МОТОГОНКИ.РУ, 13 июля 2009 - Ducati 1098S доставили на пит-лейн сразу же после окончания заезда. Каким-то, не поддающимся объяснению образом, радиатор охлаждения оказался пробит в самом низу, охлаждающая жидкость тоненькой струйкой ушла из системы и умная итальянская автоматика заблокировала работу двигателя.
Расследованием проишествия занялись не только механики Ducati, тех.ком МФР, но также Борис Герелис и представители Мячково: по одной из версий, в радиатор на большой скорости ударился либо камень, либо слайдер, отвалившийся от чьего-то мотоцикла. Сразу же версию с "мусором на трассе" отметать не стали, а Олегу порекомендовали написать протест в дирекцию гонок.
Однако официальной стала другая, еще более невероятная версия: "Я почувствовал сильный удар, а через некоторое время сработала электронная защита - упало давление в системе охлаждения! - рассказал Олег после разбирательств, - Трудно сказать, как это вообще могло получиться, но это повреждение скорее всего от переднего колеса. Вмятина круглой формы, как от мячика, или от покрышки, и метал прямо отшлифован в месте соприкосновения. Видимо, вилка сжалась до упора, так что колесо достало до радиатора"
Хотя фактически протест был отклонен, с этой точкой зрения не согласен технический комиссар МФР Денис Петров: "Я не согласен с версией о покрышке. В подобном случае, когда вилка настолько сжата, что колесо достает до радиатора, оно блокируется и гонщик перелетает через руль! К тому же, при соприкосновении с железом, а в данном случае кажется, что контакт был очень жесткий и продолжительный, покрышку должно было разорвать в хлам, а мы не обнаружили даже бороздок"
Стоит отметить, что Олег Князев за последние пару этапов в Мячково достиг огромных успехов, и в ходе воскресного заезда показал лучшее время круга - 1:44.833. Вполне может быть, что в пылу борьбы он просто не заметил, как один или несколько раз его подвески сжались во время торможения или при прохождении через одну из "гребенок" на асфальте АДМ "Москва", ну и соответственно, колесо действительно достало радиатор на высокой скорости. В этом случае, хочется отдать должное конструкторам Ducati, создавшим столь безопасный мотоцикл! Впреть пилоту и его механикам придется учитывать особенности мотоцикла на треках с не самым ровным асфальтом, как в Мячково.
