МОТОГОНКИ.РУ, 3 августа 2016 - После финиша на подиуме в 4-й гонке сезона TRD Superbike Open 1000 Денис Кулаков возглавил генеральную классификацию серии, подвинув сильнейших соперников. А на следующий день финишировал 2-м в гонке TRD Superbike BMW S1000RR Cup, в четвертый раз подряд с начала года.
Денис, насколько все серьезно и важно ли это событие – первая позиция в серии лично для вас?
- Очень важно! С начала сезона собрал уже много кубков – четыре 2-х места в Кубке BMW, на RSBK подиум в первом заезде, а теперь TOP-3 в TRD Superbike Open 1000. Да, это трек-дни, но мы сами выбираем путь и что нас мотивирует двигаться вперед. Для меня гонки – это, прежде всего, борьба с самим собой, не с соперниками. Я достаточно поздно пришел в мотоспорт, да и спортом вообще по жизни никогда серьезно не занимался… Это мой первый спорт в жизни! А чтобы достигать каких-то серьезных результатов, нужно держать себя в тонусе. Я это прочувствовал. Борьба с собой – самое важное. Если честно, то «тумбочка» мотивирует гораздо больше, чем призы. Какие бы они ни были…
Результативность и выход на 1-ю строчку Кубка, в котором наряду с любителями участвуют и прорайдеры, пришли не сразу.
- Я старался. Старался выходить на старт в каждом заезде. Думаю, именно благодаря этому – постоянству участия, стабильным финишам в очках это и удалось. Очки накапливаются, а я улучшаю свое время. Все просто. Если бы пропускал гонки, провалился бы в зачете сразу – такие соперники! Миша Берестнев, Петр Кожеуров, Дмитрий Майоров – все едут в Open 1000 для тренировок, а мне до них еще трудиться и трудиться: гэп еще секунды 3. Но все-таки очень надеюсь по итогам сезона подняться на подиум, войти в тройку Open 1000.
Чтобы ускориться на 10 секунд и подобраться к заветным 1:43, потребовался год занятий на Moscow Raceway и не только, тренировки вместе с шеф-инструктором RWT Motorsport Сергеем Крапухиным.
- Начал заниматься с Сергеем в конце 2014 года и посвятил этому весь сезон-2015. Вместе ездили в Испанию зимой, а теперь выступаю за его команду. Первые месяца три (в 2014) он меня буквально переучивал ездить на мотоцикле: как сидеть, как открывать газ, как тормозить. Год потребовался, чтобы ускориться с 1:54 в 2014 до 1:44 – на последних трек-днях 2015, в последней гонке сезона – и на последнем же круге! Я был доволен собой. А сейчас борьба началась уже за десятые: одна – здесь, одна – там… При этом я понимаю, что потенциал для улучшения еще огромен!
Денис выступает на абсолютно стоковом BMW S 1000 RR, без электроники и китов, только «прямую» выхлопную систему поставил.
- Дело не в мотоцикле, это точно, а в личных возможностях пилота – их надо улучшать. Когда я только начинал ездить на треке, старался затюнинговать мотоцикл в первую очередь: много денег в это вложил, поставил много чего… ненужного, теперь понимаю. Если, например, Сергей [Крапухин] сядет на мой байк, снимет с моего времени еще секунд 5, я просто уверен. Мы решили больше не вкладываться в мотоцикл, а сконцентрировали средства на тренировках. Мне уже 40, а в этом возрасте очень важна хорошая физическая форма. Надо работать над собой.
Оригинал на официальном сайте TrackRaceDays
