МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
21533
13 января 2015 в 14:38
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

История: Ралли Дакар - Где удача и трагедия ходят рядом

В блоге KTM Racing появилась очень интересная статья о легендарном чемпионе Дакара Фабрицио Меони и о том, как пилоты KTM сражались между собой за победу в Африке и Южной Америке.

МОТОГОНКИ.РУ, 13 января 2015 - На гонках к Дакару до 2005 года удача и трагедия никогда не были столь близки, особенно, для лидеров. Итогом невероятно напряженной 10-дневной трехсторонней битвы за лидерство в 27-й редакции ралли-марафона между тремя заводскими райдерами KTM Racing - Фабрицио Меони, Марком Кома и Сирилом Депре - стал выход француза на первую позицию. Но на следующий же день после этого 2-кратный чемпион Фабрицио Меони погиб. Инцидент произошел на СУ11, практически разу после дозаправки в пустыне: итальянец влетел в сокрытую под плотным слоем пыли яму, перевернулся и скончался от полученных травм на месте. А 16 января 2005 года Сирил Депре прибыл к Розовому Озеру в столице Сенегала, опередив Марка Кома и южно-африканца Алфи Кокса, эта победа стала пятой подряд для KTM, но дебютной для Сирила Депре.

Депре и Кокс на финише ралли-марафона Дакар 2005 года
Депре и Кокс на финише ралли-марафона Дакар 2005 года


Депре, теперь уже 5-кратный чемпион ралли-марафона (2005, 2007, 2010, 2012 и 2013), родился в 1974, а вступил на тяжелый путь раллиста вместе с Honda в 2000 году. Первую победу на этапе ралли-марафона взял в следующем сезоне, выступая за BMW. Затем перешел в KTM. Первый год сотрудничества с австрийским заводом не принес успеха из-за схода в середине гонки. Но в 2003 все изменилось, когда он выиграл 3 спец.участка и завершил "Дакар" 2-м. С 2005 по 2013 он никогда не опускался ниже 2-й позиции, чередуя победы с другим пилотом KTM, своим главным соперником и партнером по заводскому проекту, Марком Кома.

Депре - сегодня: за рулем Peugeot выглядит уверенно и расслабленно
Депре - сегодня: за рулем Peugeot выглядит уверенно и расслабленно


На счету Депре 34 победы на спец.участках ралли-марафона, 5 титулов. Из всех он самый титулованный представитель KTM. Правда, в прошлом году Сирила переманили в заводской проект Yamaha France, но на подиум в 2014 году он так и не попал. Теперь Депре принял совершенно невероятный вызов, пересев за руль заднеприводного прототипа PEUGEOT DKR V6. Сирил выступает в одной упряжке с другим невероятным персонажем, Стефаном Петранселем, самым титулованным дакаровцем, сумевшим стать чемпионом как на двух, так и на четырех колесах.

Для KTM победа в ралли "Дакар" стала своеобразной идеей фикс. Завод участвовал в гонках практически на протяжении всего существования этого события, но прорыв произошел только в 2001, благодаря усилиям Фабрицио Меони в седле KTM LC4 660 R.

Фабрицио Меони вернулся на старт вместе с KTM в 2002 году, чтобы продолжить победную линию
Фабрицио Меони вернулся на старт вместе с KTM в 2002 году, чтобы продолжить победную линию, которая не прерывается и по сей день, вот уже 13 лет подряд


Итальянец вырвался в лидеры после СУ10 и удержал первую позицию до самого финиша. На следующий год, Меони вернулся на старт за рулем 2-цилиндрового 135-сильного KTM 950 RALLY, который стал лучшим раллийным байком в зачете и приносил победы своим пилотам вплоть до перехода ралли на 450-кубовую формулу. Меони взял три победы на спец.участках и лидировал в генеральной классификации на протяжении почти всей гонки.

Хотя после 2002 года Меони больше не удалось выиграть все ралли (победу в 2003 году одержал Ричард Саинкт, а в 2004 Нани Рома, оба - на KTM), итальянец оставался фаворитом Дакаров вплоть до трагического дня 11 января 2005 года.

С 2001 по 2014 годы KTM 13 лет подряд доминировал в пустыне и на горных тропах - сначала, в Африке, а затем в Южной Америке. Не изменила эту ситуацию и инициатива A.S.O. о переходе на 450-кубовые двигатели, которая была продиктована желанием вернуть в Дакар официальные проекты японских заводов. Но чтобы идея организатора ралли осуществилась в полном объеме, потребовалось 5 лет. Ограничение вступило в силу в 2009, но заводы Большой Четверки стали возвращаться на Дакар только в 2013, чтобы бросить вызов KTM в 2014 и 2015 годах.

Уровень спортивного и технического противостояния за эти 2-3 года существенно возрос, а сложность маршрутов и испытаний теперь смело можно назвать запредельной.

Фото: KTM Images

Важные новости
 
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace

На Moscow Raceway впервые на большой трек вышла одна из самых ярких звездочек российского мотоспорта Алена Петришина. Дебютирует 15-летняя пилотесса с командой ProRace под чутким руководством чемпиона России, мастера спорта Антона Ерёмина. Исход эксперимента - пока полная загадка для всех!
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7

Пилот команды LCR Honda MotoGP Жоан Зарко первым в истории сделал стабильные круги внутри отметки 2:04.8 на квалификации Q2 46-й редакции главной мотогонки Японии 2025 года - Suzuka 8 Hours. Но Наомити Урамото дал французу четкий ответ - рекорд Судзуки останется в руках японского гонщика! Итоги квалификации.
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам

История плавного перехода австрийского производителя мотоциклов KTM в собственность индийского Bajaj Auto уже достаточно показательна: индусы накопили грандиозный запас прочности по капитализации и ликвидности, что позволяет им делать большие приобретения. А Европа теряет свое национальное достояние! Еще один всемирно известный автобренд - IVECO стал индийским на днях.
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей

Все мотоциклетные шлемы выполняют одну и ту же функцию - защищают голову водителя мотоцикла от первого удара, обычно, самого опасного с точки зрения здоровья. Остальные технические характеристики, а также удобство каждодневного ношения - достаточно специфичны и индивидуальны, и есть 100500 историй, когда человеку без материальных проблем подходил шлем за 10000 рублей, а не «мегакаска» за $2500. Кто знает, возможно, что среди представленных в этой подборке есть тот самый - Ваш Самый Лучший Шлем на годы!
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия

Анонсирована первая - рабочая - версия календаря чемпионата мира по Супербайку - World Superbike 2026 года: прежний формат, всё те же 12 этапов со стартом в Австралии и финалом на Circuito de Jerez в Испании. Что нового? Большие изменения в порядке и датах проведения гонок.
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?

Турецкие инсайдеры подтвердили, что TOSDEF, Федерация Автоспорта Турции получила контроль над Istanbul Park и готовит масштабные финансовые вливания в этот автодром для возвращения в скором времени чемпионата F1. Подготовив почву для Формулы, есть ли надежда, что в Стамбул вернется MotoGP или хотя бы Мировой Супербайк?
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу

Накакуне возобновления производства мотоциклов на головном предприятии KTM в Маттигхофене после трехмесячного простоя, американский Cycle World опубликовал большую домашнюю заготовку - интервью с новым гендиректором KTM AG Готтфридом Ноймайстером, который рассказал, что спасло компанию от неминуемого краха в январе 2025 года... ну, и о том, что к этой ситуации привело.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России

На этот раз Мотомаршрут по ТЦ «СпортХит» привел меня в салон Motorrika, где мы встретились с чемпионом России по кольцевым мотогонкам в классе «Суперспорт» Антоном Федоровым, который выбирал себе... совершенно негоночную одежду. Антон рассказал, что регулярно приезжает сюда обновить свой гардероб. Казалось бы, почему не попросить у спонсора? Есть нюанс, в котором я на 100% с ним согласен.
Суперспорт 300: молодежь переходит в режим атаки
Суперспорт 300: молодежь переходит в режим атаки

Двойной уикенд чемпионата России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway принес DC Motosport by Petrukovich много позитивных эмоций: Сергей Петрукович совершил головокружительный прорыв с последней линии решетки – к подиуму, а в зачете дебютантов юниоры команды Марат Османов и Игорь Беляков безоговорочно оккупировали высшие позиции.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 января 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


5.91 МЛН
годовая
аудитория
970324
посетителей
в месяц
97606
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island