МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
13244
26 августа 2012 в 09:20
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: Юниорский чемпионат мира 2012

В эти выходные под палящим солнцем в Болгарии (на солнце термометры показывали +45), на известной гран-прийной трассе в Севлиево проходит Юниорский Чемпионат Мира по мотокроссу 2012. Вот что рассказал о пятнице-субботе участник класса 85 Макар Юрченко.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 26 августа 2012 - Добрались до Севлиево, расположились, ознакомились с достойной трассой, которая ожидала около двухсот юных спортсменов со всего мира.

Пятница
Для всех кроме российских спортсменов с самого утра началась регистрация и тех.комиссия. А мы с волнением сидели ждали молдавские лицензии. В итоге дождались и прошли необходимые процедуры. Очень жарко, больше 40-ка градусов и вчера и сегодня. И на субботу с воскресеньем прогноз такой же. Завтра предстоит решать задачу минимум - попасть в основной финал.

Суббота

Класс 65
Общее кол-во участников: 45
Тимур Петрашин, Даниил Баландин, Максим Краев прошли в основной финал по квалификации, а Алексею Зорину пришлось выиграть заезд последней надежды.

Класс 85 - самый многочисленный
Общее кол-во участников: 58
Класс был разделен на две группы по 29 человек для проведения квалификации. Нужно было попасть в своей подгруппе в 18 лучших по времени. Степан Бурдаков был в первой группе, а Кирилл Гаврилов и Макар Юрченко во второй. Все трое прошли в основной финал.

Класс 125
Общее кол-во участников: 50
Как и в 65 классе нужно было попасть в 36 лучших. Иван Баранов и Артем Гурьев успешно сделали это.

В итоге все наши парни в финале. Может, они и не показали высоких мест, но решили основную задачу первого дня, и это было не так просто. Например, в классе 85 в финал не прошли 4 латыша из 5, а в классе 125 все пятеро финских парней остались за бортом.
Завтра постараемся выступить достойно.

Из ярких впечатлений первых двух дней:
Хорошая организация в парке гонщиков, порядок, электричество, техническая и питьевая вода, хорошие мойке, комфортные душ и туалет.
К сожалению, полива в субботу было недостаточно и трасса сильно пылила.
Очень хорошо организована команда американцев: по два сильных гонщика в каждом классе, на новых мотоциклах, купленных в Европе, на которые установили моторы и подвеску, привезенные из Америки. Тренеры, механики, болельщики - все одеты с иголочки и каждый знает свои обязанности. Они едины, мобильны и, скорее всего, будут непобедимы. Наверное, им могла бы противостоять только сборная Европы. Хотелось бы, чтобы было по-другому... но завтра все встанет на свои места.

MONSTER ENERGY FIM JUNIOR MX WORLD CHAMPIONSHP – QUICK FACTS
Circuit length: 1680m
Type of ground: hard pack
Temperature: 45°с
Weather conditions: sunny

на солнце +45

Результаты квалификаций

125cc:
1. Jorge Zaragoza Beltran (ESP, Suzuki), 1:51.915; 2. Tim Gajser (SLO, KTM), +0:00.325; 3. Jordon Smith (USA, Suzuki), +0:00.759; 4. Simone Furlotti (ITA, Suzuki), +0:01.174; 5. Pauls Jonass (LAT, KTM), +0:01.271; 6. Calvin Vlaanderen (NED, KTM), +0:01.431; 7. Henry Jacobi (GER, KTM), +0:01.478; 8. James Dunn (GBR, KTM), +0:01.773; 9. Hector Rodriguez (VEN, Yamaha), +0:01.826; 10. Davide Bonini (ITA, KTM), +0:02.021...

85cc
Group A: 1. Austin Forkner (USA, Kawasaki), 2:00.398; 2. Davy Pootjes (NED, KTM), +0:00.020; 3. Bas Vaessen (NED, KTM), +0:00.212; 4. Paolo Ricciutelli (ITA, KTM), +0:00.793; 5. Brian Hsu (GER, Suzuki), +0:01.359; 6. Conrad Mewse (GBR, KTM), +0:01.975; 7. Filippo Zonta (ITA, KTM), +0:02.518; 8. Richard Sikyna (SVK, KTM), +0:02.553; 9. Pavol Repcak (SVK, KTM), +0:02.963; 10. Tamur Talviku (EST, KTM), +0:03.056...

Group B: 1. Jake Pinhancos (USA, Suzuki), 2:01.673; 2. Ivan Petrov (BUL, KTM), +0:01.182; 3. Dovydas Karka (LTU, KTM), +0:03.047; 4. Lorenzo Camporese (ITA, KTM), +0:03.304; 5. Alessandro Lentini (ITA, KTM), +0:03.482; 6. Enzo Lopes (BRA, KTM), +0:03.907; 7. Kirill Gavrilov (RUS, KTM), +0:04.135; 8. Kristers Deevinskis (LAT, KTM), +0:04.280; 9. Tomas Zbiral (CZE, KTM), +0:04.361; 10. Miro Sihvonen (FIN, KTM), +0:05.263...

65cc:
1. Raivo Dankers (NED, KTM), 2:15.782; 2. Robert-Crisztian Tompa (ROU, KTM), +0:00.409; 3. Caleb Grothues (AUS, KTM), +0:00.598; 4. Luka Milec (SLO, KTM), +0:00.699; 5. Parker Mashburn (USA, KTM), +0:01.199; 6. Conner Mullennix (USA, KTM), +0:02.146; 7. Hakan Halmi (BUL, KTM), +0:02.917; 8. Mykola Moskaluk (UKR, KTM), +0:03.313; 9. Rene Hofer (AUT, KTM), +0:03.784; 10. Timur Petrashin (RUS, Kawasaki), +0:03.890...

утро воскресенья в Севлиево


Важные новости
 
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом

Зима пролетела незаметно, и на Sepang International Circuit в Малайзии с минуты на минуту стартуют первые официальные тесты MotoGP 2026 года: Shakedown - фотографии, видео, комментарии, события, интересные факты час за часом на МОТОГОНКИ.РУ
Рынок MotoGP посыпался? Новый слух: Пекко остался без работы - с Ducati расписался Акоста
Рынок MotoGP посыпался? Новый слух: Пекко остался без работы - с Ducati расписался Акоста

Испанская волна сливов продолжает трясти рынок MotoGP: по их мнению уже четыре топовых пилота Королевского класса подписали контракты с заводскими командами на 2027-28 год, а результате чего Пекко Баньяя в данный момент остался без работы. Итак, кого куда сосватали?
Ирбитский мотоциклетный завод объявил предзаказ на эндуро Урал IMZ XR-300, цену и характеристики
Ирбитский мотоциклетный завод объявил предзаказ на эндуро Урал IMZ XR-300, цену и характеристики

Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ), наконец, актуализировал информацию и официально анонсировал запуск в серию нового мотоцикла типа эндуро Урал IMZ XR-300: он будет лучше и гораздо актуальней китайского прототипа Yingang XR3 - по той же доступной цене!
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
Информационная атака на рынок MotoGP: Хорхе Мартина решили под шумок пристроить в Yamaha
Информационная атака на рынок MotoGP: Хорхе Мартина решили под шумок пристроить в Yamaha

Кажется, в Испании начала вскрываться большая информационная афера. Альберт Валера, менеджер Хорхе Мартина решил провернуть серьезную сделку: второй раз за день Motorsport выдает в эфир информацию из «информированных источников» о заключении контрактов на 2027 год. Рынок MotoGP начал реагировать или это очередной фейк?
Рынок MotoGP закипел еще до включения конфорки: Фабио Куартараро поспешил опровергнуть слухи
Рынок MotoGP закипел еще до включения конфорки: Фабио Куартараро поспешил опровергнуть слухи

Рынок MotoGP вдруг закипел, но пена мгновенно выкипела и расплескалась по всей кухне: личный помощник и близкий друг Фабио Куартараро поспешил сделать заявление, что распускаемый Motorsport слух о заключении контракта с Honda - абсолютный фейк, призванный сорвать одну из готовящихся сделок.
Последний слух MotoGP: Honda купила Фабио Куартараро у Yamaha за фантастическую сумму
Последний слух MotoGP: Honda купила Фабио Куартараро у Yamaha за фантастическую сумму

Согласно «эксклюзивно полученной информации» испанскими журналистами, Фабио Куартараро покинет Yamaha Factory Racing и перейдет в заводскую команду Honda MotoGP на 2027-28 год. Стала известная сумма сделки, которая, как уверены журналисты, уже состоялась.
Купленный за 1 евро легендарный бренд Dainese уже обошелся новым владельцам в 30 миллионов
Купленный за 1 евро легендарный бренд Dainese уже обошелся новым владельцам в 30 миллионов

Еврокомиссия одобрила сделку по поглощению легендарного производителя мотоэкипировки Dainese SpA компаниями HPS и Arcmont. Летом 2025 года сообщалось, что сумма в контракте была всего 1 евро: итальянская компания просто перешла в руки инвесторов от прежнего владельца, Carlyle, поскольку ее долг превысил 220 миллионов евро. Теперь HPS и Arcmont начали выплачивать эти долги.
Самый доступный новый харлей: Harley-Davidson Nightster - обзор, характеристики и конкуренты
Самый доступный новый харлей: Harley-Davidson Nightster - обзор, характеристики и конкуренты

Пока Harley-Davidson решила отложить ненадолго мировой дебют младшего брата Sportster - H-D Sprint, в качестве билета в «мир харлеев» Милуоки предлагает модель Harley-Davidson Nightster на базе двигателя Revolution Max 975T. Что он из себя представляет? Разберемся в деталях.
Все презентации команд MotoGP 2026 года
Все презентации команд MotoGP 2026 года

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 августа 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.64 МЛН
годовая
аудитория
385900
посетителей
в месяц
29092
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp