Дакар-2014: почва уходит из-под ног у Депре и Yamaha

МОТОГОНКИ.РУ, 10 января 2014 - Опытный мотогонщик едва не остался с сухим баком, пока искал потерянную 17-ю контрольную точку на пути к дозаправке. Не найдя ее, он принял решение не рисковать полной остановкой, и двинулся дальше. Только с помощью другого гонщика Депре удалось добраться до финиша. Но на бивуаке он узнал, что дирекция оштрафовала его на 1 час за пропуск той самой WP17, которую он так долго искал.

"На СУ5 было неимоверно жарко, и песок был слишком рыхлый. - сказал Сирил Депре вечером четверга, уже на бивуаке. - Из-за всего этого я, преимущественно, сконцентрировался на контроле за температурой двигателя [именно из-за перегрева мотора два дня назад Депре потерял около 15 минут], а также я отметил, что нужно было здорово экономить бензин, потому что он был на пугающе низком уровне. Я был на пути к знаменитой WP17, но был вынужден повернуть назад, когда понял, мне просто не хватит топлива, чтобы финишировать. Я был на пределе, когда вдруг пересекся с квадроцилистом, и он любезно поделился со мной 1.5 литрами. В общем, набор из различных проблем обошелся мне в 44 минуты, к которым теперь будет добавлен и часовой штраф..."

Положение Депре существенно ухудшилось. И если до решения ASO о выдаче штрафа оно оценивалось как пограничное, с теоретическими шансами вернуться к TOP-5 или даже к TOP-3, приложив максимум усилий во второй части Дакара, то теперь отыграть обратно 2 с половиной часа будет если не невозможно, то крайне тяжело: впереди идут 11 чуть более везучих соперников.

Напарник Депре по заводской команде Yamaha - Микель Метже начал гонку с 41-минутного штрафа, который пилот получил за якобы очень позднюю явку на бивуак в самый первый день ралли Дакар. Штраф был опротестован командой, как ошибка, после чего из 41 минуты превратился в 1 минуту. Метже вернулся на 17-ю позицию в генеральной классификации. Однако его отставание от лидеров гонки, пилотов KTM и Honda, так или иначе, уже превышает 3 часа 16 минут, компенсировать которые физически невозможно за оставшуюся неделю.

Единственным представителем Yamaha в TOP-10 остается Оливье Паин, который уже успел сменить двигатель на своем Yamaha 450F RALLY, за что заплатил 15 штрафных минут. Следующая замена мотора будет стоить французу больше - уже 40 минут.

После подведения итогов предыдущего дня, дирекция опубликовала положение в генеральной классификации с учетом щедро выданных за этот четверг штрафных минут за пропущенные контрольные точки.

Вот так теперь выглядит TOP-10 ралли-марафона Дакар-2014 в классе BIKE:

1. COMA (ESP) KTM - 18:45:11
2. BARREDA BORT (ESP) HONDA +00:41:10
3. LOPEZ CONTARDO (CHL) KTM +00:53:41
4. VILADOMS (ESP) KTM +00:58:58
5. DUCLOS (FRA) SHERCO +01:02:13
6. ISRAEL ESQUERRE (CHL) SPEEDBRAIN +01:23:30
7. PAIN (FRA) YAMAHA +01:27:22 (штраф 00:15:00)
8. PRZYGONSKI (POL) KTM +01:43:02
9. CASTEU (FRA) KTM +01:52:41
10. RODRIGUES (PRT) HONDA +01:58:18
...
12. DESPRES (FRA) YAMAHA +02:23:01 (штраф 01:00:00)
...
14. PEDRERO GARCIA (ESP) SHERCO +02:50:44 (штраф 00:40:00)
...

Важные новости

🡰🡲

 

Производитель мотоциклов Suzuki намекнул на возвращение в World Superbike и MotoGP

Японская компания Suzuki, один из старейших японских заводов, конкурент Yamaha и Honda, дважды за последние 15 лет покидал чемпионат MotoGP, но каждый раз с обещанием вернуться. В преддверии Токийского Мотосалона 2025 генеральный директор компании намекнул, когда ждать третье пришествие. А также о планах на участие завода в World Superbike.

Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Лучший дебют Moto2: что делает Дани Ольгадо быстрейшим и мешает вчерашним фаворитам Moto3

После пары гонок Мото Гран-При сезона 2025 года среди достаточно серьезного десанта сильнейших пилотов Moto3, включая нового чемпиона мира Давида Алонсо, прорыв совершил другое - его напарник по CFMOTO Aspar Moto2 Даниэль Ольгадо. Что сделало Дани более успешным в среднекубатурном классе и какие перспективы у его сверстников?

Клаудио Доменикали: MotoGP и Марк Маркес - часть глобальной стратегии Ducati, но лишь часть

Руководство Ducati уже много раз подтверждало, что настоящий мужчина - хозяин своего слова: если дал слово, то и назад вернуть может. Так было в отношениях с топовыми пилотами MotoGP, причем, самыми лояльными из них. «Ничего личного, просто бизнес» - это девиз Клаудио Доменикали, президента холдинга, который еще раз напомнил, что Ducati это не только гоночная команда в Мото Гран-При, а один из известнейших бизнесов.

Американский суперкросс 2025: кто стал Королем с Тройной Короной в Бирмингеме

В Бирмингеме (Алабама) завершился розыгрыш финальной «Тройной Короны» чемпионата Америки по Суперкроссу - Birmingham Supercross Triple Crown, которая не решала исхода чемпионата AMA Supercross 2025, но назвала нового Короля. И это не Купер Уэбб. На подиум за победителем поднялся гонщик, шансы которого на победу аналитики оценивали как наихудшие.

KTM AG плавно переходит под контроль CFMOTO, а проект в MotoGP может быть продан

Европейские инсайдеры сообщают, что китайский партнер KTM - CFMOTO ведет переговоры о полном или частичном выкупе пакета акций Pierer Mobility Group Штефана Пирера с последующей полной реструктуризацией австрийской компании.

MotoGP 2025: Лаверти и Ходжсон анализируют Маркеса - он реальный мутант!

Эксперты TNT Sports, гонщики Мото Гран-При и Супербайка с огромным опытом - Нил Ходжсон и Майкл Лаверти проанализировали Марка Маркеса образца 2025 года: что же делает его таким уникальным и недосягаемым для Пекко Баньяи?

Окончательный анализ после Аргентины: Yamaha не добилась прорыва в MotoGP 2025

Чемпион MotoGP 2021 года, единственный чемпион Yamaha после Валентино Росси и Хорхе Лоренцо с 2015 года - Фабио Куартараро считает, что обе гонки Гран-При Аргентины были «полным провалом», и даже контакт с Беццекки на старте гонки не сильно усугубил ситуацию.

MotoGP 2025: Унижение Баньяи не будет длиться вечно - Ducati ищет решение странной проблемы

Пекко Баньяя не догоняет. В буквальном смысле. Проблемы, появившиеся на тестах MotoGP 2025 в Сепанге и не решенные в Бурираме, теперь влияют на производительность 2-кратного чемпиона Ducati: в чем заключаются эти проблемы и как Ducati Corse их решает? Одно ясно, что вечно эта ситуация длиться не может.