Сергей Карякин обозначил бюджет поездки на Дакар-2021 и закрыл тему краудфандинга
Участие в ралли-марафоне «Дакар» 2021 года может оказаться неподъемым делом для большинства частных команд и гонщиков из России. Вопрос уже не только в преодолении границ, сколько в бюджетах. Сергей Карякин, победитель гонки 2017 года в зачете QUAD, заявил о закрытии публичной программы сбора средств (краудфандинга), как не способной обеспечить бюджет на предстоящую гонку.
МОТОГОНКИ.РУ, 7 октября 2020 - Прием заявок на Дакар-2021 года был отложен A.S.O. из-за нестабильной ситуации в мире, связанной с коронавирусом. Новый deadline - 31 октября, но и этого месяца может не хватить для завершения подготовки и сбора бюджета.
«Если сумеем запрыгнуть в последний вагон — найти деньги и оплатить взнос ближе к концу октября, то нужно будет сразу же собраться и выехать с техникой в порт в Марселе, чтобы погрузить багги на паром» - сказал Карякин.
В прошлые сезоны, когда шла речь о сборе бюджета на «Дакар», Карякин применял весь арсенал - искал спонсоров, партнеров, как больших, так и маленьких, но также объявлял краудфандинг, чтобы каждый желающий мог пожертвовать средства на осуществление проекта.
Но в этом году бюджет таков, что его не собрать за счет пожертвований. Своих средств у Карякина не хватает, поэтому он заранее отказался от этой меры, порекомендовав тем, у кого есть лишние деньги, передать их «тем, кто действительно в них нуждается» - речь о детских домах, интернатах и так далее.
Свой бюджет на Дакар-2021 Сергей Карякин обозначил почти в 130 тысяч долларов
На своей странице в Facebook Карякин заявил: «Почему я не я не объявляю сбор средств, чтобы отправиться на Dakar 2021. Сначала хочу поблагодарить каждого, кто поддержал добрым словом, кто предложил организовать краудфандинг и пообещал внести свой финансовый вклад в него. А теперь объясню почему данный формат поиска финансов нам не подходит: необходимо более 10 млн рублей. Возможно, если бы эта сумма была меньше, то я бы нашел средства самостоятельно — взял кредит в конце концов. Но 10 млн это та сумма, которую я точно не смогу отдать в течение года, а там уже и следующий Dakar… Желающих помочь финансово много, но даже если каждый скинется по 10-15 тысяч рублей (а я считаю это очень большая сумма для многих), то собранных средств все равно не хватит, чтобы поехать в Саудовскую Аравию. Я не хочу подводить вас: начнем сбор денег, я проплачу взносы, а в итоге нужная сумма не наберется. Тогда мне придется отзывать деньги у организаторов, которые вернутся через год или позже… Потом возвращать все средства вам, а это комиссия, отчетность перед банком и время. Мне важно сохранить свою репутацию, я не хочу подвергать рискам ваши денежные средства. Я хочу, чтобы культура спонсорства в России была выстроена правильно, как в любом цивилизованном мире — законодательство помогает спонсорам помогать спортсменам. Страна не может поддержать всех, но есть бизнесы, которые готовы поддерживать спорт, в котором заложена экономическая составляющая — конверсия рекламы в деньги. Поэтому я считаю, что в нашем деле помогать должны крупные компанию, которые с помощью рекламы увеличивают узнаваемость своего бренда, объемы продаж, имидж. Поэтому я ставлю перед собой задачу не только найти финансирование, но и развивать культуру спонсорства».
В 2020 году команда Сергея Карякина Snag Racing Team боролась за победу в классе SSV, сам Карякин финишировал 2-м.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
70024
1894583
157547
7686