МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
11331
9 марта 2013 в 12:44
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSBK: Dorna возвращает Большие Гонки в Турцию

Гранприйный трек Intercity Istanbul Park, построенный еще в 2004 году Германом Тильке для Формулы-1 и MotoGP, готовится открыть свои ворота для фанатов World Superbike: турецкий этап включен в календарь чемпионата мира в срочном порядке, первая гонка состоится уже 15 сентября 2013.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 9 марта 2013 - Istanbul Park стал альтернативой чешскому раунду WSBK, утраченному в связи с разногласиями в стане местных промоутеров: в ноябре представители Automotodrom Brno подтвердили, что финансовая ситуация не позволяет рисковать проведением главного события года - Гран-При Чехии по MotoGP, поэтому стороны, вовлеченные в решение финансового вопроса и работу со спонсорами, в частности, Чешская Мотоциклетная Ассоциация решили повременить с продлением контракта на Супербайк. После этого в календаре WSBK появилась "дыра", залатать которую удалось только в феврале.

Было два варианта для замены Брно. Istanbul Park рассматривался с самого начала, так как сооружение уже прошло все омологационные процедуры и получило свою лицензию класса "А" еще в 2005 году, что также позволяет проводить там любые гонки, в том числе WSBK. Вторым кандидатом был автодром Red Bull Ring (бывший A1 Ring), расположенный в Австрии. Red Bull Ring был полностью реконструирован в 2011 и в 2012 принял этап национального чемпионата Германии IDM Superbike, но до сих пор не получил никаких международных лицензий. Шанс не успеть в решением всех административных вопросов до 23 июня стал причиной отказа Dorna от продолжения переговоров о вступлении Австрии в чемпионат мира, но этот вопрос остается открытым для следующих сезонов. Стамбул был подтвержден 8 марта на расширенном заседании Комиссии FIM по кольцевым гонкам, календарь был подписан и, наконец, финализирован.

Intercity Istanbul Park - Гран-При Турции

Intercity Istanbul Park - Гран-При Турции


Istanbul Park - уникальное гоночное сооружение, расположенное буквально на стыке Европы и Азии, что выгодно расширяет географию чемпионата на Восток. Трек расположен в живописном местечке, всего в 40 км от исторического центра Стамбула и Босфора, на границе районов Пендика и Тузлы на азиатской стороне города. До новенького международного аэропорта им.Сабины Кёгшен всего 12 км, что полностью удовлетворяет всем требованиям Dorna Sports в классификации "выгодно расположенный трек".

Постройки Istanbul Park выполнены в новаторском стиле, носящем национальные черты, как и другие шедевры Тильке - треки в Сепанге, Бахрейне и Шанхае, построенные примерно в один период. Созданный изначально для Формулы-1, автодром принял оба чемпионата по Гран-При в 2005. В календаре Формулы-1 трек продержался 8 сезонов, до 2011 года. А вот из календаря MotoGP вылетел после трех. Dorna Sports заключила с городом 3-летний контракт с возможностью продления. Но весной 2007 года стало известно, что после громкого коррупционного скандала и растрат, главный спонсор Гран-При Турции - муниципалитет Стамбула, вложивший в трассу и контракт с Dorna $6 млн., отказался финансировать проект. Других партнеров найти так и не удалось, несмотря на огромную популярность MotoGP: каждую из гонок посетили более 65000 человек.

Автодром способен вместить почти 150000 зрителей: мест на стационарных трибунах имеется 26250, временные трибуны могут быть возведены в считанные дни, чтобы расширить количество посадочных мест еще на 100000. Порядка 20000-25000 мест зарезервировано на открытых площадках.

Istanbul Park мог вернуться в календарь MotoGP уже в 2011 году, заменив собой поврежденный землетрясением трек в Мотеги. Но японцам удалось восстановить полотно своего автодрома и все сооружения менее, чем за три месяца, так что нужда в замене отпала. Тем не менее, Dorna поглядывала в сторону Турции все эти годы, ища повод вернуться.

Стамбульское кольцо - одна из немногих трасс, закрученных против часовой стрелки.

Такое расположение делает задачу обнаружения правильных настроек мотоциклов очень сложной, особенно в местах, где начинаются каскады быстрых поворотов, которые мотоциклы проходят на полном газе. А есть их противоположность - шпильки, которые проходятся на первой передаче. К тому же постоянные перепады высот делают практически невозможной задачу нахождения настроек за одну тренировку до гонки.

Схема Intercity Istanbul Park

Схема Intercity Istanbul Park


Кольцо начинается с короткой прямой старт-финиш, где первый поворот - медленный левый, в котором требуется максимально жесткое торможение.

Затем начинается грандиозный правый поворот: здесь приходится ехать все время в наклоне и в полный газ. Это очень важный участок, именно здесь реальные лидеры гонки наращивают свое преимущество. Вероятно, для этой гонки Pirelli придется подготовить какие-то особые покрышки, аналогично тому, как делает Bridgestone для Гран-При Германии - с усиленным правым бортом.

Третий сектор - холм, спуск с которого осуществляется по быстрой прямой, завершающейся медленным поворотом (вторая передача), сразу после поворота - подъем. На холме расположена одна из самым популярных точек обгона, потому что за небольшой прямой следуют три левых поворота, простых, но совершенно не подходящих для обгона (примерно, как в Катаре).

Марко Меландри выигрывал Гран-При Турции дважды - в 2005 и 2006. Теперь он выступает за заводскую команду BMW в SBK

Марко Меландри выигрывал Гран-При Турции дважды - в 2005 и 2006. Теперь он выступает за заводскую команду BMW в SBK


Марко Меландри выиграл инаугурационный этап MotoGP в Стамбуле в 2005 году, а затем подтвердил свой класс в 2006. Теперь, выступая на BMW, он использует этот опыт на 100%. Однако, в пелетоне WSBK есть еще несколько гонщиков, имеющих представление о Istanbul Park по выступлениям в MotoGP с 2005 по 2007: Карлос Чеки и Сильвейн Гуинтоли - оба боролись здесь за позиции, причем, Карлос финишировал в первой гонке на 5 месте. Теперь три этих пилота выступают за заводские команды BMW, Ducati и Aprilia, что существенно повышает их шансы на подиум. Ну, а зрителям, побывавшим в Стамбуле в 2006 или 2007 будет интересно освежить воспоминания в Больших Призах и увидеть на стартовой решетке знакомые лица, хотя и прошло с тех пор уже почти 6 лет!..

Подробнее об автодроме Istanbul Park можно прочитать в нашей Энциклопедии.

Габор Талмаши (слева) и Карлос Чека хорошо знакомы с Istanbul Park по участию в Гран-При Турции

Габор Талмаши (слева) и Карлос Чека хорошо знакомы с Istanbul Park по участию в Гран-При Турции
Важные новости
 
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!

Алекс Маркес замкнул круг, поставив точку в незавершенном деле еще 2023 года, когда на Sepang International Circuit он взял свою первую победу в спринте с Gresini Racing, а затем стал 2-м на финише Гран-При Малайзии. В 2024 году его "вежливо отстранили" от подиума Мартин, Баньяя и Старший Брат, но темп для битвы за победу в Сепанге у Алекса верхом на Ducati был всегда! Сегодня всё встало на свои места.
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме

После полной перетасовки расписания Гран-При Малайзии из-за большой аварии на установочном круге Moto3, единственное, что казалось неизменным - гонка в Королевском классе. В то же время, гонка MotoGP 2025 года в Сепанге сложилась вообще не по сценарию. Угадать ее исход мог бы... только Марк Маркес! Что вообще произошло? Обзор и результаты MalaysianGP.
Michelin объяснила причину схода Пекко Баньяи на Гран-При Малайзии MotoGP 2025
Michelin объяснила причину схода Пекко Баньяи на Гран-При Малайзии MotoGP 2025

Пекко Баньяя покинул главную гонку Гран-При Малайзии 2025 года из-за необычной технической проблемы, возникшей за 3 круга до финиша, когда он боролся за 2 место в заезда - и сохранении 3-го места в чемпионате мира по MotoGP.
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!

Гран-При Малайзии 2025 года, определенно, можно назвать днем крушения надежд: во всех трех классах произошли драматические изменения, связанные с ошибками лидеров чемпионата мира. Диого Морейра, который в следующем году переходит в MotoGP под крылом заводского проекта Honda, вышел в лидеры чемпионата Moto2 за 2 этапа до финала! Результаты MalaysianGP.
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге

Пилот заводской команды Red Bull KTM Ajo - Хосе Антонио Руэда, оформивший досрочную победу в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 еще до приезда в Сепанг, получил ряд ...
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025

Трудно представить исход этой гонки! Длинный заезд 20-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Малайзии на Sepang International Circuit. #MalaysianGP от старта до финиша в прямом эфире с 10:00 по Москве
Тайо Фурусато одержал первую победу в мировой карьере Moto3: результаты Гран-При Малайзии
Тайо Фурусато одержал первую победу в мировой карьере Moto3: результаты Гран-При Малайзии

Отложенная более чем на полтора часа гонка Гран-При Малайзии в классе Moto3, наконец, состоялась! На старт не вышел новый чемпион Хосе Антонио Руэда, врезавшийся в замешкавшегося на установочном круге новобранца из Швейцарии Ноя Деттвилера, что привело к красным флагам и госпитализации обоих пилотов. Но затем состоялась очень жаркая схватка за победу, которую в доминирующей манере забрал японский чемпион Asia Talent Cup Тайо Фурусато. Результаты MalaysianGP Moto3.
Гоночный день в Сепанге начался большой аварией на установочном круге Moto3 с участием чемпиона мира
Гоночный день в Сепанге начался большой аварией на установочном круге Moto3 с участием чемпиона мира

Стартовая процедура первой гонки дня в Малайзии была неожиданным образом прервана за 15 минут до начала гонки из-за большой аварии на установочном круге: новоиспеченный чемпион Moto3 на большой скорости врезался в замешкавшегося Ноя Деттвилера - оба остались лежать на трассе без движения после инцидента.
Расписание и трансляции 20 этапа MotoGP 2025 MalaysianGP - Гран-При Малайзии
Расписание и трансляции 20 этапа MotoGP 2025 MalaysianGP - Гран-При Малайзии

Финальный аккорд Тихоокеанского тура MotoGP - Гран-При Малайзии, 20 этап чемпионата мира по Мото Гран-При состоится в ближайшие выходные на Sepang International Circuit. Расписание трансляций и особенности #MalaysianGP 24-26 октября 2025
Главная битва MotoGP 2025 второго плана: Беццекки и Баньяя сравнялись в счете после спринта в Сепанге
Главная битва MotoGP 2025 второго плана: Беццекки и Баньяя сравнялись в счете после спринта в Сепанге

Интрига нарастает? Но на самом деле, нет: Пекко Баньяя компенсировал потерю очков на Phillip Island, где Aprilia Racing доминировали весь уикенд, и он удержит позицию, поскольку Беццекки не считает возможным продвинуться вперед в главной гонке Гран-При Малайзии. Итак, чего ждем от главной битвы второго плана за бронзу сезона MotoGP 2025 года?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 марта 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.36 МЛН
годовая
аудитория
736917
посетителей
в месяц
29557
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island