МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
20488
16 декабря 2016 в 11:16
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: гонщику нужен зритель

Как смотрят гонку профессионалы и как удержать зрителя? Об этом мы побеседовали с Сергеем Гариным, основателем и ведущим тренером школы Garin MX Sports.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 16 декабря 2016 - Не секрет, что в основной массе болельщики - те, кто занимался или занимается мотокроссом, родственники и друзья. И именно мотокроссу сложнее всего удержать случайного зрителя. Это зрелищный вид спорта, но из-за специфики, продолжительных заездов и неполного обзора трассы (погодные условия сейчас в расчет не берем), рано или поздно зритель теряет нить происходящего и начинает скучать.

Мотогонки.ру: С точки зрения зрителя, как найти интерес к соревнованию?

- Зрителю нужен спортсмен, за которого он будет болеть. Если приходит новый зритель и рядом нет никого, кто мог бы объяснить про расклад гонки, то минут через 15 после старта становится скучновато. Поэтому нужен гонщик, которого ты поддерживаешь и за которого переживаешь, тогда остаешься на адреналине на протяжении всего соревнования. Это моё мнение, у всех по-разному.

расположенные за первым поворотом элементы трассы могут быть еще интереснее!
расположенные за первым поворотом элементы трассы могут быть еще интереснее!

Мотогонки.ру: В начале заезда большинство, ожидаемо, отправляется в первый поворот. А откуда наблюдаешь за гонкой ты?

- Старт и первый поворот, безусловно, заставляют напрячься и потеть, но расположенные далее элементы трассы могут быть ещё более интересными. Многое зависит от того, как просматривается трасса, иногда приходится отойти чуть дальше от интересного места, чтобы увидеть больший отрезок. Если я не в боксе для механика, то хожу по всей трассе, если такое возможно, и пытаюсь посмотреть с разных ракурсов. Я никогда не смотрю весь заезд с одного места.

британцы на Мотокроссе Наций
британцы на Мотокроссе Наций

Мотогонки.ру: Многим видам спорта помогает наличие фан-клубов. В международном мотокроссе наиболее организованные, пожалуй, британские болельщики. Они всегда держатся вместе, их видно по одежде, часто они одеты в национальные цвета.

- Да, существуют фан-клубы, которые ездят на этапы, им важна тусовка. Среди россиян есть человек из Калининграда, который регулярно ездит на Чемпионат Мира, Мотокросс Наций, болеет за наших пилотов, и если приезжает, не заметить его нельзя. Осознает он это или нет, но он всегда притягивает к себе других российских болельщиков. Самый большой российский флаг у него.

Знакомьтесь, Андрей из Калининграда. Регулярно приезжает поддержать россиян на чемпионате мира. Самый большой флаг!
Знакомьтесь, Андрей из Калининграда. Регулярно приезжает поддержать россиян на чемпионате мира. Самый большой флаг!

Мотогонки.ру: В MXGP идет активная борьба за зрителя - доступные трансляции, дублирование трансляции на экран на трассе, результаты в режиме online. Что сближает гонщиков и зрителей? Что из этого можно привнести в российские серии?

- Очень важно грамотно провести мотокросс, чтобы была обеспечена безопасность и трасса была подготовлена, но публика - отдельная тема... этим тоже надо заниматься, ведь задача, чтобы человек пришел и второй, и третий раз, и чтобы его "зацепило", а в идеале, чтобы он и ребенку купил мотоцикл.

Безусловно, нужен хороший комментатор, который способен увлечь публику, умел ее завести и удержать. Отличная традиция - автограф-сессии. За открытками и постерами на ADAC или MXGP выстраиваются огромные очереди, бывают под 200 метров. На ADAC эту сессию проводят в воскресенье после первого заезда класса 85, когда зрители уже чуть разгорячились, длится около часа. Немаловажная вещь - символика. У Нагла, Рокцена на гонках всегда присутствует палатка, в которой можно купить какие-то сувениры-футболки-майки.

MXGP в Валькенсварде. 2014 год. Пробились на автограф-сессию Жени Бобрышева.
MXGP в Валькенсварде. 2014 год. Пробились на автограф-сессию Жени Бобрышева.


Нужно что-то делать и для детей, ведь именно они часто приводят родителей на соревнования. Но через пару часов ребенку становится скучновато, и тут нужно вкусно покушать - да-да, и это важно, и игрушку купить, и попрыгать, и опять на трассу вернуться. Даже на региональных соревнованиях в Германии выставляют квадроциклы, минимотики, чтобы дети могли попробовать на них покататься.

Немаловажный факт, что в больших городах людей сложно чем-то удивить, нужно что-то особенное, чтобы увлечь зрителя. Подчас, промоутер приглашает звезд уровня Мадонны, чтобы зритель, придя на известного исполнителя посмотрел и сами гонки. Огромная часть людей приходит и поэтому тоже. Для людей важно создать праздник и позитив, ведь от состояния зрителя атмосфера на соревновании может измениться в ту или другую сторону.




Мотогонки.ру: Как ты относишься к посещению болельщиками паддока? В какие моменты лучше не мешать гонщикам?

- Для части зрителей нахождение в перерывах в паддоке является не менее важным, чем нахождение на трассе во время заезда. Это уже не говоря про настоящих фанатов (в хорошем смысле), которые приезжают на соревнования заранее и пытаются пересечься с их любимыми спортсменами ещё до основной части соревнований. По поводу мешать - не мешать... спортсмену все-таки нужно подстраиваться под зрителя. Все, что он делает на трассе - так или иначе для популяризации спорта, страны, команды. Даже когда тяжело или что-то идет не так, нужно найти в себе силы улыбнуться лишний раз. Ведь от отношения к зрителю зависит и то, насколько зритель будет себя комфортно чувствовать на соревновании.

Важные новости
 
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!

Мы снова возвращаемся на Нижегородское кольцо, где в мае и не при самой удачной погоде стартовал традиционный чемпионат по Супермото и Минимотарду от АвтоМотоАльянса 2026 года. Второй год подряд МОТОГОНКИ.РУ внимательно следит за ростом самого юного поколения мотогонщиков России, и вот что можно сказать: да, у нас есть сильная смена! Эти парни уже сейчас знают, что делают.
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером

Не знаю, что такое «лабубу», но ухмылка этой куклы идеально подходит для описания сущности новейшего спорт-туриста Zontes 703T. Компания «Роллинг Мото» привезла сигнальный экземпляр мотоцикла на «МотоВесну», где мы его изучили в деталях. А теперь 703T на боевом тест-драйве МОТОГОНКИ.РУ! Весь прошлый сезон мы тестировали два флагманских «зонтика», спортбайк Zontes 703RR и турер 703F. Но 703T — другой: это не просто новая буква в названии, это — новая реальность
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки

Итальянское мотоателье Vyrus уже пугало человечество разными необычными мотоциклетными формами, но ограниченная серия Vyrus Alyen с двигателем Ducati Panigale V4 на полностью консольном шасси способно произвести настоящий эффект!
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка

Подопечный Джино Борсои и Pramac Racing Исан Гевара является наиболее вероятным претендентом на вступление в MotoGP со следующего сезона, он займет место Джека Миллера. Если контракт еще не анонсирован, то он уже точно оформлен, и все просто ждут подходящего повода. Борсои уверен, что Исан превосходный кандидат: что в нем особенного? и в чем уже сейчас преимущество перед Топраком Разгатлиоглу?
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью

Мотоциклы класса «круизер» никогда не создавались для участия в гонках. Они не подходят для активной езды по извилистым дорожкам: из-за геометрии шасси, веса, огромной инерции тяжелых колес они комфортны на прямой, но когда дело доходит до поворотов, райдеру приходится прилагать массу физических сил, чтобы удержать «бегемота» на траектории. Но на рынке есть несколько круизеров, способных разрушить все мифы про «не тормозит, не рулится»! Вот пять из них, в самых разных ценовых категориях.
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году

Согласно двум источникам из Испании и Италии, испанский вундеркинд Массимо "Макс" Килес, агентом которого является 9-кратный чемпион мира Марк Маркес, уже на финишной прямой в MotoGP: Aspar Team раскрыла план продвижения пилота на 2027-28 годы.
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности

Опасения европейских производителей мотоциклов не беспочвенны: крупнейшие производители премиальных компонентов для мотоциклов действительно повернулись лицом к Китаю! Стали известны подробности стратегического сотрудничества китайского гиганта мотоиндустрии CFMOTO и итальянского флагмана премиальных компонентов Brembo Group.
Спортивный директор Ducati раскрыл подробности контракта с Марком Маркесом в MotoGP 2027 года
Спортивный директор Ducati раскрыл подробности контракта с Марком Маркесом в MotoGP 2027 года

Спортивный и маркетинговый директор Ducati Мауро Граззилли откровенно пообщался с журналистами после Гран-При Германии, где Марк Маркес одержал 10-ю победу на Sachsenring в MotoGP и 13-ю в сумме во всех классах. Граззилли рассказал о всех нюансах и аспектах заключения контракта с 9-кратным чемпионом мира, потере Пекко Баньяи и перспективах вступления в игру Педро Акосты.
Китай больше не китай: Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром
Китай больше не "китай": Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром

Президент Ducati Клаудио Доменикали выступил с предостережением для своих европейских коллег-производителей мотоциклов: аура "Made in China" больше не будет довлеть над продукцией мотопрома из Поднебесной, поскольку крупнейшие бренды компонентов переключились на сотрудничество с китайскими заводами, такими как CFMoto, QJMotor, ZXMoto, Kove, Zontes и Voge. Китай больше не будет "китаем", как только в спецификации их мотоциклов серийно начнут появляться мировые компоненты — Brembo, Ohlins, Showa, Nissin, Bosch, Marelli. А это уже произошло!
Новый LEGO: рабочая модель кроссового мотоцикла Ducati Desmo450 MX Кайроли
Новый LEGO: рабочая модель кроссового мотоцикла Ducati Desmo450 MX Кайроли

На всемирной неделе Ducati в Мизано был представлен новый совместный проект с производителем конструкторов LEGO — кроссовый мотоцикл Ducati Desmo450 MX живой легенды мотокросса Антонио Кайроли, который является скорее рекламным проектом, нежели прямой игрушкой, поскольку продается всего за 49,99 евро.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 декабря 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp