МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
8125
5 октября 2008 в 19:40
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

WSBK: результаты 13 этапа чемпионата мира, Magny-Cours

Трой Бейлисс III "Великолепный" выигрывает подиум, гонку и титул в один день. Последний французский этап в карьере австралийского чемпиона, Magny-Cours надолго запомнят не только зрители, но и проигравшие - Нориюки Хага и Трой Корсер. Результаты 13 этапа WSBK
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 5 октября 2008 - Результаты 1 заезда:

1. Noriyuki Haga JPN Yamaha Motor Italia YZF-R1 38mins 33.367 23 laps
2. Fonsi Nieto ESP Alstare Suzuki GSX-R1000 +6.223
3. Troy Bayliss AUS Ducati Xerox 1098 F08 +6.857
4. Max Biaggi ITA Sterilgarda Go Eleven 1098 RS08 +7.237
5. Max Neukirchner GER Alstare Suzuki GSX-R1000 +8.925
6. Troy Corser AUS Yamaha Motor Italia YZF-R1 +10.714
7. Carlos Checa ESP Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR +16.176
8. Yukio Kagayama JPN Alstare Suzuki GSX-R1000 +22.661
9. Kenan Sofuoglu TUR Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR +27.224
10. Gregorio Lavilla ESP Ventaxia VK Honda CBR1000RR +31.300
11. Regis Laconi FRA PSG-1 Kawasaki Corse ZX-10R +35.558
12. Karl Muggeridge AUS D.F. Racing CBR1000RR +35.774
13. Sebastien Gimbert FRA Yamaha France Ipone GMT 94 YZF-R1 +36.078
14. Shinichi Nakatomi JPN YZF Yamaha YZF-R1 +36.289
15. Chris Walker GBR Ventaxia VK Honda CBR1000RR +40.472
16. Ayrton Badovini ITA Team Pedercini ZX-10R +40.497
17. Martin Bauer AUT Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR +43.350
18. Makoto Tamada JPN PSG-1 Kawasaki Corse ZX-10R +54.263
19. Shuhei Aoyama JPN Alto Evolution Honda CBR1000RR +54.382
20. Ivan SIlva ESP D.F. Racing CBR1000RR +54.513

Сходы:

21. Jakub Smrz CZE Guandalini Racing by Grifo‘s 1098 RS08 22 laps completed
22. Christian Zaiser AUT Grillini PBR Team YZF-R1 21 laps completed
23. Lorenzo Lanzi ITA RG Racing 1098 RS08 20 laps completed
24. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1098 F08 19 laps completed
25. David Checa ESP Yamaha France Ipone GMT 94 YZF-R1 17 laps completed
26. Roberto Rolfo ITA Hannspree Honda Althea CBR1000RR 16 laps completed
27. Ruben Xaus ESP Sterilgarda Go Eleven 1098 RS08 14 laps completed
28. Vittorio Iannuzzo ITA Team Pedercini ZX-10R 6 laps completed

Результаты второго заезда:

1. Troy Bayliss AUS Ducati Xerox 1098 F08 38mins 33.579 23 laps
2. Noriyuki Haga JPN Yamaha Motor Italia YZF-R1 +0.909
3. Troy Corser AUS Yamaha Motor Italia YZF-R1 +2.966
4. Carlos Checa ESP Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR +7.175
5. Ruben Xaus ESP Sterilgarda Go Eleven 1098 RS08 +12.822
6. Max Biaggi ITA Sterilgarda Go Eleven 1098 RS08 +13.004
7. Yukio Kagayama JPN Alstare Suzuki GSX-R1000 +18.876
8. Fonsi Nieto ESP Alstare Suzuki GSX-R1000 +19.512
9. Max Neukirchner GER Alstare Suzuki GSX-R1000 +19.627
10. Roberto Rolfo ITA Hannspree Honda Althea CBR1000RR +21.425
11. Lorenzo Lanzi ITA RG Racing 1098 RS08 +25.133
12. Gregorio Lavilla ESP Ventaxia VK Honda CBR1000RR +30.538
13. Jakub Smrz CZE Guandalini Racing by Grifo‘s 1098 RS08 +35.344
14. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1098 F08 +38.453
15. Chris Walker GBR Ventaxia VK Honda CBR1000RR +40.008
16. Shinichi Nakatomi JPN YZF Yamaha YZF-R1 +40.802
17. Ayrton Badovini ITA Team Pedercini ZX-10R +46.941
18. Makoto Tamada JPN PSG-1 Kawasaki Corse ZX-10R +50.172
19. Kenan Sofuoglu TUR Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR +58.616
20. Regis Laconi FRA PSG-1 Kawasaki Corse ZX-10R +1:00.422
21. Ivan SIlva ESP D.F. Racing CBR1000RR +1:02.852
22. Shuhei Aoyama JPN Alto Evolution Honda CBR1000RR +1:21.378
23. Vittorio Iannuzzo ITA Team Pedercini ZX-10R +1:32.289

Сходы:

24. Karl Muggeridge AUS D.F. Racing CBR1000RR 22 laps completed
25. Christian Zaiser AUT Grillini PBR Team YZF-R1 11 laps completed
26. David Checa ESP Yamaha France Ipone GMT 94 YZF-R1 10 laps completed
27. Sebastien Gimbert FRA Yamaha France Ipone GMT 94 YZF-R1 4 laps completed
28. Martin Bauer AUT Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR 3 laps completed

Важные новости
 
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
История перерождения Honda и Ducati: за что Америка бомбила Болонью и Ямаситу в 1944 году
История перерождения Honda и Ducati: за что Америка бомбила Болонью и Ямаситу в 1944 году

История двух великих мировых брендов удивительным образом перекликается: Honda и Ducati - обе компании как производители мотоциклов появились на свет, буквально возродившись из пепла, после того, как эти заводы были... уничтожены в ходе американских бомбардировок в конце Второй Мировой войны. Для Борго-Панигале и Ямаситы всё радикально изменилось осенью 1944 года. Но за что американцы бомбили Ducati и Honda?
Самый дорогой супербайк в истории: 247-сильный Ducati Superleggera V4 Centenario с карбоновым шасси и тормозами представлен на USGP
Самый дорогой супербайк в истории: 247-сильный Ducati Superleggera V4 Centenario с карбоновым шасси и тормозами представлен на USGP

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля

Иранский конфликт больно ударил по рынку люксовых автомобилей. Производители из Европы бьют тревогу: если война в Персидском заливе не прекратится в ближайшие пару недель, такие бренды как Bentley, Aston Martin и Lamborghini рискуют потерять до 30% своей капитализации за месяц - это гораздо больше, чем в было в пандемию, и гораздо быстрее. Что там вообще происходит?
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 октября 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp