МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
8376
8 августа 2006 в 14:18
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

ШКМГ: 2 этап в МОТОПАРКЕ - финны вмешивались

В прошедшие выходные состоялся второй этап Чемпионата Мотоциклетной Федерации России, посвященный памяти Николая Репникова, трагически погибшего в прошлом году 7 августа на трассе "Невское кольцо" в Санкт-Петербурге. Спортсмены, друзья почтили память Николая минутой молчания...
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 8 августа 2006 - Случившаяся трагедия стала шоком для всех! Не случайно, организаторы соревнований этого года, при организации гонок, во главу ставят безопасность! Поэтому проходят все этапы Чемпионата на заграничной трассе, коль московский трек оказался не пригодным для мотоциклетных соревнований и тренировок.

Безусловно, отсутствие полноценных тренировок влияет на спортивный уровень наших спортсменов. Но можно с уверенностью сказать, что потенциал у наших парней большой!

Вторую гонку этого сезона можно назвать "домашней гонкой". Лишь 40 спортсменов, из России и Прибалтики, подали заявки в разные классы мотоциклов. На наших соревнованиях не было ни одного финского спортсмена, так как в эти же выходные на другом треке проходил Чемпионат Финляндии. По традиции самыми многочисленными были классы Superstock! Заезды Superbike, Supersport 600 были объединены и можно было делать прогнозы на победу с точностью до 95%.

Четыре дня провели спортсмены на финском треке "Мотопарк", три из которых были тренировочными и в заключительный воскресный день состоялись квалификационные и гоночные заезды.
В то время как Москва пребывала в пасмурной и дождливой погоде, северная Финляндия радовала жарким солнышком!

Из-за большого перерыва между гонками и, как говорилось выше, из-за отсутствия тренировок, спортсмены потратили пару дней, чтобы вкатиться во времена первого этапа. А дальше кто потерял свои секунды, а кто подобрал на треке... По сравнению с первым этапом, прогресс на лицо в классе STK 600. Занявший первое место, Владислав Быков из "Vector racing team" улучшил свое время на три секунды и время лидера первого этапа Александра Бекерса на секунду.

Влад Быков: "Я доволен своим результатом. На квалификации занял выгодное для себя "второ-третье" место. Поставил новые покрышки на гонку, не потерялся на старте, обогнал соперников и дальше ехал спокойно, не рисковал. Единственное, жаль, что мой друг Олег Позднеев, с которым мы сражались на первом этапе, не приехал на эту гонку. В начале недели он получил травму плеча на тренировки здесь же в Финляндии, но на другом треке. Я желаю Олегу выздоровления и мы еще поборемся на третьем этапе!!!"

Второе место забрал пилот из Латвии Ренарс Мазганс, на Yamaha R6. Ренарс выступает в Балтийском чемпионате, а на этом треке впервые, но успел пощекотать нервы своим соперникам, показывая лучшее время на квалификации и в итоге заняв pole-position на старте.

Ренарс: "Проиграл старт. Есть некоторые особенности в пилотировании моего байка. Всю гонку провел в погоне за лидером и сражаясь с преследующим меня парнем на Дукати! Гонкой доволен! Хотел бы приехать и на третий этап!"

Третье место занял Георгий Александров из «RVF racing» (г.Москва). Гоша долго шел к своему первому подиуму. Были досадные неудачи на первом этапе, но упорство и преданность своему Дукати, помогли добиться хороших результатов!
Георгий: "Я счастлив! Для меня в этот week-end все сложилось замечательно! Конечно, уделял немало времени своему Дукати, настраивал мотоцикл, как без этого!? Спасибо ребятам в парке, за поддержку и помощь!"

Не менее интересные схватки проходили за спинами лидеров гонки. Пара Волнов-Трущенков обменялись несколькими обгонами в сражении за 4 место. Хорошо стартовавший Станислав Волнов из "SPUTNIK" все-таки уступил напору Владимира Трущенкова из "Vector racing team".

Станислав: "Безусловно, не доволен своим местом! Рассчитывал показать время получше! Тем более, что на тренировках было чему порадоваться! Конечно, сложно спортсменам, в том числе и мне, которые не имеют возможности полноценно тренироваться. Вторая половина гонки для меня оказалось трудной! Ну, что ж! Есть над чем работать и есть к чему стремиться!"

Дебютант из Черногории Мики Джуканович, выступающий за питерскую команду KMSport вполне мог побороться за свой первый российский подиум. Мики занял четвертую позицию на стартовой решетке, но вероятно не справился с волнением и допустил фальстарт! В итоге лишь шестой!

Звездочкой наших соревнований стала Надежда Ткачева из Ярославля. Первая девушка в российском чемпионате! Надя, выступает на Honda CBR 600RR. Надо отметить, что на тренировках Надя показывала не последнее время.

Надежда: "Мне было очень страшно перед стартом! Ведь в начале сезона я планировала попробовать свои силы в любительской гонке, а тут соревнования среди настоящих гонщиков!!! Но после финиша ощущения самые невероятные! Спасибо всем ребятам за поддержку! Спасибо Стасу Волнову за подсказки! И конечно же, спасибо моему тренеру Борису Герелису!"

Увидев в списках заявленных участников тройку лидеров прошлого этапа, горячих прибалтийских парней - Руслана Микелявичюса, Скайдрюса Гайдамавичюса и Роберта Маслых, можно было предположить исход гонки. Ребята ехали действительно быстро и практически одно время 1:32 с копейками.
Порадовал дебютант этого этапа Андрей Чернов из Владимира (RVF racing). Андрей впервые на зарубежном треке и на соревнованиях подобного уровня. Но именно он зацепился со старта за тройку лидеров. И даже в одном из поворотов был наглее и сильнее своих соперников. К сожалению, в начале гонки выбывает Руслан Микелявечюс. Лидерство отбирает Роберт Маслых. Но и Роберта постигла неудача - падение и возвращение в гонку лишь через некоторое время, а дальше погоня за лучшим результатом! Но Скайдрюс Гайдамавичюс из Литвы задает нешуточный темп! Андрей улучшает свое личное время и забирает второе место. Вячеслав Иноземцев из "SPUTNIK" третий, а Роберт все-таки четвертый!

Заключительный заезд "SBK + SSP". На старте 11 спортсменов. Безусловными лидерами этого заезда были одноклубники Агрис Нейя и Юрис Сваринскис, выступающие за "А1 motosport" в классе Superbike. Именно между двумя этими спортсменами планировалась борьба за первое место! На квалификации ребята показали отличное время 1:28 с разными сотыми.
В Supersport 600 лидером после второй квалификации был Сергей Крапухин из "RWT motorsport", а его конкурент Антон Безшляга на квалификации проигрывал около 2,5 секунд. Столько же проигрывал Антону пилот из Литвы Гинтаутас Циртаутас. В таком порядке ребята пересекли финишную прямую. Крапухин показал великолепный старт и умчался с лидерами Супербайка.

Сергей Крапухин: "С Агрисом, конечно, мне трудно бороться. Надеялся зацепиться за Юриса, но... Я рад первому месту, а хотелось бы занимать призовые места в борьбе с сильными соперниками в моем классе!"

Антон Безшляга: "Не доволен! Всю гонку боролся с литровой Хондой. Обгонял в поворотах, шиканах, а вот на прямиках никак не мог уйти в отрыв. На сегодня пока второй...."

К сожалению, как предполагалось борьбы между Агрисом и Юрисом не получилось. В первой половине гонки Юрис падает. Возвращается в гонку в конце, позади всех пилотов. Задача обогнать и догнать выполнена наполовину. Юрис был очень быстр, но догнать лидеров заезда не сумел. В итоге лишь четвертый.
Александр Кузнецов из команды «Motodream» занимает второе место. А Андрей Марцевич из «Iterma racing» - третий.

Александр Кузнецов: «С этого этапа мы заявились как команда. К сожалению, мой одноклубник Илья Забавников, который также выступает в Супербаке, упал на тренировке и разбил мотоцикл. Команда приложила все усилия, чтобы Илья вышел на старт!
На тренировках у моего мотоцикла были маленькие технические неисправности, которые быстро устранили и я был готов побеждать! Ждем третьего этапа!»

Удививший на прошлом этапе своей многочисленностью класс Supersport 400, в этот раз был представлен единственным пилотом из Литвы Арминасом Юнявисиусом, которые и стал победителем этого класса!

Компания «Селерота» и комиссия кольцевых гонок МФР благодарит Игоря Копытова и питерскую судейскую бригаду за работу на втором этапе, Людмилу Смирнову за помощь в проведении тренировок и финских работников трека за сотрудничество и гостеприимство!

Через две недели состоится заключительный третий этап наших соревнований.
18-20 августа, трасса «Мотопарк», Финляндия.

Важные новости
 
Фабио Куартараро рассказал о возможностях для прорыва с Yamaha V4 уже в MotoGP 2026
Фабио Куартараро рассказал о возможностях для прорыва с Yamaha V4 уже в MotoGP 2026

Флагман заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро знает, как управляться с прототипом Yamaha M1. Конечно, его личные предпочтения не всегда совпадают с мнением заводских инженеров и тест-пилотов, а про езду француза с 2023 по 2025 год можно классифицировать как «на расслабоне», но на деле Фабио остается №1 в заводском проекте из-за одной своей сверхспособности. Удастся ли реализовать ее на прототипе Yamaha V4? Вот его собственные мысли на эту тему.
Ирбитский мотоциклетный завод готовят к серийной сборке Ural Neo и эндуро XR3 за 290 тысяч рублей
Ирбитский мотоциклетный завод готовят к серийной сборке Ural Neo и эндуро XR3 за 290 тысяч рублей

Стало известно, что будет производиться на знаменитом Ирбитском мотоциклетном заводе (ИМЗ), который выпускал мотоциклы «Урал». После выхода с зимних каникул появились первые фотографии новых образцов, среди которых уже хорошо известный Ural Neo и новинка - легкий эндуро, очень похожий на Honda, но с супер бюджетным ценником.
История MotoGP: как в Ducati утратили веру в Desmosedici и хотели сделать из него Yamaha
История MotoGP: как в Ducati утратили веру в Desmosedici и хотели сделать из него Yamaha

История MotoGP удивительна. Когда Ducati Corse под руководством Филиппо Прециози решили похитить Валентино Росси у Yamaha в 2010 году, они еще не знали, что совершают катастрофическую ошибку, стоившую Прециози работы, а заводской команде - трех лет депрессии. Было сделано два шага, которые могли изменить дизайн Desmosedici до неузнаваемости. К счастью, случилась приятная неожиданность - важное изменение правил MotoGP...
Харлей врывается в MotoGP на скорости 300 км/ч! Всё о Harley-Davidson Bagger World Cup 2026
Харлей врывается в MotoGP на скорости 300 км/ч! Всё о Harley-Davidson Bagger World Cup 2026

Добро пожаловать в Америку, MotoGP! Первый реверанс новому владельцу чемпионата мира по Мото Гран-При, компании Liberty Media от испанского промоутера - введение в серию совершенно нового класса, о котором раньше никто бы и подумать не мог. А сегодня это - реальность: гонки на тяжелых круизерах Harley-Davidson в статусе Кубка Мира в рамках чемпионата MotoGP 2026 года. Вся информация о Harley-Davidson Bagger World Cup
Все презентации команд MotoGP 2026 года
Все презентации команд MotoGP 2026 года

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
Босс Ducati - о главных вызовах MotoGP: переходе 2027 года, Yamaha V4 и поиске компромиссов
Босс Ducati - о главных вызовах MotoGP: переходе 2027 года, Yamaha V4 и поиске компромиссов

Обсуждая перспективы новых правил MotoGP, которые вступят в силу в 2027 году, босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья объяснил, что заставило функционеров FIM, офицеров по безопасности и производителей мотоциклов на снижение рабочего объема двигателей, запрет RHD и другие непопулярные меры.
Кошмар Хорхе Мартина продолжается: пилот Aprilia снова может пропустить тесты MotoGP в Сепанге
Кошмар Хорхе Мартина продолжается: пилот Aprilia снова может пропустить тесты MotoGP в Сепанге

Как сообщают хорошо информированные коллеги из Испании, пилот Aprilia Racing Хорхе Мартин рискует не попасть на первые официальные тесты сезона MotoGP 2026 года в Сепанге (через две недели) из-за двух очень важных операций, которые ему были сделаны на днях.
Gulf и TrackHouse MotoGP вернулись: две новых ливреи вместо одной и две концепции на сезон-2026
Gulf и TrackHouse MotoGP вернулись: две новых ливреи вместо одной и две концепции на сезон-2026

Команды MotoGP одна за другой проводят презентации своих новых цветов для чемпионата мира 2026 года. В один день с заводской командой Yamaha новую концепцию представила команда американского предпринимателя и гонщика Джастина Маркса - TrackHouse MotoGP Team: вместе с Gulf - в новый сезон! Что сказал о Рауле Фернандесе и Аи Огуре директор команды Давиде Бривио?
Новый прототип MotoGP Yamaha V4 YZR-M1 (2026): технические характеристики, фотографии и видео
Новый прототип MotoGP Yamaha V4 YZR-M1 (2026): технические характеристики, фотографии и видео

Официальные цвета совершенно нового прототипа MotoGP Yamaha YZR-M1 с двигателем V4 модели 2026 года представлены в Джакарте. Чем отличается принципиально иной по философии и концепции мотоцикл Mission One от YZR-M1 концепции образца 2002 года? Благодаря высококачественным детальным снимкам и видео, мы можем это увидеть!
Рынок MotoGP 2027: Honda не была вариантом - Шанс продления Маркесом контракта с Ducati оценили
Рынок MotoGP 2027: Honda не была вариантом - Шанс продления Маркесом контракта с Ducati оценили

Торжественные мероприятия Campioni in Pista в Мадонне-ди-Компильо - это не только одна презентация Ducati Lenovo Team, а целое событие, разделенное на 2-3 дня. Один из таких дней полностью посвящается общению с прессой. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья и президент холдинга Ducati Клаудио Доменикали, обычно, очень разговорчивые в на таких встречах. Пообщавшиеся с ними журналисты подвели итоги и сделали выводы: как высока вероятность того, что Марк Маркес остается с Ducati?
 
Все публикации за 8 августа 2006
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.59 МЛН
годовая
аудитория
349291
посетителей
в месяц
19058
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp