МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
48619
17 апреля 2023 в 18:13
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Трековая школа Multimotor на Moscow Raceway 2023

Одна из известнейших команд и мотошкол России - Multimotor открывает программу гоночных тренингов на автодроме Moscow Raceway. Программа стартует 6 и 7 мая и предлагает углубленную подготовку к TrackRaceDays 2023.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 17 апреля 2023 - Открытые мотоциклетные трек-дни TRD на Moscow Raceway проводятся в формате свободных тренировочных заездов, за которыми следуют любительские гонки. В этом сезоне первые трек-дни стартуют 26-28 мая. До этого момента, получить опыт вождения на Moscow Raceway можно будет в рамках программы трековой школы Multimotor.

Ведущий инструктор Multimotor Михаил Берестнев, Circuito de Jerez
Ведущий инструктор Multimotor Михаил Берестнев, Circuito de Jerez

Отличие от тренировок с инструктором на трек-днях, в том, что трековая школа предлагает углубленную теоретическую подготовку (курс) и немедленное закрепление (практика) на площадке; выезд на гоночный трек является неотъемлемой частью практического занятия.

Сам выход на трек – это своего рода экзамен для пилота: проверка его навыков и усвоенной информации. Просто выйти на трек, даже с инструктором - приятное время, но все же, это прогулка, а не обучение. Выезжая на трек без понимания особенностей трековой езды, вы безусловно получите опыт, но не знания, а следовательно, не будете прогрессировать.

Multimotor предлагает уникальный опыт, основанный на нескольких курсах подготовки пилотов из Великобритании и США, а также собственных курсов, ранее уже представленных российским райдерам, в том числе, с участием звезд MotoGP и World Superbike, таких как Тони Элиас.

Трековая школа Multimotor - это углубленное изучение многих аспектов
Трековая школа Multimotor - это углубленное изучение многих аспектов

Задача гоночных тренингов – в сжатые сроки и в максимально безопасных условиях подготовить райдера к участию в полноценных трек-днях и любительских гонках.

Любая европейская и американская гоночная школа начинается на асфальте со специальных упражнений. Multimotor тоже начнет изучение трековых нюансов на площадке.

В процессе выполнения упражнений вы поймете особенности поведения и управления мотоциклом на треке. Главное, есть возможность получить реальные ответы на актуальные вопросы в режиме прямого обучения и практик, которые их дают.

Теоретическая подготовка к первому выходу на гоночный трек - изучение схемы трассы
Теоретическая подготовка к первому выходу на гоночный трек - изучение схемы трассы

Вот некоторые из планов курса:


Выработка рефлексов и действий "на автомате" в различных ситуациях;

Торможение - поиск и определение точек входа, точек торможения;

Правильная работа двигателем при торможении;

Понятие траекторий - от теории к практическому применению;

Угол наклона и контроль угла наклона мотоцикла на вираже;

Работа телом и динамичное изменение развесовки мотоцикла;

Упражнения на баланс;

Принятие решений в стрессовых ситуациях;

и так далее.

В перерывах между упражнениями на площадке у вас будет возможность сделать первые круги на гоночном треке, узнать о правилах поведения на треке, проехать всю конфигурацию и увидеть особенности, ширину полотна трека в комфортном скоростном режиме с нашим инструктором и без помех со стороны.

Подготовка к первому выходу на гоночный трек
Подготовка к первому выходу на гоночный трек

Одной из целей тренингов является преодоление страхов, связанных с ездой в целом и выходом на трек в частности, в том числе, на своем собственном мотоцикле и обретение уверенности в своих силах и технике. Задача курса - открыть пилоту возможность лучше узнать и понять возможности собственного мотоцикла, раскрыть его потенциал, который затем можно использовать для безопасной езды по дорогам общего пользования.

Школа предлагает на выбор - участие в тренинге на собственном мотоцикле, либо на полностью подготовленном к трековой езде мотоцикле школы.

Неотъемлемой частью курса является консультирование и техническая помощь в проверке и настройке мотоцикла для трека: от минимальных корректировок до полной подготовки к гонкам. Анализ и проверка параметров, таких как: оценка состояния шин и проверка давления, диагностика работы подвески и установка свободного хода под вес пилота, общая оценка состояния мотоцикла для безопасного выезда на трек.

Продолжительность тренинга - 4 часа чистого времени (площадка + 3 выезда на трек).

Общее время на Moscow Raceway, на которое следует рассчитывать, порядка 6 часов, включая ланч (перерыв на обед) и вводный курс.

Стоимость тренинга: 42 000 рублей на своем мотоцикле (включая ланч).
Стоимость тренинга: 55 000 рублей на мотоцикле школы (включая ланч).

Для участия в тренинге и выхода на трек необходимо иметь: полный кожаный комбинезон (раздельный или комбинированный, но с обязательным соединением куртки и штанов молнией - требование Moscow Raceway), шлем, перчатки, мотоботы, жесткую защиту спины и желание учиться.

По всем вопросам:
+7 929 912 64 65
+7 906 032 07 92
Официальный сайт Multimotor: mmotorschool.ru
Официальный сайт автодрома: moscowraceway.ru

Важные новости
 
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?

На Мотовесне-2026 в парке «Патриот» представлен новый китайский производитель мотоциклов ZXMoto. Завод активно ищет дистрибьютора в России и показал весь мировой модельный ряд, включая флагманский супербайк класса Supersport Next Gen, выигравший на прошлой неделе обе гонки чемпионата мира World Supersport в Портимао - ZXMoto 820RR-R. Можно увидеть обе модели - предсерийную "базу" и ультимативный Competition. Сколько же они будут стоить?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому

Дилеры Harley-Davidson подтверждают, что из модельного ряда и производственной линейкий исчез мотоцикл, с которым у трех поколений байкеров ассоциировался образ «харлея». Это произошло по-тихому, без предварительного уведомления сообщества. Почему?
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк

Летом 2026 года в штате Юта, США состоится нетривиальное событие - стартует принципиально новая гоночная серия World Moto Clash, к участию в которой приглашают всех - и профессиональных гонщиков, и любителей. Главное правило - никаких правил. Гран-При - 1 миллион долларов и призовом фонд в $2800000. Кто всё это придумал? Те, кого достала политика и сложные закулисные игры, и кто хочет вернуть мотогонкам их былую привлекательность и зрелищность - звезды MotoGP и World Superbike «золотой эры» Больших Призов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 апреля 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp