Революция по Ducati: Луиджи Даль‘Инья ушел из Aprilia!
Ducati Corse официально подтвердила слухи об уходе с поста генерального директора заводского гоночного департамента MotoGP/World Superbike немца Бернарда Гобмайера, но что гораздо важнее, слухи о том, кто займет его место - это Джиджи Даль‘Инья, (теперь уже можно сказать, что бывший) главный инженер и технический директор Aprilia Racing!
МОТОГОНКИ.РУ, 10 октября 2013 - Это важнейшая новость не только дня, недели, месяца, а всего сезона. Ducati признает ошибку выбранного курса в "германизации" компании, возвращая на роль главного менеджера проекта итальянца. Да не простого. Луиджи "Gigi" Даль‘Инья - главный разработчик и инициатор рейсингового проекта Aprilia в WSBK, ведущий проекта ART в MotoGP, обладающий многолетним опытом работы в GP125, GP250 и MotoGP, когда Aprilia выступала там и зарабатывала титул за титулом. Возможно, это куда более ценное приобретение, чем Валентино Росси. Возможно, ключевое.
Но, возможно, оно ничего и не изменит.
Бернард Гобмайер, кстати, вовсе покидает Ducati, проработав только один сезон с новой командой. Его переводят обратно, на "западный фронт", в Германию, руководить Volkswagen Group Motorsport.
Луиджи Даль‘Иннья 47 лет, из которых 20 он посвятил мотоспорту в Италии как ведущий инженер и директор Aprilia Racing. Начиная с 11 ноября 2013 года, т.е. с первого дня "нового сезона" MotoGP, Джиджи будет работать бок о бок с Паоло Чьабатти, сохранившим пост руководителя проекта Ducati Factory MotoGP, а также Эрнесто Маринелли, отвечающим за активность завода в World Superbike.
Паоло - бывший военный, мотогонщик и отличный управленец. Эрнесто - выдающийся инженер и руководитель. Вместе с Даль‘Иннья они, возможно, вернут компании былую славу 100-процентного победителя, которая рушится на глазах не только в MotoGP, но и в WSBK. А ведь до 2012 года завод Ducati был нерушимым оплотом Супербайка, обладателем всех мыслимых и немыслимых рекордов (которые хранит и по сей день)...
Поменяв ключевых игроков, как выразился президент Ducati Motor Holding Клаудио Доменикали, компания надеется продолжить начатую "жесткую" политику Гобмайера, усилив технологический потенциал гоночного департамента и привнеся новые идеи.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
12166
2222454
458999
18762