WSBK: Трой Корсер - "Я хочу стать чемпионом с BMW!"
Накануне Нового года, пилот заводской команды BMW Motorrad в World Superbike Трой Корсер поделился своими амбициозными планами на ближайшие пару сезонов: "Перед тем, как я покину мотоциклетный спорт, я хочу добавить к своим титулам еще один - теперь, вместе с BMW"
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 2 января 2010 - За свою долгую карьеру, австралийский "Аллигатор" дважды поднимался на высшую ступень пьедестала по итогам сезона WSBK - в 1996 и 2005, на мотоциклах Ducati и Suzuki. А до того, как прийти в Мировой Супербайк, Корсер стал национальным чемпионом в Австралии, а затем в США, побив в 1994 своего соотечественника Мэта Младина. С осени 2008, Трой работает на немецкую заводскую команду BMW Motorrad, решившую выставить против японских рядных и итальянских V-образных свой собственный "гоночный прототип" S1000RR, оснащенный уникальным 4-цилиндровым 999-кубовым двигателем нового поколения.
Весь год, что BMW участвовала в World Superbike, Корсер принимал непосредственное участие в разработке мотоцикла, и, наконец, на этапе в Чехии, показал, что S1000RR способен вести за собой пелетон. Трой Корсер вырвался в лидеры первого заезда, а затем, демонстративно "отступил", пропустив вперед претендентов на чемпионскую корону. По завершении сезона, "Аллигатор" без сомнений объявил свой байк одним из самых перспективных в чемпионате мира. И вот теперь, Корсер рассказывает о целях и задачах, которые поставил перед собой он и его команда.
"За последние несколько месяцев мы проделали огромную работу, - сказал он, - Думаю, если бы вы попробовали сделать нечто подобное лет пять назад, люди даже не обратили бы на вас внимания, дав на "раскрутку" два-три сезона... Но сегодня, даже со столь скромным портфолио, BMW отправляется на охоту за титулом. Это именно то, чего ожидаю я, и это именно то, чего ожидают в BMW. Наш прогноз на 2010 очень позитивен!"
"Что касается меня, я пока даже не задумываюсь об уходе из гонок. Мне просто хочется продолжать то, что мы делали в 2009-м: выходить на старт в каждом заезде, пытаться делать свою работу еще лучше, выкладываться еще сильнее и приносить более высокий результат. Думаю, в моем распоряжении есть как минимум три сезона. Да, три года - это реалистичный прогноз! Мне исполнится 40 лет, вот тогда, вероятно, я подумаю над уходом в отставку. Все зависит от того, как сложится сезон, будут ли падения и все такое..."
"У меня еще много работы впереди, и есть пара больших целей. Перед тем, как я покину мотоциклетный спорт, я хочу добавить к своим титулам еще один - теперь, вместе с BMW", - заявил Корсер.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9339
1904618
244472
6552