МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
24068
13 ноября 2008 в 11:40
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: интервью с Геборсами (2)

Начало статьи тут.

МОТОГОНКИ.РУ, 13 ноября 2008 - ...Из пяти братьев известного бельгийского семейства Геборсов успехов в мотокроссе добились двое - Силвейн и Эрик. Силвейн так и не получил громких званий, но зато технически "подковал" младшего брата к будущим победам.

Силвейн, с кого началось увлечение мотокроссом в вашей известной семье?

Силвейн: Как мы пришли в мотокросс? Я старший из пяти братьев. Мне это передалось "по наследству" от дяди, хотя и мой отец гонял, но бросил, когда обзавелся семьей. Я пристрастился, а по моему примеру стали гонять и братья. У нас был мотомагазин, так что мотоциклы были - мы учились на байках клиентов.

Силвейн, когда впервые обнаружились способности Эрика?

Силвейн: Он рос на моих глазах. Мне было 17, когда он родился. Он активно увлекался велокроссом. Правда тогда это было просто увлечение, как вид спорта он появился позднее. Он получал огромное удовольствие от мотоциклов и велосипедов. Нам оставалось лишь ждать, что из этого выйдет.

Эрик, что ты помнишь о том времени?

Эрик: Когда Силвейн стал участвовать в гонках, я еще и не родился, но однажды нам довелось посоревноваться вместе. Для него это была последняя, а для меня самая первая гонка. Дело было в Бельгии - нас было пять братьев в одном заезде. Я уже не вспомню свой результат, но зато хорошо помню свое падение. Выиграл тогда Силвейн.

Силвейн, были моменты, когда ты давал наставления Эрику, когда он был молод?

Силвейн: Он всегда крутился рядом на гонках. Он моложе меня на 17 лет, так что в детские игры мы не играли. Помню, что когда мы ели за одним столом, и он не хотел есть то, что давали, мне было достаточно посмотреть на него, чтобы он ел. Если он плакал из-за чего-то, мне было также достаточно одного взгляда, чтобы остановить это.

Эрик, похоже, брат сильно давил на тебя?

Эрик: Ничего такого не было, скорее это Силвейн сам на себя давил тем, что он старший.

Силвейн: Я брал его на гонки. Я участвовал, он смотрел. И хоть Эрик был еще ребенком, он давал мне советы, где какой трамплин и как мне проходить те или иные участки трассы. Иногда я даже прислушивался.

Эрик: А вот это уже интересно...

Силвейн, слушался ли тебя Эрик как старшего брата?

Силвейн: Скорее, я был ему как отец. Он часто ездил со мной, я брал его в гости к подружкам, он даже жил в моем доме какое-то время. Я помогал ему, ведь он мой младший брат, и я пытался помочь ему преуспеть в спорте.

Эрик, твой старший брат был одним из лучших гонщиков Бельгии...Как тебе было изнутри в этой ситуации?

Эрик: Я жил мечтой добиться чего-то значимого в мотокроссе, и крутился вокруг Силвейна, который на деле осуществил часть моей мечты. Он был скорее отцом для меня, чем братом.

Силвейн, Эрик добился многого. У него было больше навыков?

Он был очень способный. Не скажу, что чувствовал себя обделенным, но я видел в нем талант. Он не жалел мои нервы, особенно в первых гонках. Я больше волновался, чем радовался за него, ведь я знал, насколько травмоопасен мотокросс, а тут все-таки младший брат. Но по прошествии примерно шести гонок я пришел в себя, видимо, привык.

Эрик, ты ощущал, что брат за тебя беспокоился? Чем он помог тебе в те дни?

Эрик: Я не замечал его беспокойства. Он давал мне много советов техического плана. Силвейн всегда интересовался техническими вопросами. Если вспомнить, то примерно 90% всего времени, мы говорили на технические темы о мотоцикле. Почему нужно заменить звездочки или что-то еще, чтобы он стал круче, что и где нужно смазать. Тогда мотоциклы сильно отличались от нынешних. Все прокладки и сальники нуждались в частой замене. Нужно было уметь делать много чего. Он учил, на какие звуки нужно обращать внимание и определять проблему, и также сообщать инженерам, в чем нуждается мотоцикл, что нужно доработать. Для меня это была большой помощью, когда я участвовал в гонках.

Силвейн, тебя не беспокоило, что брат получил не один титул, а у тебя их так и не было?

Я был счастлив успехам брата. То, чего не мог добиться я, у него получилось. Я не считаю, что я чего-то недополучил. Я доволен своей гоночной карьерой. И что важно, удовлетворен тем, как я это делал. Я финишировал вторым в 1969 году за Робертом, но фактически я выиграл (по сумме набранных очков). Если бы я все время думал об этом, то испортил бы себе всю оставшуюся жизнь.

Фото из архива Силвейна Геборса.

Продолжение интервью...

Важные новости
 
Самый жаркий спринт MotoGP 2025 - битва престижа Yamaha, KTM и Aprilia с Ducati в Портимао
Самый жаркий спринт MotoGP 2025 - битва престижа Yamaha, KTM и Aprilia с Ducati в Портимао

Да, гонки MotoGP, наконец, пошли такими, какими должны быть - без оглядки на счет, очки, моторы и последствия! Субботняя Tissot Sprint Race Гран-При Португалии стала именно такой - очень жаркой, как и ожидалось. Для упустившего наградной BMW Алекса Маркеса оказалось важнее - не пропустить вперед Беццеки и Акосту. Но тут откуда ни возьмись взялся еще и Куартараро...
Битва года в Португалии: Всё или ничего! Последние гонки чемпионата мира MotoE от старта до финиша
Битва года в Португалии: Всё или ничего! Последние гонки чемпионата мира MotoE от старта до финиша

Когда нечего терять, а на носу последние две гонки в истории мирового чемпионата MotoE, его участники слетают с катушек. Смотрите финальные битвы Гран-При Португалии 2025 года от старта до финиша: за титул бьются четверо, их разделяют 5 и 12 очков... Это - всё или ничего! История уикенда, трансляции гонок, результаты и итоги чемпионата мира по MotoE #PortugueseGP 2025
Марк Маркес продолжает побеждать из дома: Алекс упустил BMW M Award MotoGP 2025 - видео и результаты
Марк Маркес продолжает побеждать из дома: Алекс упустил BMW M Award MotoGP 2025 - видео и результаты

Неудачей завершилась попытка Алекса Маркеса перехватить у старшего брата Марка главный трофей BMW M Award 2025 года на квалификации MotoGP в Португалии. Придется дарить машину папе!
Трансляция - спринт PortugueseGP Гран-При Португалии MotoGP 2025
Трансляция - спринт PortugueseGP Гран-При Португалии MotoGP 2025

Tissot Sprint Race 21 этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Португалии на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрим короткую гонку #PortugueseGP в прямом эфире от старта до финиша в 18:00 по Москве
Трансляция - квалификация PortugueseGP Гран-При Португалии MotoGP 2025
Трансляция - квалификация PortugueseGP Гран-При Португалии MotoGP 2025

Квалификация 21 этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Португалии на Autodromo do Algarve в Портимао: погода продолжает играть главную роль на #PortugueseGP!
Прогресс очевиден: Honda готовится к переходу на новый уровень концессий в MotoGP
Прогресс очевиден: Honda готовится к переходу на новый уровень концессий в MotoGP

Система концессий MotoGP, введенная в 2023 году, работает превосходно! Honda и Yamaha получили безграничные возможности для разработки технологий и прототипов, чтобы догнать европейцев - Ducati, Aprilia и KTM, которые преуспели в период кризисного сезона MotoGP 2020 года из-за пандемии и межконтинентальных локдаунов. Чтобы наверстать потерянные полгода, японцам потребовались 4 сезона!.. но даже сейчас они еще не вернулись в схватку на 100%.
Расписание, трансляции и особенности 21 этапа MotoGP 2025 PortugueseGP - Гран-При Португалии
Расписание, трансляции и особенности 21 этапа MotoGP 2025 PortugueseGP - Гран-При Португалии

Все титулы уже распределены, кроме одного. Предпоследний этап чемпионата мира по Мото Гран-При - Гран-При Португалии станет площадкой, где решится судьба титула Moto2. Гонки MotoGP вновь пройдут без чемпионов мира - прошлогоднего (Хорхе Мартина) и нового (Марка Маркеса), и это тоже рождает интригу: место в Ducati Lenovo Team получил вице-чемпион WSBK Николо Булега. Расписание трансляций и особенности #PortugueseGP 7-9 ноября 2025
Революция на пороге: MV Agusta Cinque Cilindri - новая архитектура двигателя VR5 представлена на EICMA 2025
Революция на пороге: MV Agusta Cinque Cilindri - новая архитектура двигателя VR5 представлена на EICMA 2025

Принципиально новую архитектуру строения мотоциклетного двигателя без всяких анонсов представила на Миланском Мотосалоне EICMA 2025 итальянская MV Agusta: Cinque Cilindri - это не рядный и не V-образный мотор, а VR5. Что в нем такого особенного?
В MotoGP начинается самое интересное: в Портимао и Валенсии все команды и пилоты пойдут на риск
В MotoGP начинается самое интересное: в Портимао и Валенсии все команды и пилоты пойдут на риск

Последние два этапа MotoGP 2025 года могут стать чистым шоу, потому что, когда все титулы уже распределены, а команды четко понимают, что им нечего терять, могут идти на не оправданные ранее риски - и это всегда создает невероятную интригу! Битва Баньяи и Беццекки за 3 место, Педро Акоста в погоне за первой победой MotoGP, а также финальный аккорд карьеры Оливеры - о чем говорили перед стартом PortugueseGP.
Ной справился! Едва не погибший в страшной аварии перед ГП Малайзии мотогонщик летит домой
Ной справился! Едва не погибший в страшной аварии перед ГП Малайзии мотогонщик летит домой

Отец Ноя Деттвилера - Энди заявил о том, что пострадавшего в большой аварии на установочном круге Гран-При Малайзии в классе Moto3 швейцарец, наконец, выкарабкался и готов совершить трудный 11-часовой перелет из Куала-Лумпура домой.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 ноября 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.48 МЛН
годовая
аудитория
622602
посетителей
в месяц
37003
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island