МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
11276
23 апреля 2009 в 02:08
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSBK: Обзор, Ассен - трое уходят, четверо приходят

World Superbike возвращается в центральную Европу, на одну из трасс, имеющих "второе" имя, больше похожее на титул - Cathedral of Racing ("Кафедральный собор гонок"). Трасс, заслуживших столь уважительные прозвища во всем мире не много: "Старая кирпичница" Индианаполиса, "Дом британского моторного спорта" в Сильверстоуне, "Зеленый ад" в Нюрбурге, ну и еще "Храм скорости" в Монце.

МОТОГОНКИ.РУ, 23 апреля 2009 - Каждое из этих гоночных колец знаменито по-своему. Монца - самый скоростной европейский трек, где формульные болиды разгоняются до 360 км/ч. Сильверстоун - старейшая, и самая известная трасса Великобритании. Indy - старейшая американская трасса, отметившая не так давно свое 100-летие. Странноватое на первый взгляд прозвище у немецкого Нюрбургринга - Green Hell. Так его прозвал легендарный пилот Формулы-1 Джекки Стюарт еще в 1968: расположенный в лесу, необычайно живописный гоночный трек и сегодня считается самым технически сложным и опасным кольцом, несмотря на многочисленные модификации.

Трой Бейлисс ведет пелетон в Ассене

Что касается Ассена, то почти вся новейшая история этого голландского города неразрывно связана с гонками. Местечко стало знаменитым после того, как в 1925 году Ассенский Моторный Клуб провел первое турист-троффи по дорогам старого города и через деревеньки Боргер, Шунлу и Гроллу. С годами, 17-километровое кольцо сократилось сначала до 10, а затем и до 8 км. В 1955 году, появились первые очертания нынешнего асфальтированного трека длиной 7705 м. Трудно поверить, но в Ассене с 1949 года и по сегодняшний день было проведено 240 гонок Гран При. Трек не пропустил ни одного сезона из-за реконструкций или под другим причинам, стал местом поломничества сотен тысяч болельщиков. Это единственное мотоциклетно-оринетированное гоночное кольцо, готовое обеспечить посадочными местами более 60000 человек. Всего же, грандстенды и трибуны Assen Circuit способны вместить до 100000 зрителей.

К особенностям трассы гонщики всегда относили невероятно цепкий асфальт и дизайн кольца - несколько скоростных, затяжных поворотов, где на пределах возможностей всегда происходили самые главные баталии MotoGP и чемпионата по Супербайку.

За последние годы, Ассенскому кольцу не удалось избежать модификаций, некоторые из которых могли стоить потери титула "Кафедрального собора". Причиной большой перестройки Assen TT Circuit в 2006 году стали требования Комиссии по безопасности Больших Призов: часть самой скоростной "Северной петли" была удалена, после чего средняя скорость на трассе существенно снизилась. Кроме этого, владельцы трека решили вечную проблему с кочками. "Северную петлю" расширили, но сократили по длине, что не понравилось многим "классикам" из GP и WSBK.

Но, занимательные истории - в сторону! Нас ждут другие, не менее интересные "кадровые вопросы".

В Ассене всегда полные трибуны - более 60000 посадочных мест и еще 40000 стоячих

В этот раз, на этап World Superbike не все команды отправляются со спокойной душой и в приподнятом настроении: сразу несколько гонщиков потеряли свои места за последние несколько недель, на их места сразу же нашлись замены.

Конечно, самым живописным исходом стала безвременная отставка Роберто Рольфо с поста второго пилота Stiggy Honda Racing накануне этапа в Валенсии. Владелец команды Жоан Стиггфельд предпочел взять на работу крайне популярного аутсайдера MotoGP Джона Хопкинса. Аутсайдером он стал не по своей воле, и не из-за своих скромных результатов, а потому, респект к нему в гоночных кругах остался высочайшим. Вот и заменили итальянца на американца, как говорится, неглядя. И Стиггфельд не прогадал! Хоппер поехал, и поехал неплохо. В своей дебютной гонке занял 11 место, опередив многих постоянных участников. И это после менее чем недельной подготовки в седле нового Honda CBR1000RR! От Хопкинса ждут новых подвигов в Нидерландах, на трассе, которая ему знакома не хуже Валенсийского кольца.

Айртон Бадовини: будет ходить пешком ...Денежный вопрос подкосил команды PSG-1 Kawasaki и Hoegee Suzuki. Первую был вынужден покинуть известный итальянец Аиртон Бадовини. В качестве главной причины - все та же нехватка спонсоров и денежных средств. Аиртон так прокомментировал свой уход: "К сожалению, дела пошли совсем не так, как я планировал. Когда начинали, все было зашибись, и мы думали, что кое-какие несостыковки утрясутся. Но, оказалось, что косяки только усугубились со временем. У меня масса предложений из других чемпионатов, где не требуется выбирать между самоуважением и деньгами."

Намек на чемпионат Италии по Супербайку, который стартовал в прошлые выходные в Мизано, а теперь держит курс на Монцу. В паддоках Misano Adriatico Бадовини провел много времени в минувшее воскресенье.

С пилотом Hoegee Suzuki Шоном Джероними все проще - команда решила разорвать с ним контракт из-за более чем скромных результатов. Австралиец слишком дорого обошелся Hoegee, однако, с начала сезона не принес ни одного очка. Хуже того - все гонки финишировал последним. Но замену Джероними тут же подыскали - Алессандро Полита, так и не нашедший места в команде WSBK Sterilgarda Ducati, все таки выйдет на стартовую решетку, но на "шестисотке". В копилке у итальянца чемпионский титул в классе STK-1000 и реальные перспективы побороться за место в десятке WSS.

Ланци может вернуться в чемпионат. Но за кого?
Еще два знакомых лица мы вероятно сможем разглядеть под забралами шлемов в предстоящие выходные. Лоренцо Ланци и Грегорио Лавилла могут занять места на стартовой решетке в Ассене после некоторых переговоров с итальянскими командами в Мизано.

Ранее предполагалось, что бывший пилот Xerox Ducati Лоренцо Ланци заменит одного из менее удачливых контрактников, таких как Брендан Робертс в Guandalini Ducati. Либо усилит состав DFX Corse Ducati, дабы обеспечить успех французскому легионеру Режису Лакони.

Сейчас ветер переменился, и слухи говорят о том, что место Робертса может достаться чемпиону British Superbike, испанцу Лавилле. Грегорио отправился в Италию, чтобы пройти небольшое испытание с Guandalini в национальном первенстве. По официальной версии команды, Лавилла должен был "проверить готовность их техники к чемпионату". Представители завода долгое время общались с Грегорио в закулисье Мизано, после того, как гонка класса SBK была остановлена красными флагами. Видимо, испытание продолжится в Ассене, в эти выходные.

Хаге в Ассене особенно хвастаться нечем, но...Ну, а пока в хвосте пелетона идут перестановки, голова решает, кому отдать пальму первенства. Чемпионат мира потихоньку перерастает в дуэль двух главных претендентов на титул - Нориюки Хага и Бен Спиес готовятся каждый к своему Ассену.

Для опытнейшего японца, эта гонка могла бы впервые за долгие годы пройти в удовольствие: ведь четыре из шести последних гонок в Голландии, Хага завершил в гравии. Глядя на "Нитро" Нори образца 2009 года, хочется верить, что он проедет оба "ассенских троффи" как по рельсам. Тогда как техассец встретится с очередным крепким орешком, еще одной совершенно незнакомой трассой. К тому же, Нориюки лидирует с отрывом в 40 очков. Наверстать их в Голландии Бену будет крайне проблематично, и основной задачей для него будет не сокращение отставания, а поиск способа не уйти в еще больший минус.

Maxmania - у Бьяджи огромный клуб в Европе

Бывают и другие варианты: например, оба лидера не доезжают до финиша. Попробуем предположить, кто бы мог занять их места, случись "такая вот, понимаешь, загогулина".

После официальной презентации серийной модели Aprilia RSV4, заводская команда в составе Макса Бьяджи и Шинья Накано могла бы вздохнуть спокойно: официальный комплейн директора команды Alstare Suzuki по поводу "прототипнутости" итальянских байков теперь не имеет смысла. Японцу вздыхать спокойно еще некоторое время будет мешать титановая пластина в плече, а вот что касается "Римлялина", то ему все карты в руки!

Впрочем, оба пилота команды превосходно знают все извилины Assen TT Circuit еще со времен, когда "Северная петля" была еще ТОЙ САМОЙ скоростной лестницей на небеса. Трек отлично подходит для стиля обоих райдеров Aprilia, и уж точно на 100% - для самого RSV4: на "ассенских тягунах" (С) Володя Леонов), мощная V-образная двойка составит серьезную конкуренцию 1198-кубовым двигателям Ducati.

Нойкирхнер на подиуме WSBK в Ассене, 2008

По итогам этапа, мы наконец-то узнаем четкий ответ на вопрос "так ли хорош Yamaha YZF-R1 2009 в условиях боя на территории Ducati". Аналогичным вопросом наверняка задается директор околозаводской TKR Honda Рональд Тен Кейт, сидя в своем офисе: на носу домашний этап, а у его пилотов одна пара валенок на двоих - 10 и 12 место в абсолюте и ни малейшей перспективы исправить положение в ближайшие 3-4 месяца. СМИ плавно переключают свое внимание на "джиксер" Макса Нойкирхнера, успевшего дважды засветиться на подиуме и трижды финишировать в шестерке. Немец плавно сполз со второй строчки абсолютного зачета на третью после неудачного падения в Лосаиле, но шансы вернуть положение в Голландии имеет: год назад он уже стоял на подиуме и обливал всех шампанским, и тогда он ехал на Suzuki GSX-R1000, очень похожем на тот, что пилотирует сейчас.

Питт, Риа и Ласкорц - все трое на подиуме WSS в 2008

Что касается Honda, то здесь заводу везет пока только в классе Supersport. Возвращение турецкого райдера Кенана Софуглу в 600-кубовый класс оказалось верным решением менеджеров Ten Kate Racing. Вместе с Эндрю Питтом, Кенан штурмует подиум за подиумом. Третья и четвертая надежды Корпорации - Юджин Лаверти из Perkalgar и Энтони Уэст из Stiggy. Эти четверо вывели японскую марку на первую строчку в Кубке конструкторов WSS. Yamaha теперь уступает 16 очков. И этот отрыв может увеличиться уже в Ассене, если менеджеры команд "синих" не убедят своих пилотов словом и делом поддержать единственного результативного пилота Yamaha, новобранца заводской команды Кола Кратчлоу.

В это время, погодные условия в Голландии - настоящая весенняя сказка. Обе гонки Мирового Супербайка, без всяких сомнений, станут настоящим подарком в мой день рождения.

Важные новости
 
Трансляция - главная гонка Гран-При Японии JapaneseGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка Гран-При Японии JapaneseGP MotoGP 2025

Прямая трансляция главной гонки 17-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Японии из Мотеги: гонка #JapaneseGP на 24 круга от старта до финиша на Mobility Resort Motegi (ex-Twin Ring Motegi) в 8:00 по Москве
Изменил тренд: первая победа WorldSBK в Арагоне далась Топраку Разгатлиоглу высокой ценой
Изменил тренд: первая победа WorldSBK в Арагоне далась Топраку Разгатлиоглу высокой ценой

Всего 0.030 секунды разделили ни линии финиша победителя субботней гонки AragonWorldSBK Топрака Разгатлиоглу и главного конкурента в битве за титул, пилота заводской команды Ducati Николо Булегу. Чтобы побить итальянца, Турку пришлось превзойти себя. Эта гонка была на 100% на грани, и является обязательной для просмотра, а затем, для повторного просмотра - такой близкой и конкурентной была борьба между лидерами!
Мировой Супербайк 2025 - квалификация Superpole и субботняя гонка AragonWorldSBK
Мировой Супербайк 2025 - квалификация Superpole и субботняя гонка AragonWorldSBK

Поверьте, Николо Булега делает буквально всё возможное, чтобы перехватить у Топрака Разгатлиоглу инициативу в чемпионате мира по Супербайку World Superbike 2025 года! Смотрим их непревзойденную дуэль на квалификации Superpole и в субботней гонке 10 этапа на Motorland Aragon - AragonWorldSBK от старта до финиша.
Китай всерьез вступает в игру Supersport Next: ZXMoto 820RR - 150 л.с., Brembo, Ohlins, карбон
Китай всерьез вступает в игру Supersport Next: ZXMoto 820RR - 150 л.с., Brembo, Ohlins, карбон

Сентябрьский Китайский международный мотосалон CIMAMotor 2025 явил не только новинки Honda для гражданского рынка, но и финальную версию настоящего челленджера для японских и европейских производителей спортбайков класса Supersport Next Gen: ZXMoto 820RR и 820RR-R - реальная 3-цилиндровая ракета, которую можно запускать в космос или в World Superbike прямо сейчас. И к нему уже есть гоночный кит FIM!
MotoGP 2025: кошмар Хорхе Мартина продолжается - новая операция после аварии в японском спринте
MotoGP 2025: кошмар Хорхе Мартина продолжается - новая операция после аварии в японском спринте

Спикер Aprilia Racing Антонио Бозелли в эфире Sky Sports подтвердил, что Хорхе Мартину потребуется срочная операция после аварии на старте Tissot Sprint Race Гран-При Японии, где он сломал правую ключицу, и что он, скорее всего, пропустит и Гран-При Индонезии в Мандалике.
Баньяя одержал доминирующую победу в спринте ГП Японии, Маркес положил руку на титул MotoGP 2025
Баньяя одержал доминирующую победу в спринте ГП Японии, Маркес положил руку на титул MotoGP 2025

«Мы нашли путь для Пекко!» - подтвердил босс Ducati Corse Джиджи Даль′Инья после финиша Tissot Sprint Race MotoGP 2025 года в Мотеги, где Франческо Баньяя одержал - такую привычную для него пару лет назад, но не теперь - убедительную победу от старта до финиша, но это первая победа Пекко в спринте этого сезона. В то же время, Марк Маркес заработал необходимые для досрочного взятия титула очки.
Трансляция - Sprint Race JapaneseGP MotoGP 2025
Трансляция - Sprint Race JapaneseGP MotoGP 2025

Прямая трансляция субботнего спринта 17-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Японии из Мотеги: короткая гонка #JapaneseGP от старта до финиша на Mobility Resort Motegi (ex-Twin Ring Motegi) в 9:00 по Москве
MotoGP 2025: Баньяя явный лидер ГП Японии после важной проверки - могу делать со своим Ducati, что хочу!
MotoGP 2025: Баньяя явный лидер ГП Японии после важной проверки - могу делать со своим Ducati, что хочу!

Субботнее утро стало важнейшим тестом для команды Франческо Баньяи в Ducati Lenovo Team: FP3 и квалификация подчеркнули, что путь, избранный им и его бригадой на тестах в Мизано, оказался верным - Ducati Desmosedici GP24.9 работает отлично в руках 2-кратного чемпиона MotoGP!
Трансляция - квалификации Q1 и Q2 JapaneseGP MotoGP 2025
Трансляция - квалификации Q1 и Q2 JapaneseGP MotoGP 2025

Записи квалификаций 17-й раунд MotoGP 2025 года - Гран-При Японии Q1 и Q2. Будут опубликованы утром субботы, за час от спринта #JapaneseGP.
Результаты квалификации Гран-При Японии MotoGP 2025
Результаты квалификации Гран-При Японии MotoGP 2025

Да, они вернулись! Победитель Гран-При Японии 2024 года Пекко Баньяя возглавит стартовую решетку JapaneseGP MotoGP 2025, а пилот заводской команды Honda сенсационно начнет гонку с первой линии вместе с ним. Как сложились квалификации 17-го этапа Больших Мотоциклетных Призов в Мотеги?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 апреля 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.82 МЛН
годовая
аудитория
645110
посетителей
в месяц
57330
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island