МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
9945
22 марта 2009 в 21:52
 
Дмитрий Тищенко, обозреватель © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Официальные тесты MotoGP в Хересе - обзор

С 25 по 29 марта пилоты MotoGP готовятся выйти на заключительные предсезонные тесты в испанском Хересе – тесты, которые уже получили в среде гонщиков и механиков прозвище «нулевой этап». Подобно самураям, что решают судьбу поединка ещё до боя пытаясь подавить противника морально, участники Чемпионата 2009 приложат все усилия, чтобы показать лучшее на что они способны, смутить соперников и поднять моральный дух собственных команд перед первым этапом сезона, который состоится в Катаре 12 апреля.

МОТОГОНКИ.РУ, 22 марта 2009 - Событие это замечательно ещё и тем, что впервые после прошлогодних послегоночных тестов Валенсии в боксах автодрома соберутся представители сразу всех трёх классов Гран-при. Правда, некое разделение между «старшими» и «младшими» организаторы всё же предусмотрели: 125 и 250-кубовые серии будут тестироваться со среды по пятницу, тогда как пилоты Королевского класса получат в своё распоряжение трассу на субботу и воскресенье. Этим объясняется и небывалая продолжительность тренировок – пять дней подряд.

Среди первых претендентов на победу в этих своеобразных соревнованиях - бесспорно Валентино Росси (Fiat Yamaha) и Кейси Стоунер (Ducati Marlboro). Оба пилота и их байки, судя по предыдущим тренировкам, находятся в превосходной боеготовности, и даже новыми шинными правилами гонщиков не напугать, ибо оба они уже выступали на продукции фирмы Bridgestone в том году. Если обобщить показатели обоих пилотов с начала этого года, то австралиец выглядит немного более убедительно, чем итальянец. Однако не стоит забывать, что проблема с прооперированным запястьем ещё полностью не покинула гонщика Ducati, и на протяжении последних тренировок он мог позволить себе только лишь кратковременные скоростные выезды на трек. Ни один длинный прохват, имитирующий гоночные условия и требующий повышенной выносливости, ему за это время так и не удался, хотя попытки были. А ведь именно этого ждёт от него сейчас команда – без полноценной гоночной «симуляции» не понять, чего ждать от байка и от резины на самых важных завершающих кругах гонки.

Но, впрочем, негоже Кейси жаловаться на судьбу – одному из его главных соперников, Дани Педросе (Repsol Honda), сейчас приходится гораздо хуже. Молодой испанец вынужден будет смотреть тренировку на своей домашней трассе из боксов: авария на тестах в Катаре и последующие несколько операций посадили гонщика на месячный «больничный». Больше всего подпортило ему картину повреждение тканей на колене – не опасная, но чрезвычайно медленно заживающая травма, из-за которой он, при плохом раскладе, вынужден будет пропустить и этап в Катаре. Сейчас сам Дани, все его болельщики и команда надеются, что оставшегося до гонки времени ему хватит, чтобы, в прямом смысле, встать на ноги.

В этой ситуации руководство завода Honda, должно быть, благодарит судьбу за то, что осенью приняло решение предоставить третий заводской мотоцикл в пользование Тони Элиаса, нового пилота San Carlo Gresini. Теперь, несмотря на временное отсутствие Педросы, на тесты в Хересе всё равно выйдут два заводских мотоцикла. Тони и Андреа Довициозо, второму пилоту Repsol, придётся теперь поработать «за себя и за того парня» - удел, который в прошлом году в одиночестве тянул Ники Хейден, пока Дани в очередной раз восстанавливался от травм. На последних тренировках Тони, несмотря на незаводской статус своей команды, выглядел даже увереннее Андреа. Итальянец же пока не вполне доволен ситуацией и никак не может решить ряд проблем, которые, по его словам, мешают ему раскрыться в полную силу. Херес – последняя его возможность переломить ситуацию перед наступающим сезоном. А то так недолго и затеряться среди других сильных пилотов, которые от своих проблем успешно избавляются с каждой тренировкой.

Среди таких можно назвать двух гонщиков Suzuki – Лориса Капиросси и Криса Вермюлена, пилотов Yamaha Хорхе Лоренцо (Fiat) и Колина Эдвардса (Monster Tech 3), Ники Хейдена (Ducati Marlboro). Для Лориса и Криса новость о том, что их генеральный спонсор Rizla остаётся с ними ещё на один год, должна стать хорошим стимулом для новых свершений. Пилоты уже доказали нам в этом году, что новый GSV-R действительно намного похорошел по сравнению с прошлогодней версией. Да, остаются ещё проблемы со сцеплением заднего колеса – но выступление двух гонщиков в межсезонье уже смотрится гораздо лучше их показателей на прошлогодних зимних тестах и даже на этапах GP 2008. Пилоты Tech 3 Колин Эдвардс и Джеймс Тозланд также могут теперь похвастать поддержкой промышленного гиганта, которой у них не было в прошлом году. Компания Monster Energy, после ухода Kawasaki оставшаяся в MotoGP «без определённого места жительства», предложила команде контракт, который та с радостью приняла. Теперь на тестах в Хересе мы впервые увидим новую раскраску Tech 3, которая по предварительной информации будет состоять из комбинации чёрных, белых и жёлтых цветов.

Ну и, конечно, же кульминацией всего уик-энда станет традиционный 45-минутный заезд на приз компании BMW – BMW M Award. Победителем и обладателем новенького спорткара BMW серии M станет пилот, показавший лучшее время в этой своеобразной марафонской квалификации, к которой многие относятся как к неофициальному мини-этапу Гран-при. Обладателями этого приза в разное время уже становились Сете Жибернау, Валентино Росси и Кейси Стоунер.

Подготовил Дмитрий Тищенко

Важные новости
 
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway

1-й этап Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам, прошедший 5 июля на Moscow Raceway, принес победы Екатерине Колпаковой, Макару Юрченко и Алексею Иванову, возглавившим подиумы в классах SSP300, SBK/STK1000 и SSP/STK600 соответственно. Результаты гонок.
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 22 марта 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.29 МЛН
годовая
аудитория
765437
посетителей
в месяц
103420
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island