WSBK: Карлос Чека - чемпион мира. Bravo, El Matador!

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 2 октября 2011 - Свое восхождение на трон в 2011 году испанец начал с первого же этапа сезона, в Австралии - двойным "золотым" подиумом, за которым последовали еще 11, а также 6 "бронзовых". Весь год Чека демонстрировать непробиваемую целеустремленность и железную волю к победе. Единственной неудачей стала первая гонка в домашнем Арагоне, где Карлос не добрался до финиша. Но такие этапы, как Монца, где Ducati 1098 всегда были в явных аутсайдерах, Карлос завершил с высоко поднятой головой: невероятно проигрывая по максимальной скорости и динамике с первой же тренировки, завершил день оба раза в TOP-10.

Все в этом году складывалось в пользу Карлоса. Его обошли травмы и серьезные технические проблемы, которыми изобиловал прошлый сезон. Все гонки, что он мог выиграть, Чека выигрывал с огромным преимуществом. Те заезды, где его соперником становился Макс Бьяджи, вошли в анналы истории, как самые зрелищные. Пусть и не всегда Карлос финишировал впереди.

После финиша в Маньи-Куре преимущество Чеки перед ближайшим и единственным преследователем по чемпионату Марко Меландри выросло до 102 очков при 75 оставшихся неразыгранными! Марко финишировал вторым. Его напарник по Yamaha WSB Юджин Лаверти мог бы оказаться на подиуме, но на последних кругах отдал три позиции и финишировал только пятым. Третью позицию у него забрал Хезлам.

Bravo, El Matador! Небольшая фотогалерея, посвященная победам Карлоса Чеке в 2011 году:

На вечеринке World Superbike в Монце, перед самым трудным этапом сезона: "Я не берусь загадывать наперед. Соперники очень сильны в этом году, особенно Макс. Но есть и другие, кто может составить серьезную конкуренцию в борьбе за очки", - как в воду глядел Карлос Чека. Макс Бьяджи выбыл из борьбы за титул после визита в Нюрбургринг, за его место на подиуме сезона начали борьбу дебютанты Марко Меландри и Юджин Лаверти.

Донингтон - третья победа.

Возвращение на пит-лейн в Ассене: четвертая победа сезона

Зрелищные дуэли с Максом Бьяджи - в Ассене, Брно и других гонках: как прежде, в годы соперничества в MotoGP

Традиционный для Карлоса финиш на заднем колесе в Нюрбурге

Доминирование в Нюрбурге - 12-я победа

Фото: motofoto.ru (C) Kirill A. Chernyshev, 2011

Вся фотогалерея: Карлос Чека - чемпион мира WSBK 2011

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.