МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
84418
7 ноября 2012 в 21:01
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотоботы Fox Instinct 2013

Fox является одним из самых известных брендов как в экстремальных видах спорта, так и в мотоспорте, стремясь к расширению своей доли на рынках. Создание инновационных продуктов, таких, как Fox Instinct - еще один шаг вперед не только для Fox, но и для всей индустрии мотокросса.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 7 ноября 2012 - Новейшие мотоботы Fox Instinct представляют собой венец модельного ряда марки, и предназначены для райдеров, которые ищут максимальной свободы движений, контроля и защиты. Мотоботы Instinct подверглись самому глубокому и всестороннему тестированию за всю историю Fox. Роль "отца" Instinct досталась легенде мирового мотокросса, самому Рики Кармайклу. В течение трех лет под контролем RC были созданы шесть моделей-прототипов, испытаны сотни образцов – все для того, чтобы создать самые лучшие мотоботы для кросса.

Рики Кармайкл разработал Fox Instinct Рики Кармайкл разработал Fox Instinct Протестировал все эти... Протестировал все эти... ...чтобы выбрать только эту пару ...чтобы выбрать только эту пару
Целью проекта Instinct было создание мотобот, которые обеспечивали бы одновременно и свободу движения, и высочайший уровень защиты. В итоге мотоботы Instinct получили максимальную поддержку лодыжки и шарнирную конструкцию, позволяющую сочетать чуткость, как у кожаных бот, с максимальным комфортом и быстротой надевания.

Благодаря пятислойной подошве, мотоботы Instinct обеспечивают комфорт беговой обуви, высокий уровень защиты и полный контроль над мотоциклом. Спортивная стелька выступает в роли первого уровня прогрессивной системы внутренней отделки Instinct, аналогичной используемой в беговых кроссовках. Супинатор: интегрированное в полиуретан средней части подошвы патентованное стальное усиление-супинатор обеспечивает поддержку стопы в зоне подъема, одновременно позволяя передней части стопы и ботинка изгибаться, что необходимо для максимального контроля над байком и комфорта при ходьбе. Запатентовано!

Стелька с супинатором

Средняя часть подошвы: Полиуретановая середина подошвы обеспечивает превосходный комфорт при ходьбе и эффективное демпфирование вибраций. «Вживленный» в эту часть подошвы стальной супинатор обеспечивает непревзойденную поддержку и комфорт.

Пятка: Стратегически расположенный стабилизатор из термопластичного уретана обеспечивает поддержку и защиту пятки и подъема.

Внешняя часть подошвы: Подошву покрывает фирменный резиновый компаунд Fox DURATAC, обеспечивающий превосходный зацеп, рассеивание вибраций, а также выдающуюся износостойкость. На эту часть подошвы предоставляется ограниченная пожизненная гарантия. Носок ботинка надежно защищен пластиком и резиной.

Максимальный grip

Новые застежки уникальны – они работают только за счет силы трения, тут нет быстро изнашивающихся деталей, так что они прослужат вам столь же долго, сколько и сами боты! Полностью новые патентованные застежки мотобот Fox Instinct имеют простую и эффективную конструкцию с шаровым запорным устройством. Благодаря использованию рычага с полукруглой головкой, фиксатор работает подобно шаровому шарниру. Рычаг фиксатора имеет свободу перемещения в 8 градусов в обоих направлениях, позволяя ему автоматически подстраиваться к положению стреп в каждом частном случае.

Застежки двигаются вместе с ботинком при его изгибе для большего комфорта и лучшей фиксации.

Новая система застежек - движется вместе с ногой

RCI (Ride Control Interface): Внешняя и внутренняя часть мотобот отформована и текстурирована для обеспечения прозрачного и постоянного контакта с байком. LRC (Low Ride Chassis): Стопа райдера располагается максимально низко и близко к элементам управления байком. Заниженная носовая секция позволяет легче переключать передачи, лучше чувствовать задний тормоз и более эффективно контролировать мотоцикл. Компаунд подошвы DURATAC™, защитные вставки, корпус шарнира – все это разработано эксклюзивно специалистами компании Fox.

Свобода движений без риска

Свобода движения – с защитой от травм! Шарнирая система FRE (Full Response Engineering) обеспечивает контролируемый диапазон свободы движения, позволяя сочетать свободу в продольном направлении с невероятной торсионной жесткостью.

Патентованные ограничители движения останавливают изгиб ноги до достижения опасного порога гиперэкстензии (растяжения и надрыва сухожилий). Верхняя манжета мотобот обеспечивает надежное уплотнение. Инженеры отказались от липучек «велкро» в пользу улучшенной мобильности.

Подробнее: Fox Instinct 2013

Важные новости
 
Морейра-Разгатлиоглу на SepangTest MotoGP 2026: счет в матче Бразилия-Турция в Сепанге - 1-1
Морейра-Разгатлиоглу на SepangTest MotoGP 2026: счет в матче Бразилия-Турция в Сепанге - 1-1

Битва за почетный титул «Лучшего новобранца сезона» (Rookie of the Year) между Диого Морейрой на Honda и Топраком Разгатлиоглу на Yamaha будет жаркой и, вероятно, плотной. По итогам виртуального противостояния на тестах в Сепанге, пока, ничья - 1:1. Но в целом игру ведет Бразилия!
Новый спортбайк KTM 990 RC R едет в Россию
Новый спортбайк KTM 990 RC R едет в Россию

В феврале в России станет доступна новая версия ультимативного спортбайка KTM 990 RC R, созданного на пересечении двух технологий - KTM Factory Racing из Moto2 и дорожной от нейкеда KTM 990 Duke R. Базовую версию с двигателем мощностью 128 л.с. везет официальный дилер KTM.
Итоги SepangTest MotoGP 2026: Баньяя намерен бороться за место в Ducati Lenovo Team
Итоги SepangTest MotoGP 2026: Баньяя намерен бороться за место в Ducati Lenovo Team

Пекко Баньяя вернулся! То есть, у него больше нет никаких предубеждений и опасений по поводу своего мотоцикла, обновленного шасси и аэродинамики Ducati Desmosedici GP26. По итогам главных тестов предсезонки, SepangTest MotoGP 2026 в Малайзии он снова в ТОП-3 и даже опередил Марка Маркеса по итогам ключевой симуляции спринтового заезда. Баньяя намерен отстоять свое право - остаться в Ducati Lenovo Team в 2027 году.
Марк Маркес назвал соперников в битве за титул чемпиона MotoGP 2026
Марк Маркес назвал соперников в битве за титул чемпиона MotoGP 2026

Он не будет вешать на свой Ducati №1, потому что это всего-лишь цифра. Ощущения чемпионства и превосходства - в голове, и в этом с Марком Маркесом полностью согласен босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья. Сезон MotoGP 2026 официально запущен! Первые тесты в Сепанге - уже история. Глядя на ситуацию, Марк Маркес сделал свою ставку и назвал трех претендентов на титул - своих принципиальных соперников.
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня

Одним из важных показателей производительности по итогам предсезонки команды MotoGP считают проведение гоночной симуляции - заезда на 10-12 кругов с новым набором покрышек. Такую сегодня провели почти все ТОП-пилоты Королевского класса. Мы собрали их покруговки в единый протокол. Итак, если бы первая гонка MotoGP Sprint Race 2026 года состоялась сегодня, кто бы ее выиграл?
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet

Британский производитель компонентов для тормозных систем HEL Performance купила разработчика тормозов Harrison Billet, что превращает HEL в компанию полного цикла с ассортиментом от тормозных линий и фитингов до собственных суппортов и тормозных дисков для более чем 140 моделей мотоциклов.
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года - SepangTest завершились на Sepang International Circuit, доме Гран-При Малайзии, одном из самых технически сложных треков в календаре Мото Гран-При - идеальная тестовая площадка всех времен! Три дня показали очень многое: кто добился наибольшего прогресса? от кого ждать сюрприза? а кто точно не будет бороться за подиум этой весной? Все выводы, цифры, а а также комментарии 5-кратного чемпиона мира Хорхе Лоренцо.
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года на Sepang International Circuit стартуют утром вторника, 3 февраля и продлятся до вечера 5 февраля. Но на деле, они начались уже сегодня, потому что для прибывших в Сепанг пилотов Гран-При организованы первые пресс-конференции и брифинги. Следите за обновлениями, они будут появляться на МОТОГОНКИ.РУ час за часом все эти четыре дня!
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея

Подборка фотографий с комментариями активно обновляется! Много интересных детальных фотографий обновлений прототипов MotoGP с официальных тестов MotoGP 2026 года. Прототипы 2026 года и их вариации - Aprilia RS-GP26, Honda RC213V, Yamaha M1V, Ducati GP26 и KTM RC16 - новые, реальные, а не демонстрационные!
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода

Yamaha Factory Racing завершила расследование инцидентов, произошедших в первый день тестов MotoGP в Сепанге (SepangTest): поломка двигателя не была причиной падения Фабио Куартараро в 5-м повороте Sepang International Circuit. Официальные подробности.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 ноября 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.6 МЛН
годовая
аудитория
472498
посетителей
в месяц
15503
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp