Bol D‘Or: Suzuki Castrol на поул-позишне в Маньи-Курс
Сегодня в три часа дня по среднеевропейскому времени на французской трассе Magny-Cours стартует финальный, седьмой этап мирового чемпионата по гонкам на выносливость World Endurance. Лидеры прошлого сезона и претенденты на титул в этом, команды Castrol Suzuki снова на поул-позишне.
МОТОГОНКИ.РУ, 16 сентября 2006 - "Big Zero" (большой ноль) - именно так в шутку назвали пилоты команды Suzuki Castrol свой второй байк, именно этот "большой ноль" и принес команде поул-позишн на вчерашней вечерней квалификации. Не смотря на достаточно сложные погодные условия (сейчас во Франции не май месяц, к тому же время от времени идут достаточно сильные кратковременные дожди), пилоты отработали обе квалификации что называется "на износ". Время круга все равно снизилось значительно, и после первых тренировок, где некоторые пилоты вкатывались в 1:42, на квалификации результаты были не столь радостными - 2 минуты, и никак не меньше...
Первое и третье время квалификации за Юльеном да Коста и Винсентом Филиппом, постоянным участником World Endurance. Их скромную компанию разделил Оливье Фоу из National Motos Honda.
Впрочем, лица у пилотов и их менеджеров грустные. Говорит управляющий команды Suzuki Castrol, Доменик Мелианд: "Я не доволен ходом уик-енда. Все три первых байка едут на одинаковой резине, так что какого-то преимущества у одного из них не будет скорее всего. Чтобы ехать быстрее, нашим пилотам придется проехать много кругов, чтобы привыкнуть к условиям гонки, что называется, вкататься. Наш байк под номером "0" едет только на победу, для Юльена это домашняя трасса, он всегда тут тренируется. Но Винсент едет с другой целью - он должен привезти нам очередной титул."
Пилоты других команд солидарны со скепсисом менеджера Suzuki. Во что сказал Стив Плейтер, Kawasaki France: "Я еще никогда не ехал по более скользкой трассе. Парни сыпались направо и налево на сегодняшней квалификации, так что я сделал ставку на безопасную скорость и результат. И я единственный из нашей команды, кто не разложился."
Вот так выглядит десятка лучших пилотов по итогам квалификации Bol d‘Or:
1. 0 - Suzuki Castrol 0 - FRA - Suzuki GSX-R1000 - J.Da Costa - 2:00.841
2. 55 - National Motos Honda - FRA - Honda CBR1000RR - O.Four - 2:01.586
3. 1 - Suzuki Castrol 1 - FRA - Suzuki GSX-R1000 - V.Philippe - 2:02.059
4. 111 - Team Kawasaki France - FRA - Kawasaki ZX10R - P.Piot - 2:03.653
5. 94 - Yamaha GMT94 - FRA - Yamaha YZF-R1 - D.Vankeymeulen - 2:04.318
6. 83 - Kawasaki Maccio Racing - FRA - Kawasaki ZX10R - L.Fremy - 2:04.828
7. 10 - Infini Team Suzuki - FRA - Suzuki GSX-R1000 - C.Michel - 2:05.111
8. 8 - Kawasaki Bolliger Team - SUI - Kawasaki ZX10R - P.Muff - 2:05.150
9. 72 - Junior Team Suzuki LMS - FRA - Suzuki GSX-R1000 - A.Delhalle - 2:05.515
10. 91 - Dap 91 Profil - FRA - Honda CBR1000RR - B.Stey - 2:05.649
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Отчитавшись об очередном успешном годе и рекордном обороте в 92,5 миллиарда долларов (13,8 трлн иен), Honda Motor Co. представила публике пересмотренную долгосрочную бизнес-стратегию до 2040 года и далее, назвав водород и топливные ячейки ключевым источником энергии. Как это будет достигнуто и каков план, подробнее в этом обзоре.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.