МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnje3rU2L
22 марта 2009 в 12:40 | 11905
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Американский мотоцикл выиграл этап AMA Sportbike

Официальный пресс-релиз. Денни Эслик перевернул страницу истории Американского Супербайка: на борту Buell 1125R он выиграл первую гонку национальной серии AMA Pro Daytona SportBike. Это первая победа американского производителя мотоциклов в истории AMA Superbike и других национальных гоночных серий в мире.

МОТОГОНКИ.РУ, 22 марта 2009 - Эслик квалифицировался вторым, уступив поул-позицию Джемми Хеккинку (№88, Monster Energy Attack Kawasaki Ninja ZX-6R), но после старта гонки, быстро взял инициативу в свои руки. С середины второго круга и до самого финиша он вел за собой пелетон, состоящий из японских и итальянских мотоциклов, и финишировал с отрывом в 2.510 секунды. Эслик пересек финишную линию в стильной форме - на заднем колесе.

"Это все мое достижение и достижение команды, - завяил Эслик после финиша, - Я даже подождал Джемми и других парней на финише, чтобы не было скучно завершать гонку в одиночестве. Жаль, что Брюс Россмайер не смог реализовать возможности своего Buell, но я рад, что вошел в его команду и выиграл гонку на американском байке. Чтобы отпраздновать победу, я показал самое продолжительное wheelie в истории AMA Superbike - проехал на заднем колесе от середины последнего поворота до конца старт-финишной прямой. Это было неподражаемо! Покрышки Dunlop обеспечили мне великолепный держак всю гонку. Я не могу поверить, что это случилось. Я счастлив."

Денни Эслик присоединился к команде Россмайера только неделю назад. В Дайтоне он не участвовал в гонках.

"Три недели назад, сразу же после Daytona 200, у меня зазвонил телефон. Брюс спросил меня, не хочу ли я поехать за RMR. Я незамедлительно ответил: "Хочу, черт побери, это даже не вопрос!" С этого момента, наши дела шли в гору, и вот, наконец первая победа Buell и команды Брюса Россмайера - мы все поработали над ней! Все, что нам теперь надо, закрепить успех."

Джемми Хеккинг мог побороться с Buell на последних стадиях гонки, но вместо этого ему пришлось держать оборону против Мартина Карденаса (№36, Team M4 Suzuki GSX-R600) и нескольких других топовых пилотов чемпионата. К середине последнего круга, его отставание от лидера достигло шести секунд.

"Гонка была невероятная, мне пришлось бороться со всеми подряд, с первого до последнего круга. Я и сам не мог предположить до самого финиша, что мне удастся вообще взойти на подиум, - сказал пилот Kawasaki, - За три круга до конца, я шел в плотном окружении других пилотов. Впереди ехали Suzuki и одна Yamaha. Но в одном из поворотов, между ними началась контактная борьба, и они замедлились. Я протиснулся между ними и поребриком, и слегка вырвался вперед. Так мне удалось финишировать вторым. Будь у меня возможность близкой борьбы с Buell, я наверняка бы предпринял все для обгона этого тяжелого мотоцикла. В поворотах Auto Club Speedway преимущество за среднекубатурными мотоциклами, но на прямиках, тем более, когда приходится вести борьбу с другими пилотами, объем решает."

Гонка в Auto Club Speedway стала исторической для AMA не только из-за победы Buell. На подиме представители трех разных производителей - Buell, Kawasaki и Suzuki. В гонке приняли участие пилоты заводских команд Aprilia на RSV1000R и Yamaha на YZF-R6. Всего 6 различных марок, и все они финишировали в восьмерке лидеров.

Продолжение второго этапа AMA Superbike/Supersport/Sportbike - в воскресенье, 22 марта.

А вы считаете эту победу исторической? Обсудить на форуме

Важные новости
 
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?

Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл главную гонку Гран-При Португалии в минувшее воскресенье, и победа пилота под №89 стала 89-й победой Ducati в MotoGP! Однако, это далеко не первый случай, когда стартовый номер победителя совпадает со статистическим показателем у Ducati Corse... они это подгадывают или как?!
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 22 марта 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message