МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
62796
21 января 2020 в 01:18
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

РГУФКСМиТ: кадры из истории развития и становления мотоспорта в России

Российскому государственному университету физической культуры, спорта, молодёжи и туризма (ГЦОЛИФК) — 101 год.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 21 января 2020 - За время своего существования в ГЦОЛИФК было подготовлено более 60 тысяч специалистов высшей квалификации, в том числе 5 тысяч иностранных специалистов из 115 стран мира. Среди его студентов и выпускников 172 олимпийских чемпиона, чемпионы мира и Европы. В их числе министр спорта РФ Павел Колобков, Лев Яшин, Ирина Роднина, Валерий Харламов, Светлана Журова, Павел Буре, Александр Овечкин, Илья Ковальчук, Дмитрий Булыкин, Дмитрий Сычев, Дмитрий Носов, Аделина Сотникова, Алия Мустафина, Евгения Медведева и многие другие.

Ведущее место РГУФКСМиТ среди вузов физкультурно-спортивного профиля обусловлено его высоким научным потенциалом и участием в учебном процессе профессорско-преподавательского состава самой высокой квалификации. Среди преподавателей университета заслуженные работники физической культуры и заслуженные деятели науки РФ, заслуженные работники культуры РФ. Занятия ведут 53 доктора наук и профессора, академики и члены-корреспонденты РАО, заслуженные работники высшей школы РФ, заслуженные тренеры СССР и РФ, заслуженные мастера спорта и мастера спорта международного класса.

Сегодня в РГУФКСМиТ обучается 6468 студентов, в том числе 600 граждан иностранных государств. В структуре вуза работают 42 кафедры, магистратура, аспирантура и докторантура. В состав РГУФКСМиТ входят: Институт спорта и физического воспитания; Гуманитарный институт; Институт туризма, рекреации, реабилитации и фитнеса; Институт научно-педагогического образования; Институт дополнительного образования; Научно-исследовательский институт спорта и спортивной медицины.

Сотрудники Научно-исследовательского института спорта и спортивной медицины ГЦОЛИФК осуществляют работу не только по интеграции науки в высшее образование, но и разрабатывают новейшие методики и технологии для физкультурно-спортивной сферы.

Комплексное обследование профессиональных мотоциклистов
Комплексное обследование профессиональных мотоциклистов

Уникальна и спортивная база университета состоит из 18 специализированных спортивных залов, легкоатлетического манежа, 3 стрелковых тиров, крытого катка, плавательного бассейна, стадиона с футбольным полем и легкоатлетическими секторами, открытых и крытых теннисных кортов, специализированной учебной площадки для автомобильного и мотоциклетного спорта, универсального спортивно-зрелищного комплекса на 4000 человек.

Гордость РГУФКСМиТ - центральная отраслевая научная библиотека и музей ГЦОЛИФК.

Фонд библиотеки составляет более 700 000 единиц хранения. В 2018 и 2019 году фонд библиотеки пополнился двумя учебниками по автомобильному и мотоциклетному спорту.

Илюхин А.А. Автомобильный спорт. Картинг. Учебник для студентов физкультурных вузов, тренеров, слушателей профильных институтов повышения квалификации, спортсменов, педагогов пополнительного образования по автомобильному спорту / А.А. Илюхин. – ООО «Издательские решения», 2018.

Илюхин А.А. Мотоциклетный спорт. Учебник для студентов физкультурных вузов, тренеров, слушателей профильных институтов повышения квалификации, спортсменов, сотрудников моторизированных спецподразделений силовых структур и педагогов дополнительного образования по мотоспорту / А.А. Илюхин. – М.: ООО «Издательские решения», 2019.

В 1958 г. на базе московского института физкультуры появился музей ГЦОЛИФК, который на протяжении нескольких десятилетий собирает и демонстрирует материалы по спортивной истории. В фонде музея находятся 12 000 музейных предметов. Здесь можно узнать не только историю развития и становления мотоциклетного спорта ГЦОЛИФК, но и о его знаменитой профессуре и известнейших выпускниках – чемпионах и тренерах России.

В 1934 году в ГЦИФК (ГЦОЛИФК) при Высшей школе тренеров (ВШТ) открыто двухлетнее отделение по подготовке тренеров по велосипедному, конькобежному и мотоциклетному спорту.

В числе студентов – мотоциклистов были Е.Грингаут, Савицкая и др.



В 1935 году осуществлен второй набор, в который вошли такие специалисты как Я.С.Попов, В.С.Дробицкий. После окончания обучения слушатели школы тренеров получали не только аттестат о профильном образовании, но и памятный знак.

Памятный знак школы тренеров
Памятный знак школы тренеров


6 ноября 1938 года на стадионе «Динамо» был проведён спортивный праздник, на котором выступали студенты ГЦОЛИФК им. Сталина.



На фото: перевозка раненого


В 1939 году состоялись соревнования по мотокроссу имени маршала К.Е.Ворошилова (наркома обороны СССР). Команде ГЦОЛИФК им. Сталина как победителю данного соревнования был вручен переходящий приз Московского Комитета по делам ФКиС.



Студенты ГЦОЛИФК принимали активное участие не только в соревнованиях, но и в показательных выступлениях

Лучший трюк 1939 года (Best Trick Contest)
Лучший трюк 1939 года (Best Trick Contest)

Стантрайдинг времен СССР
Стантрайдинг времен СССР


Начинающие спортсмены вначале должны обучиться всем тонкостям классических трюков (stoppie, wheelie, burnout) и лишь после этого приступать к более сложным.

Все желающие студенты согласно разделу II «Организация учебной работы» и разделу VI «Структура и руководство» могли записаться на специальные дисциплины - «Самостоятельные курсы», которые утверждались Всесоюзным Комитетом по делам ФК и С при СНК СССР. В случае успешной сдачи экзамена, квалификационной комиссией Госавтоинспекцией Управления Р.- К. Милиции выдавалось водительское удостоверение.

Водительское удостоверение Аристовой-Щорс Н.В. 1940г.
Водительское удостоверение Аристовой-Щорс Н.В. 1940г.


По данным историко-спортивного музея ГЦОЛИФК Аристова-Щорс Н.В. в 1941 году была зачислена в красную армию на должность радиста-мотоциклиста.

В 1954 году в ГЦОЛИФК было открыто отделение мотоциклетного спорта на кафедре велосипедного и конькобежного спорта, занятия по мотоспорту вели преподаватели – Н.И.Шилин, Я.С.Попов.

Выступление студентов ГЦОЛИФК на стадионе Динамо. 1954 год
Выступление студентов ГЦОЛИФК на стадионе Динамо. 1954 год


С 1955 года студенты ГЦОЛИФК очного отделения присваивалась квалификация специалиста – преподаватель – тренер по виду спорта.
В числе факультативных дисциплин в учебном плане - мотоспорт.

Мотоджаз от студентов института физкультуры им.Сталина. Москва. ЦПКиО им.Горького. 1958г.
Мотоджаз от студентов института физкультуры им.Сталина. Москва. ЦПКиО им.Горького. 1958г.

В 1963 году ЦК ДОСААФ и Спорткомитет СССР совместным постановлением открыли в ГЦОЛИФК специализацию мотоциклетный спорт. В связи с увеличением плана подготовки специалистов по велосипедному спорту, а также объема педагогической и научно – исследовательской работы в 1969 году появилась необходимость в создании самостоятельной кафедры велосипедного спорта с отделением мотоспорта.

Соревнования по мотоспорту 1970 год
Соревнования по мотоспорту 1970 год


С 1934 года утекло немало воды. Поменялся государственный строй, выросло не одно поколение спортсменов и тренеров, получивших необходимые знания, умения и навыки в ГЦОЛИФК.

Предлагаем заглянуть в аттестаты. Чему учились? Какие экзамены нужно было сдать, чтобы получить право работать тренером в прошлом веке и сейчас?

Аттестат 1939 года
Аттестат 1939 года

Аттестат 1939 года
Аттестат 1939 года

Аттестат 2019 года
Аттестат 2019 года

Аттестат 2019 года
Аттестат 2019 года

Аттестат 2019 года
Аттестат 2019 года

Александр Илюхин, специально для портала Мотогонки.ру / Motogonki.Ru

Важные новости
 
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня

Одним из важных показателей производительности по итогам предсезонки команды MotoGP считают проведение гоночной симуляции - заезда на 10-12 кругов с новым набором покрышек. Такую сегодня провели почти все ТОП-пилоты Королевского класса. Мы собрали их покруговки в единый протокол. Итак, если бы первая гонка MotoGP Sprint Race 2026 года состоялась сегодня, кто бы ее выиграл?
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet

Британский производитель компонентов для тормозных систем HEL Performance купила разработчика тормозов Harrison Billet, что превращает HEL в компанию полного цикла с ассортиментом от тормозных линий и фитингов до собственных суппортов и тормозных дисков для более чем 140 моделей мотоциклов.
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года - SepangTest завершились на Sepang International Circuit, доме Гран-При Малайзии, одном из самых технически сложных треков в календаре Мото Гран-При - идеальная тестовая площадка всех времен! Три дня показали очень многое: кто добился наибольшего прогресса? от кого ждать сюрприза? а кто точно не будет бороться за подиум этой весной? Все выводы, цифры, а а также комментарии 5-кратного чемпиона мира Хорхе Лоренцо.
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года на Sepang International Circuit стартуют утром вторника, 3 февраля и продлятся до вечера 5 февраля. Но на деле, они начались уже сегодня, потому что для прибывших в Сепанг пилотов Гран-При организованы первые пресс-конференции и брифинги. Следите за обновлениями, они будут появляться на МОТОГОНКИ.РУ час за часом все эти четыре дня!
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея

Подборка фотографий с комментариями активно обновляется! Много интересных детальных фотографий обновлений прототипов MotoGP с официальных тестов MotoGP 2026 года. Прототипы 2026 года и их вариации - Aprilia RS-GP26, Honda RC213V, Yamaha M1V, Ducati GP26 и KTM RC16 - новые, реальные, а не демонстрационные!
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода

Yamaha Factory Racing завершила расследование инцидентов, произошедших в первый день тестов MotoGP в Сепанге (SepangTest): поломка двигателя не была причиной падения Фабио Куартараро в 5-м повороте Sepang International Circuit. Официальные подробности.
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16

Педро Акоста получил на второй день тестов MotoGP 2026 года в Сепанге полностью обновленный прототип KTM RC16, построенный на совершенно новом карбоновом шасси, с новым дизайном пластика, новым "хвостом" и новым аэродинамическим пакетом, который мурсианец тут же высоко оценил.
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах

Пора представить все команды и пилотов MotoGP 2026 года! Презентации отгремели, официальные цвета на сезон представлены. Имена, новобранцы, стартовые номера и ливреи прототипов Королевского класса. Как они выглядят?
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP

Прибытие 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо на тесты 2026 года в Сепанг, само по себе событие. Он прилетел в Малайзию в статусе персонального тренера пилота Red Bull KTM Tech3 Маверика Виньялеса, однако, у Хорхе свои личные интересы - потусоваться в паддоке перед стартом сезона! Он не просто так здесь. Его идеи заслуживают интереса. Возможно, он получит пару интересных предложений после всего этого... Итак, как создать непобедимую команду MotoGP?
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 января 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.6 МЛН
годовая
аудитория
472498
посетителей
в месяц
15503
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp