МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9985
14 марта 2008 в 19:36
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Суперкросс: Престон колол дрова, когда позвонили из Kawasaki

В прошлом году, участвуя в серии АМА по суперкроссу, после нескольких финишей в первой пятерке, Престон получил травму. Надежды вернуться в этом сезоне в Torco Racing Fuels Honda не сбылись, гонщик остался без спонсорской поддержки. Чемпион AMA West Coast Lites 2002 года остался не у дел...
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 14 марта 2008 - И вдруг произошло чудо: телефонный звонок, тесты.. И вот Тревис Престон в заводской команде Monster Energy Kawasaki.

Кстати, несколько лет назад в Торонто Джеймс Стюарт допустил ошибку, из-за чего Тревис Престон преземлился на него, после чего выбыл из гонки. И вот теперь, по иронии судьбы, Тревис едет на мотоцикле выбывшего Джеймса Стюарта.

Вот что Тревис Престон рассказал Джиму Кимбэлу:

Тревис, что было, когда тебе позвонил менеджер Кавасаки Майк Фишер?

Престон: У меня была куча свободного времени: я колол дрова, ухаживал за лошадью. И вдруг, звонит телефон - Майк хотел посмотреть, как я управляюсь с мотоциклом. Я впервые сел на тот байк, проехал достаточно уверенно. Он спросил: "Хочешь погонять в эти выходные?" Я решил, что он шутит: "Я же только дважды проехал на нем; неужели Вы хотите, чтобы я участвовал в гонке?" На что он ответил: "Да, просто участвуй, и посмотрим, что получится." Так все и началось, весьма неожиданно.

Как ты оцениваешь возвращение в суперкросс?

Престон: Это тяжело. Тебе кажется, что ты в хорошей форме, но когда не на кого ориентироваться... А я столько времени не участвовал в суперкроссе, да и тренировался не так рьяно. В общем... это серьезный вызов.

Ты столько времени ездил на Honda и вдруг пересел на Kawasaki...

Престон: У меня уже был некоторый опыт с 450-кубовым Kawasaki, я брал его на полтора месяца у TransWorld Motocross. Но это было скорее баловство - покатался, покопался. А спустя недели две, после того, как вернул байк, мне позвонили из команды Kawasaki. И когда я получил заводской гоночный экземпляр, можно сказать, уже был с ним знаком. Проблем не возникло.

Ты некоторое время не участвовал в суперкроссе. Что ты ждал от первой гонки?

Престон: Да ничего я не ждал. У меня было всего два дня на подготовку. Я не рассчитывал, что дойду до финального заезда, но в итоге был рад оказаться на вечернем шоу. Доехать до финиша - уже было достижением, ведь до той гонки максимум, что я проезжал - так это 10 кругов. А как Вы знаете, их нужно проезжать 20 на таких соревнованиях.

Что оказалось для тебя самым сложным на прошедших гонках?

Престон: Руки болят. Но с каждым разом все меньше и меньше.

Суперкросс - это твоя работа. Чем будешь зарабатывать после?

Престон: Кто знает?... Все меняется, но сейчас занимаюсь только суперкроссом.

А ты не общаешься с другими командами по поводу серии АМА?

Престон: нет.

Все ждали, что в этом сезоне ты вернешься в Torco Racing Fuels Honda. Что произошло?

Престон: У команды был спонсор, но в последний момент возникли проблемы, денег хватило только на одного гонщика.

После такого поворота событий, что ты остался не у дел на 2008 год кто-то пытался тебе помочь, может, были предложения по поводу мотокросса?

Престон: Если бы денег предложили (смеется) или взяли в команду - вот это была бы помощь! А если серьезно - конечно, помогали. Мне было приятно, что люди поддерживают меня. Спасибо им за это!

С пятого раунда Чемпионата Мира и АМА 30-летний американец Тревис Престон выходит под знаменами Monster Energy Kawasaki. В настоящее время гонщик на 22 месте (из 35), а в одном из раундов он смог даже пробиться на шестое место (пятым был Кевин Виндхем - главный конкурент лидера серии).

Важные новости
 
Решающие 10 минут: пилоты всех пяти заводов MotoGP прошли в Q2 Гран-При Италии
Решающие 10 минут: пилоты всех пяти заводов MotoGP прошли в Q2 Гран-При Италии

Вторая практика Гран-При Италии позволила пилотам MotoGP и их командам, наконец, реализовать свои ранние наработки с шинами типа Medium и пересесть на Soft, чтобы устроить настоящую "перестрелку" быстрыми кругами — это была реальная квалификация, без приставки «пре-» с падениями и скоростными выездами в гравий. В итоге, Honda, Yamaha, Ducati, KTM и Aprilia — все прошли в ТОП-10. Но кто ее возглавил? Смотрим решающие 10 минут преквалификации в Муджелло.
Ducati представила коллекцию мотоциклов к 100-летию завода: Collezione100 - все фото с историей
Ducati представила коллекцию мотоциклов к 100-летию завода: Collezione100 - все фото с историей

Итальянская легенда мотоциклостроения — Ducati отмечает 100-летие компании в 2026 году и к этому событию представляет особую коллекцию мотоциклов в юбилейных ливреях и комплектациях ограниченной серии: Ducati100 — вот фотографии и спецификации каждого из них!
Takayama и Busazone Performance открывают российский сезон дрэг-рейсинга RDRC 2026
Takayama и Busazone Performance открывают российский сезон дрэг-рейсинга RDRC 2026

Бренд смазочных материалов Takayama поддержит команду Busazone Performance в чемпионате по дрэг-рейсингу (RDRC) в сезоне 2026 года и предоставит высокоэффективные моторные масла и технические жидкости для мотоциклов Suzuki Hayabusa.
Катастрофа на Гран-При Каталонии заставила MotoGP SEG пойти на встречу с командами
Катастрофа на Гран-При Каталонии заставила MotoGP SEG пойти на встречу с командами

Как подтвердил нынешний Президент Ассоциации гоночных команд (IRTA) Лучио Чеккинелло, перед Гран-При Италии в Муджелло состоялась большая 2-часовая встреча представителей участников и боссов MotoGP. О ее первых результатах рассказал в утреннем эфире спортивный директор чемпионата Карлос Эспелета. Правда, меры, которые могли бы быть приняты после катастрофы на Гран-При Каталонии, могут показаться шокирующими.
MotoGP 2026: Маньяк возглавил преквалификацию Harley-Davidson Bagger World Cup ГП Италии
MotoGP 2026: Маньяк возглавил преквалификацию Harley-Davidson Bagger World Cup ГП Италии

Отставному пилоту MotoGP Андреа Янноне потребовалась всего одна свободная практика, чтобы надежно закрепиться во главе протокола 2-го этапа FIM Harley-Davidson Bagger World Cup, который проходит в эти дни в рамках Гран-При Италии MotoGP 2026 года.
Неспешный старт ГП Италии: результаты FP1 MotoGP - ДиДжиа снова лучший Ducati, Мартин - Aprilia
Неспешный старт ГП Италии: результаты FP1 MotoGP - ДиДжиа снова лучший Ducati, Мартин - Aprilia

Тренировочный день Гран-При Италии в классе MotoGP 2026 года начался с небольшой задержки из-за ожидания Дирекцией подсыхания трассы в Муджелло: утренний дождь остудил асфальт. FP1 в Королевском классе стартовал с низких 1:49, что, как минимум, на 3 секунды хуже привычного темпа. Но пилоты MotoGP ускорились, прощупав асфальт.
Мартин почувствовал себя претендентом на титул MotoGP 2026: но кто его соперник - Бец или Маркес?
Мартин почувствовал себя претендентом на титул MotoGP 2026: но кто его соперник - Бец или Маркес?

Хорхе Мартин вступил в 7-й этап чемпионата мира по MotoGP в близком контакте с лидером чемпионата 2026 года, партнером по Aprilia Racing Марко Беццекки. Перед началом ItalianGP испанец четко сформулировал свою позицию: он готов к схватке за титул чемпиона, но пока не знает наверняка, кто именно будет его принципиальным соперником — напарник или вернувшийся в строй после важной косметической операции Марк Маркес.
Официально: Monster Energy Aprilia Racing начали Гран-При Италии MotoGP как партнеры
Официально: Monster Energy Aprilia Racing начали Гран-При Италии MotoGP как партнеры

На первую практику Гран-При Италии пилоты заводской команды Aprilia Racing — Марко Беццекки и Хорхе Мартин вышли на мотоциклах с новыми ливреями: Monster Energy — новый спонсор проекта Ноале, и Хорхе Мартину ради этого пришлось снять "цвета" своего персонального спонсора Red Bull.
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!

Глава Aprilia Racing Массимо Ривола дал большое и обстоятельное интервью Mundodeportivo перед стартом домашнего уикенда в Муджелло: на Гран-При Италии будут решаться судьбы чемпионата MotoGP, но спор далее будут вести между собой Марко Беццекки и Хорхе Мартина; впрочем, участие третьего — Марка Маркеса в этой игре не исключается!
Кратчлоу - о возвращении в MotoGP: Не думаю, что есть кто-то безумнее меня, чтобы согласиться на это
Кратчлоу - о возвращении в MotoGP: Не думаю, что есть кто-то безумнее меня, чтобы согласиться на это

40-летний ветеран MotoGP, победитель трех Гран-При Кэл Кратчлоу вернулся в паддок на Гран-При Италии в цветах команды LCR Honda, с которой он выступал много лет и завершил карьеру призового пилота в 2020 году. Это было неожиданностью для всех, но найти замену для травмированного в Барселоне Жоана Зарко HRC не удалось: «Не думаю, что есть больший безумец, чем я, кто бы согласился на это!» — но почему, Кэл?
 
Все публикации за 14 марта 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp