МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
18409
17 июня 2017 в 15:39
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSBK: Напичканная авариями гонка в Мизано принесла неожиданную победу Тому Сайксу

Гонки бывают двух типов: дуэльные и гонки преследования. Когда температура на поверхности асфальта Misano World Circuit достигла +48 градусов, стало ясно, что дуэль - будет, но в конце; а до того мы увидим прекрасную погоню с совершенно неожиданным финалом.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 17 июня 2017 - Стартовавший со второй линии Майкель Ван дер Марк прорвался вперед и уверенно возглавил гонку - впервые с начала сезона! Пилот заводской Pata Yamaha прошел Чаза Девиса и обоих партнеров по Kawasaki, после чего стал ускоряться. Его темп могли держать еще только три соперника: Девис, Рэй и Меландри, а Том Сайкс достаточно скоро отстал на секунду от группы, а затем его отставание достигло 3-х секунд. Но это был еще не финиш!

Ван дер Марк совершил прорыв со второй линии и вышел в лидеры гонки уже на 2-м круге
Ван дер Марк совершил прорыв со второй линии и вышел в лидеры гонки уже на 2-м круге


Сначала, группа шла у границы 1:36, затем Мики взвинтил до 1:35 - остальные ответили тем же. Преследование продолжалось 10 кругов, пока Джонатан Рэй не решился выпрыгнуть из-за спины у Ducati и пойти в атаку на Yamaha.

Но никакой атаки, в итоге, не произошло. Мики взял такой темп, в котором никогда не ехал в гонках WSBK, тем более, на Yamaha. Это был его шанс, но... в 13-м повороте 15-го круга Ван дер Марк неожиданно поймал хайсайд прямо перед носом у Рэя. Заднее колесо Yamaha обогнало переднее, и Джонатан едва увернулся от распластавшегося на асфальте Летучего Голландца.

Вид с мотоцикла Джонатана Рэя: первым перед ним пал Мики Ван дер Марк, к счастью, достаточно далеко
Вид с мотоцикла Джонатана Рэя: первым перед ним пал Мики Ван дер Марк, к счастью, достаточно далеко


Все произошло так быстро, что Девис не успел использовать ситуацию для обгона, но предельно сократил дистанцию до Рэя. Девис решился атаковать в 1-м повороте 19-го круга. Меландри почувствовал - это тот самый момент! - и тоже рванул мимо ирландца, так два Ducati возглавили пелетон на итальянской трассе!

Рэй не отступал. Меландри ему удалось отодвинуть назад на том же круге. Расстояние до Девиса было небольшим - 0.4-0.3 секунды, и Джонатан вновь пришпорил своего Ninja. Но и на этот раз атаки не получилось.

Первым на асфальте оказался Меландри - это был своеобразный знак для Ducati: лимит уверенности в покрышках исчерпан полностью. Но Девис об этом ничего не знал, падения напарника он не видел.

Джонатан Рэй не успел среагировать при падении Девиса - и перелетел через него
Джонатан Рэй не успел среагировать при падении Девиса - и перелетел через него


За 3 поворота до финиша, в медленном 14-м повороте Panigale Девиса вдруг оказался на боку, и Рэю на этот раз не удалось увернуться: он въехал валлийцу точно в загривок, и после этого перелетел через руль сам. Но Джонни удалось поднять байк и вернуться в строй. Причем, он потерял совсем немного времени - и финишировал 3-м.

ВИДЕО: ПОСЛЕДНИЙ КРУГ ГОНКИ В MISANO И АВАРИЯ ДЕВИСА-РЭЯ

Том Сайкс, который еще за круг до финиша вовсе не попадал на подиум, стал внезапным победителем 1-й гонки в Мизано! Вместе с ним мимо упавшего чемпиона успел прошмыгнуть и взойти на подиум, 2-м - Алекс Лоус на PATA Yamaha M1.

Том Сайкс, который не попадал на подиум еще за круг до финиша, стал победителем!
Том Сайкс, который не попадал на подиум еще за круг до финиша, стал победителем!

После "круга почета" Рэй вернулся к аварийному повороту. Медики все еще колдовали над Девисом, который явно был в порядке, но упакован бригадой спасателей. Джонатан бросил байк и подбежал к своему заклятому сопернику - и самому дорогому товарищу во всем паддоке. Парни общались, а затем пожали друг другу руки. Джонни вернулся в закрытый парк, шокированный, все еще ошарашенный, красный как рак, но уже спокойный за судьбу Чаза. Девиса все же эвакуировали с трассы в Мед.центр Мизано в карете скорой помощи - удар в спину был приличный.

Позже, Дирекция гонки сообщила, что "предварительно Девис ОК": у него болит ушибленная спина, но первичный осмотр не выявил явных травм после удара передним колесом Kawasaki. Подробности - позже.

В пятерке гонку завершили испанцы - Жорди Торрес и Чави Форес из Althea BMW и Barni Ducati. Их дуэль украсила гонку, поскольку публика увидела схватку двух принципиально разных стилей и техник, а также двух разных мотоциклов. Ducati Panigale R шел размашистыми траекториями, обгоняя соперника "на моторе", и тут же юркий BMW "резал" повороты и нырял внутрь, возвращая себе позицию. В таком стиле они бились 15 кругов подряд, и проворный S 1000 RR оказался на финише на 2 секунды раньше.

Еще одной неудачей завершилась первая гонка в Мизано для заводской команды Honda: Штефан Брадль выбыл из заезда на первом же круге после появления технической проблемы у его CBR1000RR SP2.

Полные результаты 1-й гонки World Superbike в Misano World Circuit.

Важные новости
 
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
Мотоцикл QJMotor SRV 250A с автоматом пошел в серию: что он из себя представляет
Мотоцикл QJMotor SRV 250A с автоматом пошел в серию: что он из себя представляет

Летом 2025 года китайский производитель мотоциклов QJMotor анонсировал круизер младшей серии SRV 250A с первой в истории компании автоматизированной трансмиссией, аналогом Yamaha AMT. Мотоцикл показали на Миланском Мотосалоне EICMA-2025. И вот, оснащенный собственной разработкой по автоматизированному переключению передач мотоцикл пошел в серию.
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк

Летом 2026 года в штате Юта, США состоится нетривиальное событие - стартует принципиально новая гоночная серия World Moto Clash, к участию в которой приглашают всех - и профессиональных гонщиков, и любителей. Главное правило - никаких правил. Гран-При - 1 миллион долларов и призовом фонд в $2800000. Кто всё это придумал? Те, кого достала политика и сложные закулисные игры, и кто хочет вернуть мотогонкам их былую привлекательность и зрелищность - звезды MotoGP и World Superbike «золотой эры» Больших Призов.
Парадоксы рынка: новый круизер Honda Shadow по-прежнему можно купить за 280 тысяч
Парадоксы рынка: новый круизер Honda Shadow по-прежнему можно купить за 280 тысяч

Интересно, что в российском модельном ряду мотоциклов Honda, который был существенно расширен в 2023 году, по-прежнему есть мотоцикл, который стоит дешевле многочисленных китайских клонов - это круизер младшей серии Honda Shadow.
Эксклюзивная история: мотоцикл Aston Martin AMB 001 за $200000 во всех деталях
Эксклюзивная история: мотоцикл Aston Martin AMB 001 за $200000 во всех деталях

Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 июня 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp