M1-Challenge: старты в День России (обновлено)

МОТОГОНКИ.РУ, 12 июня 2009 - Кстати, о погоде... Дожди никто не заказывает, но они в этом сезоне явно не равнодушны к мотогонкам. Сегодняшний день не стал исключением. В связи с чем, с большИм сомнением относительно покрышек выезжали на трек скутеристы. Как рассказал победитель Артур Ямаков, он и еще двое питерцев специально приехали на разведку трассы перед следующим этапом Кубка МФР по шкг. Но резкая смена погодных условий и отсутствие соперников явно свели тренировку на нет – каждый проехал свою гонку.

Результаты первого этапа Motul M1-Challenge 2009 в классе Скутеры

(здесь и далее указано отставание от ближ.соперника)
1.№7 Ямаков Артур (Санкт-Петербург) 12 кругов, 15:04.166, 1:12.585
2.№5 Зонов Дмитрий (Санкт-Петербург) 12 кругов, +6.844, 1:14.292
3.№77 Торч Евгений (Санкт-Петербург) 11 кругов, +1 круг, 1:12.471
4.№33 Елозо Дмитрий (Красногорск) 10 кругов, +1 круг, 1:30.242

подиум класса Скутеры: Артур Ямаков, Дмитрий Зонов и Евгений Торч

В классе Суперсток рисковать на подсыхающей трассе тоже никто не стал. Тем более, что все трое изначально ехали на подиум. Как и на квалификации, тройку возглавлял Андрей Запрягаев, за ним с интервалом практически в круг ехали Николай Лизунов и Павел Филиппов.

Результаты первого этапа Motul M1-Challenge 2009 в классе Суперсток

1.№9 Запрягаев Андрей (Москва) 12 кругов, 12:51.819, 1:02.266
2.№70 Лизунов Николай (Москва) 12 кругов, +52.010, 1:07.021
3.№31 Филиппов Павел (Мытищи) 11 кругов, +1 круг, 1:10.177

Подиум класса Суперсток: Андрей Запрягаев, Николай Лизунов и Павел Филиппов

Супермото, лидирует Денис Куценко

К первым заездам Супермото от туч не осталось и следа, скорости выросли, начались "перестановки". Единственным пилотом, преодолевшим минутный рубеж, стал победитель этапа Денис Куценко из Тулы, установивший лучшее время "челленжа" 12 июня - 58.160.

Остальной состав подиума обозначился уже к четвертому кругу. Опередив Алексея Муравьева и Юрия Титова, на вторую позицию вышел Евгений Кощук из Наро-Фоминска, а вскоре определились и Муравьев с Титовым.

Результаты первого этапа Motul M1-Challenge 2009 в классе Супермото

1.№27 Куценко Денис (Тула) 12 кругов, 11:48.702, 58.160
2.№16 Кощук Евгений (Наро-Фоминск), 12 кругов, +45.181, 1:01.818
3.№8 Муравьев Алексей (Москва) 12 кругов, +12.244, 1:02.286
4.№1 Титов Юрий (Москва) 11 кругов, +1 круг, 1:05.588
5.№14 Уткин Андрей (Москва) 11 кругов, +34.869, 1:09.137
6.№146 Морковин Юрий (Москва) 10 кругов, +1 круг, 1:10.138

На подиуме супермото Денис Куценко (слева) и Алексей Муравьев. Евгений Кощук был вынужден уехать до награждения.

Результаты первого этапа KTM Cup

1.№27 Куценко Денис (Тула) 12 кругов, 11:48.702, 58.160
2.№16 Кощук Евгений (Наро-Фоминск), 12 кругов, +45.181, 1:01.818
3.№8 Муравьев Алексей (Москва) 12 кругов, +12.244, 1:02.286
4.№1 Титов Юрий (Москва) 11 кругов, +1 круг, 1:05.588
5.№14 Уткин Андрей (Москва) 11 кругов, +34.869, 1:09.137

В минимото игры "в полгаза" не бывает, поэтому интереснейшая борьба за подиум, в ход которой постоянно вмешивался грязный, местами не высохший асфальт, велась на протяжении всей гонки между Кириллом Мишиным, Алексеем Федяковым и Алексеем Ивановым. На первом же круге, в девятом повороте, где на самом апексе предательски расположилось мокрое пятно, на асфальте оказалось сразу четверо лидеров заезда. Первым "слизнуло" Мишина, через пару секунд, там же в траву вылетел Кожеуров. Не успели лидеры подняться, как красивые полеты почти синхронно совершили еще двое.

Плотная борьба в каждом повороте

Результаты первого этапа Motul M1-Challenge 2009 в классе Минимото

1.№76 Мишин Кирилл (Наро-Фоминск) 12 кругов, 13:37.215, 1:05.631
2.№88 Федяков Алексей (Москва) 12 кругов, +3.574, 1:06.958
3.№61 Иванов Алексей (Одинцово) 12 кругов, +8.528, 1:07.464
4.№57 Кожеуров Петр (Москва) 11 кругов, +1 круг, 1:07.304
5.№17 Устьянцев Андрей (Химки) 11 кругов, +15.566, 1:15.108
6.№19 Акмаев Георгий (Москва) 11 кругов, +0.779, 1:13.956
7.№74 Архипов Тимур (Москва) 11 кругов, +31.006, 1:14.640
8.№181 Салушкин Иван (Москва) 9 кругов, +2 круга, 1:28.841

Результаты первого этапа Blata Cup

1.№17 Устьянцев Андрей (Химки) 1:15.108
2.№181 Салушкин Иван (Москва) 1:28.841+

подиум минимото: Кирилл Мишин, Федяков Алексей и Алексей Иванов - спасибо за интересную и непредсказуемую гонку!

Фотоотчет появится в ближайшие дни!

Важные новости

🡰🡲

 

Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Лучший дебют Moto2: что делает Дани Ольгадо быстрейшим и мешает вчерашним фаворитам Moto3

После пары гонок Мото Гран-При сезона 2025 года среди достаточно серьезного десанта сильнейших пилотов Moto3, включая нового чемпиона мира Давида Алонсо, прорыв совершил другое - его напарник по CFMOTO Aspar Moto2 Даниэль Ольгадо. Что сделало Дани более успешным в среднекубатурном классе и какие перспективы у его сверстников?

Клаудио Доменикали: MotoGP и Марк Маркес - часть глобальной стратегии Ducati, но лишь часть

Руководство Ducati уже много раз подтверждало, что настоящий мужчина - хозяин своего слова: если дал слово, то и назад вернуть может. Так было в отношениях с топовыми пилотами MotoGP, причем, самыми лояльными из них. «Ничего личного, просто бизнес» - это девиз Клаудио Доменикали, президента холдинга, который еще раз напомнил, что Ducati это не только гоночная команда в Мото Гран-При, а один из известнейших бизнесов.

Американский суперкросс 2025: кто стал Королем с Тройной Короной в Бирмингеме

В Бирмингеме (Алабама) завершился розыгрыш финальной «Тройной Короны» чемпионата Америки по Суперкроссу - Birmingham Supercross Triple Crown, которая не решала исхода чемпионата AMA Supercross 2025, но назвала нового Короля. И это не Купер Уэбб. На подиум за победителем поднялся гонщик, шансы которого на победу аналитики оценивали как наихудшие.

KTM AG плавно переходит под контроль CFMOTO, а проект в MotoGP может быть продан

Европейские инсайдеры сообщают, что китайский партнер KTM - CFMOTO ведет переговоры о полном или частичном выкупе пакета акций Pierer Mobility Group Штефана Пирера с последующей полной реструктуризацией австрийской компании.

MotoGP 2025: Лаверти и Ходжсон анализируют Маркеса - он реальный мутант!

Эксперты TNT Sports, гонщики Мото Гран-При и Супербайка с огромным опытом - Нил Ходжсон и Майкл Лаверти проанализировали Марка Маркеса образца 2025 года: что же делает его таким уникальным и недосягаемым для Пекко Баньяи?

Окончательный анализ после Аргентины: Yamaha не добилась прорыва в MotoGP 2025

Чемпион MotoGP 2021 года, единственный чемпион Yamaha после Валентино Росси и Хорхе Лоренцо с 2015 года - Фабио Куартараро считает, что обе гонки Гран-При Аргентины были «полным провалом», и даже контакт с Беццекки на старте гонки не сильно усугубил ситуацию.

MotoGP 2025: Унижение Баньяи не будет длиться вечно - Ducati ищет решение странной проблемы

Пекко Баньяя не догоняет. В буквальном смысле. Проблемы, появившиеся на тестах MotoGP 2025 в Сепанге и не решенные в Бурираме, теперь влияют на производительность 2-кратного чемпиона Ducati: в чем заключаются эти проблемы и как Ducati Corse их решает? Одно ясно, что вечно эта ситуация длиться не может.

Мотоциклы Honda Africa Twin оснастят радарными системами ADAS одновременно с Gold Wing

В Японии показали действующий прототип мотоцикла Honda Africa Twin «с глазами на спине» - встроенной радарной системой ADAS, ранее разрабатывавшейся Honda совместно с Hitachi для флагманской модели Gold Wing. Ожидается, что расширенная система помощи при вождении Honda может быть представлена уже на EICMA-2025 или раньше.