МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
14434
25 ноября 2016 в 15:46
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Людмила Смирнова: не согласна с тем, что все трек-дни одинаковые

Организатор новой серии трек-дней и чемпионата X-bikes, дебютировавшей в прошлом году, Людмила Смирнова категорически не согласна с мнением о том, что в России все трек-дни имеют одинаковый формат и «окучивают» одну и ту же аудиторию: X-bikes рассчитан на мотоциклистов, появления которых на «больших» треках, вероятно, даже не ждут.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 25 ноября 2016 - На конференции, которую мы провели в рамках выставки «Мотозима-2016», впервые смогли встретиться все организаторы трек-дней и чемпионатов по кольцевым мотогонкам России. Каждый высказал свою точку зрения, рассказал о своем формате, отчитался о прошедшем сезоне и обозначил планы на будущее. У гостей появилась возможность сравнить форматы, условия и выбрать ту серию или несколько, которые ему по душе - и по карману, что весьма актуально сегодня.

Конференция Мотогонки.ру на выставке Мотозима-2016, посвященная трек-дням
Конференция Мотогонки.ру на выставке Мотозима-2016, посвященная трек-дням


Одной из важных тем, которая прозвучала в речах спикеров от крупнейших серий, в частности, RSBK и MaxPowerBikes была тема аудитории, которая участвует во всех проводимых в стране трек-днях, переезжая с трека на трек. Смирнова не согласна, что все так однозначно, и даже наоборот: встречая все новых и новых участников X-bikes, она уверена в том, что ее аудитория – совсем другого рода: «Кто-то из вас уже знает, что мы уже много лет занимаемся подготовкой людей к треку, соревнованиям, обучаем, создаем какие-то безопасности в их головах, чтобы они могли полноценно развиваться в мотоспорте и в мотоциклетной жизни. Все это, так или иначе, подталкивало нас к тому, чтобы развиваться, расти и делать что-то более глобальное – [собственную серию, а не разрозненные тренинги, прим. МОТОГОНКИ.РУ]. По сути, большое количество людей катается на треках, в частности, на картодромах, и многие не очень хорошо представляют, что такое соревнования и далеко не все готовы принять в них участие. И если кто-то приезжает на Moscow Raceway, чтобы поездить в трек-днях TrackRaceDays или вместе с MaxPowerBikes, это люди, открывшие для себя мир соревнований и они могут себе позволить, в т.ч. психологически – просто приехать туда. Но есть огромное количество людей, которые не готовы к этому, поэтому продолжают тренироваться-кататься, но на мероприятия не выезжают».

Формат X-bikes – серия начального уровня, трек-дни, доступ на которые предельно упрощен. Но главное, что и там участники тренировочных дней получают шанс закрепить полученные навыки, участвуя в гонках друг против друга: «Мы учли мнение таких людей и сделали то соревнование, в котором каждый, вне зависимости от подготовки и проведенного на треке времени, какие были успехи в этом – все эти люди получают возможность уже в самом начале своего пути стать участником соревнований, - продолжает Людмила. - Когда мы зимой делали презентацию, многие думали, что наше соревнование будет наполнено представляющими опасность ребятами с улиц, но этого не произошло! Основная наша задача не просто привлечь кучу людей, которые приедут, покатаются и на этом все закончится, а создать базу для этих людей для получения максимума навыков, знаний не только гоночной борьбы, но и того, как вести себя на треке. Плюс, более глобальная цель, чтобы люди имели базовую площадку и потом смогли свободно перейти в более серьезные серии».

«Не просто трек-дни, а поучиться и оценить свой уровень, а затем, по возможности, максимально его поднять»: таким видит Людмила Смирнова смысл X-bikes. Формат открытого паддока, куда может приехать каждый желающий, потусоваться и задать интересующие вопросы, а затем принять решение – выйти на трек или, может быть, заявиться в гонку.

Треки в календаре выбраны для максимального снижения финансовой нагрузки на участников (ну, и для организаторов тоже) – это Мячково (два раунда), в 2017 году появится Белгород (АСК «Вираж»), а так же события пройдeт на N-Ring и в Казани – всего 6 этапов.

Далее. Применена система командного зачета, чтобы участвующие в серии гоночные проекты были заинтересованы вовлекать в события учеников, и заинтересовывать их в продвижении команды по чемпионату: «[в 2016 году] было зарегистрировано 16 команд и в них было много участников, которые продолжают присоединяться до сих пор: каждый день поступают заявки на следующий год, как командные, так и личный зачет».

По статистике, в минувшем сезоне через X-bikes прошли 103 человека с участием не менее 50 пилотов в каждом этапе (рекорд - 70): «Я считаю, что для внезапно стартовавшего чемпионата это более чем хороший показатель» - добавила Людмила Смирнова.

Важные новости
 
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена

Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть вторая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена - габариты, вес, группы мышц, принципы приложения усилий и так далее.
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков

Всё внимание с утра пятницы, 13 марта - акциям Honda Motor Co. на Токийской бирже: рынок незамедлительно реагирует на крайне негативные новости HMC о колоссальных убытках, связанных с полным провалом программы электромобилей «0 Series» в США - акции Honda ждал крупнейший обвал за всю историю. Однако, падение курса иены может смягчить последствия крушения.
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор

Rota Drone опубликовал самый свежий облет полностью обновленного автодрома имени Айртона Сенны в Гоянии, близ столицы Бразилии, где 20-22 марта 2026 года должен состояться дебютный национальный этап MotoGP - BrazilianGP. Похоже, что трасса полностью готова. Сверху виднее!
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?

Выбор первого или нового мотоцикла всегда задача непростая. Сегодня, выбор настолько велик, что новичку слишком просто оказаться в ловушке: если эти мотоциклы продаются, значит, они по-умолчанию хорошие. Но увы, рынок безжалостен, потому что это - бизнес, и здесь нет места для сантиментов. Однако, с точки зрения потребителя, всегда есть, до чего докопаться, чтобы не пострадать физически. Здоровье не купишь за деньги и не отсудишь у производителя!
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов

Представленная Honda на ежегодном форуме CES 2025 в Лас-Вегасе футуристическая программа умных электромобилей серии «Zero» на базе ASIMO OS - Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и премиальная версия Acura RSX - официально отменена компанией. Инвестиции в нее будут списаны в качестве чистых убытков.
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу

Чемпионат мира по Мото Гран-При уже начался в Таиланде, и теперь летит в Бразилию, где через 10 дней состоится дебют. В какой физической форме вступили в сезон MotoGP 2026 года гонщики Королевского класса? Все пилоты по росту и весу.
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов

Переходя из чемпионата мира по Супербайку в MotoGP, 3-кратный чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу задал Pramac Racing сложнейшую техническую задачу, с которой те пытались справиться 3 месяца. Но BMW Motorrad Motorsport WorldSBK положили на ее решение полгода в сезоне-2024.
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс

Без физической подготовки об успехах в мотоспорте говорить нельзя. Мотор не «вывезет», а «просто ОФП» не поможет в спорте высших достижений. Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть первая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена.
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering

Всё, история вступления китайского гиганта CFMoto в чемпионат мира по Мото Гран-При пришла к логическому завершению: когда KTM Factory Racing отказала своему китайскому партнеру в продаже активов и технологий, CFMoto купил ближайшего конкурента - им является производитель шасси из Германии Kalex Engineering.
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи

Harley-Davidson не собирается сдаваться под напором конкурентов, вроде Buell Motorcycles, Indian, BMW и японцев! Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. А у «харлея» богатая история, и много в ней было всяких "спортивных" версий. Представленный на днях концепт гипернейкеда Harley-Davidson RMCR - отсылка к XLCR, но с совершенно новой начинкой. Сможет ли он зажечь огонь в сердцах фанатов?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 ноября 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp