МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
86696
7 ноября 2012 в 21:01
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотоботы Fox Instinct 2013

Fox является одним из самых известных брендов как в экстремальных видах спорта, так и в мотоспорте, стремясь к расширению своей доли на рынках. Создание инновационных продуктов, таких, как Fox Instinct - еще один шаг вперед не только для Fox, но и для всей индустрии мотокросса.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 7 ноября 2012 - Новейшие мотоботы Fox Instinct представляют собой венец модельного ряда марки, и предназначены для райдеров, которые ищут максимальной свободы движений, контроля и защиты. Мотоботы Instinct подверглись самому глубокому и всестороннему тестированию за всю историю Fox. Роль "отца" Instinct досталась легенде мирового мотокросса, самому Рики Кармайклу. В течение трех лет под контролем RC были созданы шесть моделей-прототипов, испытаны сотни образцов – все для того, чтобы создать самые лучшие мотоботы для кросса.

Рики Кармайкл разработал Fox Instinct Рики Кармайкл разработал Fox Instinct Протестировал все эти... Протестировал все эти... ...чтобы выбрать только эту пару ...чтобы выбрать только эту пару
Целью проекта Instinct было создание мотобот, которые обеспечивали бы одновременно и свободу движения, и высочайший уровень защиты. В итоге мотоботы Instinct получили максимальную поддержку лодыжки и шарнирную конструкцию, позволяющую сочетать чуткость, как у кожаных бот, с максимальным комфортом и быстротой надевания.

Благодаря пятислойной подошве, мотоботы Instinct обеспечивают комфорт беговой обуви, высокий уровень защиты и полный контроль над мотоциклом. Спортивная стелька выступает в роли первого уровня прогрессивной системы внутренней отделки Instinct, аналогичной используемой в беговых кроссовках. Супинатор: интегрированное в полиуретан средней части подошвы патентованное стальное усиление-супинатор обеспечивает поддержку стопы в зоне подъема, одновременно позволяя передней части стопы и ботинка изгибаться, что необходимо для максимального контроля над байком и комфорта при ходьбе. Запатентовано!

Стелька с супинатором

Средняя часть подошвы: Полиуретановая середина подошвы обеспечивает превосходный комфорт при ходьбе и эффективное демпфирование вибраций. «Вживленный» в эту часть подошвы стальной супинатор обеспечивает непревзойденную поддержку и комфорт.

Пятка: Стратегически расположенный стабилизатор из термопластичного уретана обеспечивает поддержку и защиту пятки и подъема.

Внешняя часть подошвы: Подошву покрывает фирменный резиновый компаунд Fox DURATAC, обеспечивающий превосходный зацеп, рассеивание вибраций, а также выдающуюся износостойкость. На эту часть подошвы предоставляется ограниченная пожизненная гарантия. Носок ботинка надежно защищен пластиком и резиной.

Максимальный grip

Новые застежки уникальны – они работают только за счет силы трения, тут нет быстро изнашивающихся деталей, так что они прослужат вам столь же долго, сколько и сами боты! Полностью новые патентованные застежки мотобот Fox Instinct имеют простую и эффективную конструкцию с шаровым запорным устройством. Благодаря использованию рычага с полукруглой головкой, фиксатор работает подобно шаровому шарниру. Рычаг фиксатора имеет свободу перемещения в 8 градусов в обоих направлениях, позволяя ему автоматически подстраиваться к положению стреп в каждом частном случае.

Застежки двигаются вместе с ботинком при его изгибе для большего комфорта и лучшей фиксации.

Новая система застежек - движется вместе с ногой

RCI (Ride Control Interface): Внешняя и внутренняя часть мотобот отформована и текстурирована для обеспечения прозрачного и постоянного контакта с байком. LRC (Low Ride Chassis): Стопа райдера располагается максимально низко и близко к элементам управления байком. Заниженная носовая секция позволяет легче переключать передачи, лучше чувствовать задний тормоз и более эффективно контролировать мотоцикл. Компаунд подошвы DURATAC™, защитные вставки, корпус шарнира – все это разработано эксклюзивно специалистами компании Fox.

Свобода движений без риска

Свобода движения – с защитой от травм! Шарнирая система FRE (Full Response Engineering) обеспечивает контролируемый диапазон свободы движения, позволяя сочетать свободу в продольном направлении с невероятной торсионной жесткостью.

Патентованные ограничители движения останавливают изгиб ноги до достижения опасного порога гиперэкстензии (растяжения и надрыва сухожилий). Верхняя манжета мотобот обеспечивает надежное уплотнение. Инженеры отказались от липучек «велкро» в пользу улучшенной мобильности.

Подробнее: Fox Instinct 2013

Важные новости
 
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена

Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть вторая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена - габариты, вес, группы мышц, принципы приложения усилий и так далее.
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков

Всё внимание с утра пятницы, 13 марта - акциям Honda Motor Co. на Токийской бирже: рынок незамедлительно реагирует на крайне негативные новости HMC о колоссальных убытках, связанных с полным провалом программы электромобилей «0 Series» в США - акции Honda ждал крупнейший обвал за всю историю. Однако, падение курса иены может смягчить последствия крушения.
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор

Rota Drone опубликовал самый свежий облет полностью обновленного автодрома имени Айртона Сенны в Гоянии, близ столицы Бразилии, где 20-22 марта 2026 года должен состояться дебютный национальный этап MotoGP - BrazilianGP. Похоже, что трасса полностью готова. Сверху виднее!
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?

Выбор первого или нового мотоцикла всегда задача непростая. Сегодня, выбор настолько велик, что новичку слишком просто оказаться в ловушке: если эти мотоциклы продаются, значит, они по-умолчанию хорошие. Но увы, рынок безжалостен, потому что это - бизнес, и здесь нет места для сантиментов. Однако, с точки зрения потребителя, всегда есть, до чего докопаться, чтобы не пострадать физически. Здоровье не купишь за деньги и не отсудишь у производителя!
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов

Представленная Honda на ежегодном форуме CES 2025 в Лас-Вегасе футуристическая программа умных электромобилей серии «Zero» на базе ASIMO OS - Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и премиальная версия Acura RSX - официально отменена компанией. Инвестиции в нее будут списаны в качестве чистых убытков.
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу

Чемпионат мира по Мото Гран-При уже начался в Таиланде, и теперь летит в Бразилию, где через 10 дней состоится дебют. В какой физической форме вступили в сезон MotoGP 2026 года гонщики Королевского класса? Все пилоты по росту и весу.
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов

Переходя из чемпионата мира по Супербайку в MotoGP, 3-кратный чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу задал Pramac Racing сложнейшую техническую задачу, с которой те пытались справиться 3 месяца. Но BMW Motorrad Motorsport WorldSBK положили на ее решение полгода в сезоне-2024.
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс

Без физической подготовки об успехах в мотоспорте говорить нельзя. Мотор не «вывезет», а «просто ОФП» не поможет в спорте высших достижений. Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть первая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена.
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering

Всё, история вступления китайского гиганта CFMoto в чемпионат мира по Мото Гран-При пришла к логическому завершению: когда KTM Factory Racing отказала своему китайскому партнеру в продаже активов и технологий, CFMoto купил ближайшего конкурента - им является производитель шасси из Германии Kalex Engineering.
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи

Harley-Davidson не собирается сдаваться под напором конкурентов, вроде Buell Motorcycles, Indian, BMW и японцев! Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. А у «харлея» богатая история, и много в ней было всяких "спортивных" версий. Представленный на днях концепт гипернейкеда Harley-Davidson RMCR - отсылка к XLCR, но с совершенно новой начинкой. Сможет ли он зажечь огонь в сердцах фанатов?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 ноября 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp