Обзор мотоциклетного рынка

В сентябре 2012 года с конвейера фабрики Тойокава, Япония сошел миллионный мотоцикл семейства Suzuki GSX-R. Вне всякого сомнения, данное событие стало важнейшей вехой в жизни одной из легенд мира мотоциклов.

Баварская Моторная Фабрика рапортует об одном из самых успешных сезонов за последние годы: к августу 2012 по всему миру было продано 1.157.777 транспортных средств, носящих лого BMW, Mini или Rolls-Royce, прирост продаж составил почти 10% по сравнению с предыдущим годом. Мотоциклетный сегмент развивается разнонаправленно.

Представители концерна Volkswagen/AUDI Group (VAG) официально подтвердили приобретение контрольного пакета акций итальянской компании Ducati Motor Holding SpA за 860 млн. евро у текущего владельца Investindustrial SpA.

Доля финансового участия индийского автомобильного гиганта Bajaj Auto в активах австрийского завода KTM возросла еще на 6% и составила 47%. Так Маттигхофен решает два стратегических вопроса: продвижение бренда на быстрорастущем рынке Индии и компенсирует многомиллионные расходы на значительное расширение своей шоссейной программы, запланированной до 2015 года.

Самый богатый человек на планете, основатель Microsoft Билл Гейтс сделал неожиданные инвестиции на рынке, который никак не связан с компьютерными технологиями - в разработку 2-тактного мотоциклетного двигателя нового поколения.

Согласно информации, предоставленной информационным агентством PowerSports Business, Yamaha Motors находится в очень тяжелом положении, из-за которого своего поста лишился Президент компании Такаси Кадзикава: он предпочел уйти, нежели делать себе харакири.

Один из самых одиозных и модных производителей мотоэкипировки, компания Dainese сворачивает свое производство в Италии и переносит его в Тунис. В Молвене, где до сего момента находился крупнейший завод по производству гоночных комбинезонов, шлемов, перчаток, защитной экипировки и аксессуаров, останется лишь департамент разработки и исследований (R&D), а также VIP-линию для самых взыскательных клиентов - пилотов MotoGP и WSBK.

Самый крупный мотоциклетный рынок в мире - китайский, самый престижный - американский. Но самый динамичный - все равно итальянский. Группа компаний Piaggio, в которую входят Aprilia, Moto Guzzi, Gilera, Vespa, Derbi и другие марки, сообщает об увеличении своей доли на национальном рынке до 30% в 2009 году.

Чемпион MotoGP 2006 года, пилот заводской команды Marlboro Ducati Никки Хейден принял участие в необычной церемонии открытия: в столице Индии итальянская компания Ducati открыла новый официальный мотосалон.

История с закрытием завода Yamaha Motor Italia в Джерно ди Лезмо (Италия) не завершилась прямым обращением профсоюзных лидеров к звездам MotoGP, в том числе к Валентино Росси. Рабочие предприятия устроили демонстрацию у стен фабрики, которая закроется в ближайшие дни. И ответ Yamaha Motor Italia на эту акцию.

Одновременно с закрытием фабрики Buell Motorcycles, концерн Harley-Davidson объявил о продаже всех активов, связанных с итальянской компанией MV Agusta. Появились слухи о том, что итальянские мотоциклы вскоре могут стать... индийскими. Но, потенциальный покупатель передумал.

Всегда неприятно приносить пободные известия, но 15 октября 2009 года, компания BUELL, дочернее предприятие Harley-Davidson Inc. объявило о своем закрытии. Очень жаль это слышать, особенно после долгожданного вступления заводской команды в национальный чемпионат AMA Superbike...

Итальянская компания Moto Morini, объявившая себя "добровольно ликвидированной" месяц назад, сообщает, что это означает для клиентов, дилеров и рабочих фабрики: "Мы работаем, как обычно!"

Возможно, на счету Ilmor Racing и нет ни одной победы в гонках Королевского Класса, зато у тюнингово ателье есть масса патентов на высокие технологии, которые уже давно применяются в Формуле-1, NASCAR и MotoGP. Последняя новость: Ilmor ведет разработку 5-тактного двигателя!

3 июля 2009 года, группа компаний Piaggio опубликовала план стратегического развития до 2012 года. Одним из приоритетных направлений деятельности станет развитие среднекубатурного сегмента: 600- и 750-кубовых мотоциклов спортивного и спортивно-туристического назначения

В этом обзоре мы расскажем вам о, возможно, самой необычной мотогоночной серии нашего времени, первый этап которой стартует этим летом на знаменитом острове Мэн.

BMW и MV Agusta планируют вступить в борьбу с японскими мотозаводами на рынке среднекубатурных мотоциклов - "шестисоток", наиболее популярного класса спортивной и дорожной техники в мире.

Кажется, заканчивается еще одна глава в истории итальянского мотостроения: завод MV Agusta официально сообщил об уходе на пенсию своего шеф-дизайнера Массимо Тамбурини, проработавшего в Варезе почти 25 лет.