МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

RSBK: Антон Косолапов - Шаги наверх и что для этого надо

Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама : vogerus.ru
16 июня 2019 | 69469
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Антон Косолапов: когда едешь медленно, не видишь разницы в работе подвески - есть она или нет, настроена или так. Но как только выходишь на уровень и хочешь на нем закрепиться, тут же чувствуешь все преимущества хорошего железа. В чем они?

МОТОГОНКИ.РУ, 16 июня 2019 - Антон дебютировал в чемпионате RSBK в классе StockOpen в 2017 году, а в 2018 перешел в STK1000. Выиграв Кубок досрочно, он сделал шаг в Superbike EVO на последнем этапе сезона и на том же стоковом мотоцикле - сразу взошел на подиум. Чтобы подняться выше, нужно было сделать серьезный шаг.

Антон Косолапов, СКАРТИМ BMW Motorrad
Антон Косолапов, СКАРТИМ BMW Motorrad


Добравшись до призового уровня, Антон решился принять этот вызов: в 2019 году СКАРТИМ BMW Motorrad поставила перед собой цель - продолжить атаку на класс Superbike EVO, но уже на подготовленном мотоцикле. Первым делом, штатную подвеску заменили на итальянскую Bitubo. Этого оказалось достаточно, чтобы Косолапов сразу ускорился на 0.7 секунды.

Тесты в Италии перед сезоном прошли идеально, затем последовали трек-дни на Moscow Raceway, где Антон в первый же день поехал быстрее. Ему удалось перешагнуть психологически важную отметку в 1:43 и закрепиться на этом уровне. Для проверки ощущений, команда вышла на старт первого этапа TRD Open 1000, где Антон впервые поднялся на подиум, в ТОП-3 - раньше он не попадал даже в семерку.

Антон Косолапов - 2 место, TRD BMW S1000RR Cup, Moscow Raceway
Антон Косолапов - 2 место, TRD BMW S1000RR Cup, Moscow Raceway


«На самом деле, считаю, что мне в моем дебюте в мотоспорте повезло: я сразу был готов физически, и потому на BMW поехал, не уставая, и вроде, не так медленно. Плюс, мы стали готовиться к эндурансу, и я целенаправленно занялся в зале на выносливость. Ну, мне казалось, что это очень важно».

«У меня до того не было опыта езды на других спортбайках, кроме BMW S 1000 RR. В RSBK ехал в STK1000, где никакого тюнинга не полагалось по регламенту. Эта езда мне казалась достаточно комфортной - на стоковой подвеске: думал, что все мотоциклы так ездят. Не было представления, что и как может поменяться... пока не попробовал Bitubo».

Решение обновить BMW с помощью тюнинга шасси пришло зимой: это было нужно, чтобы бороться за подиум в чемпионате.

Итальянские подвески Bitubo на BMW S 1000 RR команды СКАРТИМ BMW Motorrad
Итальянские подвески Bitubo на BMW S 1000 RR команды СКАРТИМ BMW Motorrad


«У меня не было возможности сравнить два мотоцикла - стоковый и с Bitubo. Тестов сравнительных не проводили, а просто решили, что в этом году еду в Superbike EVO на мотоцикле с хорошей подвеской! Разницу почувствовал и позже стал отмечать про себя разные позитивные нюансы».

Важные новости
 
MotoGP: Реальная причина слива ThaiGP со стороны Фабио Куартараро + on-board видео с Yamaha M1
MotoGP: Реальная причина слива ThaiGP со стороны Фабио Куартараро + on-board видео с Yamaha M1

Общаясь со своими подписчиками, Саймон Крафар, главный эксперт и репортер на пит-лейне MotoGP назвал наиболее вероятную причину, почему Куартараро провалился сразу на 13 позиций по ходу первого круга и не стал бороться за возвращение. Смотрите on-board видео с мотоцикла чемпиона MotoGP, и вы всё поймете сами!
Опрос: выдержит ли Фабио Куартараро давление Баньяи - кто станет чемпионом MotoGP 2022 года?
Опрос: выдержит ли Фабио Куартараро давление Баньяи - кто станет чемпионом MotoGP 2022 года?

Октябрь начался очередной пертурбацией в топе чемпионата мира по MotoGP: Фабио Куартараро потерял очередную пачку очков, которую тут же подобрали его конкуренты из Ducati. Подумать только: за 7 гонок, состоявшихся во второй половине сезона, действующий чемпион недополучил (то есть потерял) 89 очков - это ровно столько, сколько сумел восстановить Пекко Баньяя! А что вы думаете, Пекко сможет добить Yamaha за оставшиеся три гонки сезона-2022?
MotoGP: Марк Маркес предсказал победу Баньяе в «Кубке Ducati» 2022 года - что это значит
MotoGP: Марк Маркес предсказал победу Баньяе в «Кубке Ducati» 2022 года - что это значит

Марк Маркес из Repsol Honda после Гран-При Таиланда дал ряд интересных интервью, независимых друг от друга. Первый тип - в HRC и Repsol Honda довольны исходом ThaiGP, второй тип - сложности уикенда в Бурираме; наконец, третий - ситуация в MotoGP, в целом, определилась! Последние этапы Красная Армия консолидирует усилия, и чемпионат окончательно превратится в «Кубок Ducati».
Американский суперкросс и мотокросс объединили в SuperMotoCross: календарь и подробности
Американский суперкросс и мотокросс объединили в SuperMotoCross: календарь и подробности

AMA и Feld Motor Sports объявили о переформатировании и объединении американских чемпионатов по суперкроссу и мотокроссу и создании новой лиги, названной очень громко - SuperMotocross World Championship. Объединенный календарь и формат сезона 2023 года только что анонсирован.
Еще один механик Husqvarna Max Racing уволен после всплывшей истории о драке с гонщиком Moto3
Еще один механик Husqvarna Max Racing уволен после всплывшей истории о драке с гонщиком Moto3

На прошлой неделе журналисты MotoGP стали тиражировать видео 3-летней давности, запечатлевшее атаку одного из механиков команды CIP Green Power на британского гонщика Тома Буса-Амоса. Информация об инциденте достигла FIM и IRTA, которые организовали расследование. Пострадала, в итоге, команда... Макса Бьяджи - Husqvarna Max Racing!
Жизнь после MotoGP: Валентино Росси подвел итоги дебюта в автогонках и пересел на BMW
Жизнь после MotoGP: Валентино Росси подвел итоги дебюта в автогонках и пересел на BMW

Отказ Audi от продолжения сотрудничества с ключевыми коммерческими командами на короткое время поставил под сомнение условия участия Валентино Росси в автогонках на выносливость, но затем продолжение карьеры вместе с командой WRT было подтверждено: при этом, Валентино впервые в своей жизни сядет за руль BMW. Да он уже это сделал!
Первая презентация INTERMOT-2022: Honda CB750 Hornet (2023) - Шершень стал легче и доступней!
Первая презентация INTERMOT-2022: Honda CB750 Hornet (2023) - Шершень стал легче и доступней!

Honda Motor Co. официально представила новинку 2023 года - мотоцикл класса «нейкед», один из бестселлеров начала 2000-х, вернувшийся в модельный ряд с совершенно новым мотором, но классическим дизайном - Honda CB750 Hornet. Мотоцикл показан журналистам на Кёльнском мотосалоне INTERMOT-2022.
Видео - смотрим повтор гонок World Supersport в Барселоне: с чем Эгертер приехал в Портимао?
Видео - смотрим повтор гонок World Supersport в Барселоне: с чем Эгертер приехал в Портимао?

Доминик Эгертер намерен перейти в World Superbike в 2023 году непобежденным 2-кратным чемпионом мира в классе Суперспорт! Для этого он предпринимает все усилия: смотрим гонки предыдущего этапа на Circuit de Barcelona-Catalunya и понимаем, почему швейцарец действительно так крут.
World Superbike возвращается на Autodromo do Algarve: Портимао - эпичная драма с 2008 года
World Superbike возвращается на Autodromo do Algarve: Портимао - эпичная драма с 2008 года

Португальский Autodromo do Algarve расположен на самом юге страны, близ крупного курортного города Фару, в Портимао. Это необычная трасса, которая всегда дарила зрителям яркое шоу. Здесь определялись чемпионы World Superbike и MotoGP. Чем этот автодром так привлекателен и какие могут быть засады?
WSX: Анимация трассы дебютного этапа нового чемпионата мира по Суперкроссу в Кардиффе
WSX: Анимация трассы дебютного этапа нового чемпионата мира по Суперкроссу в Кардиффе

Первый раунд пилотного сезона FIM World Supercross Championship (WSX) 2022 года состоится в Уэльсе уже в эту субботу, 8 октября. Смотрите, какую трассу решили замутить на Principality Stadium города Кардиффа.
 


«Первое, что отметил, каким мягким и гладким стал BMW. А затем понял, что гораздо лучше стал чувствовать сам асфальт - обратная связь с колесами улучшилась. Торможение мне теперь доставляет удовольствие. Вот сам процесс, как он происходит - как складывается и как затем распрямляется вилка, все чувствуется очень четко. Раньше я просто поворачивал, и о поведении колеса в этот момент не задумывался, да оно и не давало мне никакой информации для этого!»

СКАРТИМ BMW Motorrad знает, как настроить подвеску Bitubo!
СКАРТИМ BMW Motorrad знает, как настроить подвеску Bitubo!


«В итоге, я стал ездить плавнее, пропали всякие резкие движения. С каждым выездом все сильнее и сильнее это ощущаю: комфорт позволяет ехать чище, у меня появляется новый опыт. Кажется, начинаю понимать смысл этой подвески: чем выше моя скорость, тем точнее обратная связь - и кайф от езды».

«Я бы это хотел подчеркнуть: когда едешь медленно, не видишь разницы в работе подвески - есть она или нет, настроена или так. Но как только выходишь на уровень и хочешь на нем закрепиться, тут же чувствуешь все преимущества хорошего железа».

«Преимущество. Оно появляется, когда начинаешь ехать с хорошим временем круг за кругом. И наоборот: чем быстрее едешь, тем важнее и нужнее эта обратная связь. И только благодаря подвеске ее можно получить! Стандартная ее не даст, потому что она для города».

Главное в любительском мотоспорте - это удовольствие от езды и результатов!
Главное в любительском мотоспорте - это удовольствие от езды и результатов!


Работа со спортивным тюнингом имеет две стороны: он позволяет делать шаги наверх, но также требует больше внимания к деталям, к работе с командой и механиком. В отличии от идеально ровного Moscow Raceway, на первом этапе RSBK в Нижнем Новгороде пришлось напрячься - поискать новые, принципиально иные настройки для «особенного» новгородского асфальта.

«Чем ровнее асфальт, тем четче связь. Мы с начала сезона тестируем все на Moscow Raceway, и у нас для него есть очень хорошая конфигурация. А в Нижнем Новгороде я не чувствовал себя комфортно: постоянно трясет, мы просто не успели настроить мотоцикл за то время, что у нас было перед квалификацией и гонкой. Но на стоке это был бы караул - минимум, на секунду медленней».

Следующий выход на старт - на TrackRaceDays 18-19 июня, снова Moscow Raceway - для закрепления результатов. 30 июня - следующий раунд RSBK, и к этому вызову команда уже будет готова.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 июня 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1092709
годовая
аудитория
109936
читателей
за месяц
7691
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message