Один из опытнейших гонщиков MotoGP Лорис Капиросси, выступающий первый сезон за команду Rizla Suzuki, на гонке в Катаре в нелёгкой борьбе пришёл к финишу восьмым. Его напарнику, Крису Вермюлену, и вовсе досталось только семнадцатое место - проблемы с передним колесом помешали старожилу команды в этот раз приехать «в очках».
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeEkbMD
МОТОГОНКИ.РУ, 14 марта 2008 - Говоря о событиях прошедшего уик-энда, руководитель Rizla Suzuki Пол Деннинг заметил:
«У нас эта гонка вызывает смешанные чувства. С одной стороны, за выходные Капиросси заметно прибавил в темпе и в гонке показал неплохой результат. С другой стороны, не скрою, рассчитывали мы на более высокие места...
...Лорис старался, как мог – с тринадцатого на восьмое место прорвался за пять кругов. Жаль, что остальные за это время… уехали на четыре секунды вперёд. Сократить такой разрыв для нас пока непосильная задача, так что Лорис просто держал свои позиции, и удержал-таки: это лучшее, что он мог сделать в такой ситуации».
А вот комментарий самого Капиросси:
«Я недоволен. Мы планировали побороться за подиум, а в итоге даже рядом не постояли. Если сравнивать с результатами прошлой недели, то, конечно, я проехал немного быстрее. Но чтобы рассчитывать на места в тройке, нужно ещё очень и очень постараться, во всех отношениях. И спасибо команде , что подготовили мотоцикл, на котором я выступал. Нам ещё 17 гонок предстоит в этом сезоне – будем надеяться, что лучшее впереди».
Вермюлен также разочарован и во всём винит Bridgestone:
«Да уж, неважное начало сезона получилось. Передняя покрышка начала меня напрягать прямо со старта, а после пяти кругов на ней уже места живого не было. Нельзя было продолжать гонку на ней – пришлось заехать в боксы переобуться. Ну а после уже смысла не было гнать – просто всех пропускал, чтобы не мешать. Хотя несколько кругов, особенно в конце, проехал с очень хорошим временем. На замену мы поставили точно такую же шину – и прекрасно она держалась вплоть до конца гонки. Мы ещё вернёмся к этому вопросу с фирмой Bridgestone – надо же разобраться, что случилось. Я, конечно, не сильно надеялся быть в первой тройке в этот раз, но уж очков-то, по крайней мере, набрал бы, не случись со мной такое».
Оба фаворита чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3 - чемпион Давид Алонсо и вице-чемпион Дани Ольгадо дебютировали в классе Moto2 в статусе напарников по Aspar Team. Пост-сезонные тесты на Circuito de Jerez на этой неделе стали первым шансом, чтобы оценить свои способности на 765-кубовых прототипах Мото Гран-При и сравнить потенциал со вчерашними соперниками по классу и опытными конкурентами.
Итоги сезона MotoGP 2024 подведены, все данные сведены в таблицы и опубликованы: кто же на этот раз возглавил рейтинг самых падучих пилотов Королевского класса? Рекорд Марка Маркеса побит!
Принципиально новая история Aprilia Racing в MotoGP началась утром понедельника, 18 ноября 2024 года, когда уже не виртуально, а по бумагам в должность технического директора заводского гоночного департамента вступил Фабиано Стерлаккини. Хотя и Романо Альбезиано присутствовал на Гран-При Барселоны, а также на тестах IRTA во вторник, новый генеральный конструктор RS-GP уже включился в работу... а ее у него будет много в ближайшие полгода-год!
Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9725
1808988
180601
4295