MotoGP: SanMarinoGP - Гран-При Сан-Марино

Уикенд MotoGP в Сан-Марино начался поездкой Валентино Росси «из дома на работу» на своем Yamaha YZR-M1 - исполнением мечты его детства. А для Repsol Honda среда-четверг выдались напряженными из-за выхода в эфир DAZN свежего подкаста, в котором директор заводской команды HRC Альберто Пуч достаточно больно ужалил самолюбие Хорхе Лоренцо. Уроженцу Майорки пришлось отвечать.

Первый день уикенда SanMarinoGP в Мизано отмечено сразу двумя забавными приколами: сначала, режиссеры MotoGP выдали в социальные сети прикольную фотожабу с фотографией Валентино Росси, рассекающего по Тавулье на Yamaha M1 и подписью «Где же Ландо?»...

Андреа Довициозо полностью отошел от шокирующей аварии в 1-м повороте Silverstone Circuit, где он внезапно перелетел через упавший Yamaha Фабио Куартараро и здорово ударился головой. К счастью, никаких серьезных последствий это не возымело!

Марк Маркес, для которого Misano World Circuit не является идеальным с многих точек зрения треком, обозначил тонкие моменты гонки MotoGP в Мизано.

Технический анализ Misano World Circuit им. Марко Симончелли от инженеров шинной компании Michelin, официального поставщика покрышек MotoGP и MotoE.

Misano World Circuit был назван именем Марко Симончелли летом 2012 года в память об одной из самых ярких восходящих звезд мотоспорта Италии. Какие еще интересные факты о Гран-При Сан-Марино и MWC вы знаете? Проверьте себя.

Эмоциональное видео накануне Гран-При Сан-Марино: Валентино Росси воплощает мечту всей жизни - прокатиться на прототипе MotoGP по дорогам родной Тавульи на Misano World Circuit.

Сегодня, 12 сентября в Римини пройдет торжественная церемония открытия бронзового монументы в память о легендарном мотоциклетном дизайнере Массимо Тамбурини, создавшим ряд шедевров, ставших иконами мотоциклостроения.

Каким видят Misano World Circuit ведущие гоночные инженеры команд MotoGP? У каждого свои заморочки: для кого-то, Мизано - это просто подарок; для кого-то причина для головной боли; третьи работают, не покладая рук, чтобы поймать идеальный сетап... Итак, слово специалистам!

Гран-При Сан-Марино, домашний этап Валентино Росси начался заранее, уже во вторник. Домашний на 100500%, потому что VR46 стартовал прямо от своего дома в Тавулье: проехать на прототипе MotoGP по улицам родного города на глазах у сотен самых преданных фанатов - это была мечта Великого и Ужасного с самого детства!

Президент FIM Вито Ипполито дал пояснения после публикации официального решения Международной Мотоциклетной Федерации об аннулировании международной лицензии итальянского гонщика Романо Фенати после собеседования с виновником чрезвычайно ситуации на гонке Moto2 в Мизано.

Исключение Романо Фенати из гонок Moto2 до конца года - еще не конец карьеры для итальянского пилота. Менеджер команды Marinelli Snipers Rivacold, за которую он выступал последние два года - Стефано Бедон не исключил его возвращение в следующем году.

В интервью испанскому El Pais, Хорхе Лоренцо выразил полное недоумение, почему Ducati Factory даже не пыталась в этом году удержать его в команде. Свои мысли Хорхе высказал уже после Гран-При Сан-Марино, где он мог взять 4-ю победу с начала сезона, однако же, оказался в гравии.

После победы Довициозо в домашней гонке Ducati на Misano World Circuit, Клаудио Доменикали выпустил очередное открытое обращение к фанатам марки: там он очень завуалированно поблагодарил Хорхе Лоренцо.

Как рассказал французский дебютант MotoGP, впервые и без всяких предварительных тестов попробовавший прототип Ducati Desmosedici GP16 на Гран-При Сан-Марино - Кристоф Понссон, он почувствовал, что оказался на стартовой решетке, словно впервые в жизни.

Гран-При Сан-Марино стал для Данило Петруччи из Pramac Ducati не только неудачным с точки зрения самой гонки. Финиш на 11-й позиции был обусловлен штрафом в 1.1 секунды, который итальянец получил в разгар заезда. Но когда он вернулся в гараж, обнаружил, что кое-чего там не хватает.

FIM хочет вынести собственное, взвешенное решение по делу Фенати на Гран-При Сан-Марино, но это возможно только после «очной ставки» с виновником торжества. Вито Ипполито ответил, что означает этот беспрецедентный вызов на ковер в штаб-квартиру Федерации для итальянского гонщика и для MotoGP в целом.

Романо Фенати лишился всей своей карьеры и будущего в профессиональном мотоспорте. На какой-то момент соперник, Стефано Манци, с которым Романо мог бы работать вместе в заводской команде MV Agusta в 2019 году, так его достал, что римлянин буквально схватился за тормоза... на чужом мотоцикле.

Ducati могли бы в это воскресенье отпраздновать идеальный двойной подиум, как в Муджелло, только лучше. Но не срослось. Хорхе Лоренцо перемудрил, и признал это после финиша Гран-При Сан-Марино: 2-го места было не достаточно для него!