагония Давид (Сочи) - 26
15.№5 - Войтов Федор (МО, д.Белоутово) - 22
16.№43 - Притуляк Вячеслав (Сочи)- 21
17.№19 - Мамедов Вагиф (Сочи) - 19

Важные новости

🡰🡲

 

Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Лучший дебют Moto2: что делает Дани Ольгадо быстрейшим и мешает вчерашним фаворитам Moto3

После пары гонок Мото Гран-При сезона 2025 года среди достаточно серьезного десанта сильнейших пилотов Moto3, включая нового чемпиона мира Давида Алонсо, прорыв совершил другое - его напарник по CFMOTO Aspar Moto2 Даниэль Ольгадо. Что сделало Дани более успешным в среднекубатурном классе и какие перспективы у его сверстников?

Клаудио Доменикали: MotoGP и Марк Маркес - часть глобальной стратегии Ducati, но лишь часть

Руководство Ducati уже много раз подтверждало, что настоящий мужчина - хозяин своего слова: если дал слово, то и назад вернуть может. Так было в отношениях с топовыми пилотами MotoGP, причем, самыми лояльными из них. «Ничего личного, просто бизнес» - это девиз Клаудио Доменикали, президента холдинга, который еще раз напомнил, что Ducati это не только гоночная команда в Мото Гран-При, а один из известнейших бизнесов.

Американский суперкросс 2025: кто стал Королем с Тройной Короной в Бирмингеме

В Бирмингеме (Алабама) завершился розыгрыш финальной «Тройной Короны» чемпионата Америки по Суперкроссу - Birmingham Supercross Triple Crown, которая не решала исхода чемпионата AMA Supercross 2025, но назвала нового Короля. И это не Купер Уэбб. На подиум за победителем поднялся гонщик, шансы которого на победу аналитики оценивали как наихудшие.

KTM AG плавно переходит под контроль CFMOTO, а проект в MotoGP может быть продан

Европейские инсайдеры сообщают, что китайский партнер KTM - CFMOTO ведет переговоры о полном или частичном выкупе пакета акций Pierer Mobility Group Штефана Пирера с последующей полной реструктуризацией австрийской компании.

MotoGP 2025: Лаверти и Ходжсон анализируют Маркеса - он реальный мутант!

Эксперты TNT Sports, гонщики Мото Гран-При и Супербайка с огромным опытом - Нил Ходжсон и Майкл Лаверти проанализировали Марка Маркеса образца 2025 года: что же делает его таким уникальным и недосягаемым для Пекко Баньяи?

Окончательный анализ после Аргентины: Yamaha не добилась прорыва в MotoGP 2025

Чемпион MotoGP 2021 года, единственный чемпион Yamaha после Валентино Росси и Хорхе Лоренцо с 2015 года - Фабио Куартараро считает, что обе гонки Гран-При Аргентины были «полным провалом», и даже контакт с Беццекки на старте гонки не сильно усугубил ситуацию.

MotoGP 2025: Унижение Баньяи не будет длиться вечно - Ducati ищет решение странной проблемы

Пекко Баньяя не догоняет. В буквальном смысле. Проблемы, появившиеся на тестах MotoGP 2025 в Сепанге и не решенные в Бурираме, теперь влияют на производительность 2-кратного чемпиона Ducati: в чем заключаются эти проблемы и как Ducati Corse их решает? Одно ясно, что вечно эта ситуация длиться не может.

Мотоциклы Honda Africa Twin оснастят радарными системами ADAS одновременно с Gold Wing

В Японии показали действующий прототип мотоцикла Honda Africa Twin «с глазами на спине» - встроенной радарной системой ADAS, ранее разрабатывавшейся Honda совместно с Hitachi для флагманской модели Gold Wing. Ожидается, что расширенная система помощи при вождении Honda может быть представлена уже на EICMA-2025 или раньше.