В последний момент квалификации 15-го этапа чемпионата мира в классе Moto GP поул-позишн в воскресной гонке завоевал лидер общего зачета Ники Хэйден. Но это - не самое удивительное.
МОТОГОНКИ.РУ, 16 сентября 2006 - Американец сделал это с блеском, не только обокрав обладателя лучшего времени на тот момент Кенни Робертса, но и установив вдобавок при помощи своей «Репсол Хонды» рекорд трассы на треке «Филипп-Айленд», который отныне равняется 1.29,020. Однако, хотя Хэйден и доволен четвертым поулом в своей карьере и первым в текущем сезоне, он все еще беспокоится о том, что никак не удается подобрать хорошие настройки для самих гонок.
Ники сказал: «Я чувствую себя здорово, но это была только квалификация, которой большого значения придавать не стоит. Ощущать себя самым быстрым - действительно хорошо, но нам нужно доработать сцепление с треком и подумать, как увеличить скорость. Я не думаю, что показанное время является максимумом наших возможностей, и в запасе у меня еще есть пара домашних заготовок по настройкам. Новые шины же вели себя отлично, на них мотоцикл ехал как на рельсах, однако нам уже стоит начать готовиться к воскресной гонке».
Легендарный Валентино Росси, который в общем зачете отстает от лидера на 26 очков, тогда как на кону остается 100, закончил квалификацию с третьим результатом, причем, как и Хэйден, «доктор» получил то, что имеет, в самом конце заездов. Однако здесь ситуация прямо противоположная - японец Синия Накано в последний момент ухитрился опередить итальянца на 13 тысячных секунды и сдвинуть его на ступень назад. Для пилота «Кавасаки» эта квалификационная сессия стала лучшей в этом году.
«Этот трек - далеко не самый наш любимый, поэтому я очень рад, что сумел показать достойное время. Всю зиму мы работали над резиной как проклятые, и вот, наконец-то, «Бриджстоун» дал нам хорошие шины - отсюда и результат. Сцепление с полотном все еще оставляет желать лучшего, но я думаю, нас ждет здесь славная охота», - сказал Накано.
Ближайший преследователь Ники Хэйдена в общем зачете испанец Дани Педроса смог закончить квалификацию только с десятым временем. Молодой гонщик до сих пор страдает от травмы колена, полученной им на 14-м этапе чемпионата мира в Сепанге, поэтому ему было очень тяжело. Но и этот результат не является самым обескураживающим - больше остальных всех удивили пилоты «Дукати» Сете Жибернау и Лорис Капиросси с их 12-м и 13-м местами.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Отчитавшись об очередном успешном годе и рекордном обороте в 92,5 миллиарда долларов (13,8 трлн иен), Honda Motor Co. представила публике пересмотренную долгосрочную бизнес-стратегию до 2040 года и далее, назвав водород и топливные ячейки ключевым источником энергии. Как это будет достигнуто и каков план, подробнее в этом обзоре.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263