МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
24320
13 ноября 2008 в 11:40
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: интервью с Геборсами (2)

Начало статьи тут.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 13 ноября 2008 - ...Из пяти братьев известного бельгийского семейства Геборсов успехов в мотокроссе добились двое - Силвейн и Эрик. Силвейн так и не получил громких званий, но зато технически "подковал" младшего брата к будущим победам.

Силвейн, с кого началось увлечение мотокроссом в вашей известной семье?

Силвейн: Как мы пришли в мотокросс? Я старший из пяти братьев. Мне это передалось "по наследству" от дяди, хотя и мой отец гонял, но бросил, когда обзавелся семьей. Я пристрастился, а по моему примеру стали гонять и братья. У нас был мотомагазин, так что мотоциклы были - мы учились на байках клиентов.

Силвейн, когда впервые обнаружились способности Эрика?

Силвейн: Он рос на моих глазах. Мне было 17, когда он родился. Он активно увлекался велокроссом. Правда тогда это было просто увлечение, как вид спорта он появился позднее. Он получал огромное удовольствие от мотоциклов и велосипедов. Нам оставалось лишь ждать, что из этого выйдет.

Эрик, что ты помнишь о том времени?

Эрик: Когда Силвейн стал участвовать в гонках, я еще и не родился, но однажды нам довелось посоревноваться вместе. Для него это была последняя, а для меня самая первая гонка. Дело было в Бельгии - нас было пять братьев в одном заезде. Я уже не вспомню свой результат, но зато хорошо помню свое падение. Выиграл тогда Силвейн.

Силвейн, были моменты, когда ты давал наставления Эрику, когда он был молод?

Силвейн: Он всегда крутился рядом на гонках. Он моложе меня на 17 лет, так что в детские игры мы не играли. Помню, что когда мы ели за одним столом, и он не хотел есть то, что давали, мне было достаточно посмотреть на него, чтобы он ел. Если он плакал из-за чего-то, мне было также достаточно одного взгляда, чтобы остановить это.

Эрик, похоже, брат сильно давил на тебя?

Эрик: Ничего такого не было, скорее это Силвейн сам на себя давил тем, что он старший.

Силвейн: Я брал его на гонки. Я участвовал, он смотрел. И хоть Эрик был еще ребенком, он давал мне советы, где какой трамплин и как мне проходить те или иные участки трассы. Иногда я даже прислушивался.

Эрик: А вот это уже интересно...

Силвейн, слушался ли тебя Эрик как старшего брата?

Силвейн: Скорее, я был ему как отец. Он часто ездил со мной, я брал его в гости к подружкам, он даже жил в моем доме какое-то время. Я помогал ему, ведь он мой младший брат, и я пытался помочь ему преуспеть в спорте.

Эрик, твой старший брат был одним из лучших гонщиков Бельгии...Как тебе было изнутри в этой ситуации?

Эрик: Я жил мечтой добиться чего-то значимого в мотокроссе, и крутился вокруг Силвейна, который на деле осуществил часть моей мечты. Он был скорее отцом для меня, чем братом.

Силвейн, Эрик добился многого. У него было больше навыков?

Он был очень способный. Не скажу, что чувствовал себя обделенным, но я видел в нем талант. Он не жалел мои нервы, особенно в первых гонках. Я больше волновался, чем радовался за него, ведь я знал, насколько травмоопасен мотокросс, а тут все-таки младший брат. Но по прошествии примерно шести гонок я пришел в себя, видимо, привык.

Эрик, ты ощущал, что брат за тебя беспокоился? Чем он помог тебе в те дни?

Эрик: Я не замечал его беспокойства. Он давал мне много советов техического плана. Силвейн всегда интересовался техническими вопросами. Если вспомнить, то примерно 90% всего времени, мы говорили на технические темы о мотоцикле. Почему нужно заменить звездочки или что-то еще, чтобы он стал круче, что и где нужно смазать. Тогда мотоциклы сильно отличались от нынешних. Все прокладки и сальники нуждались в частой замене. Нужно было уметь делать много чего. Он учил, на какие звуки нужно обращать внимание и определять проблему, и также сообщать инженерам, в чем нуждается мотоцикл, что нужно доработать. Для меня это была большой помощью, когда я участвовал в гонках.

Силвейн, тебя не беспокоило, что брат получил не один титул, а у тебя их так и не было?

Я был счастлив успехам брата. То, чего не мог добиться я, у него получилось. Я не считаю, что я чего-то недополучил. Я доволен своей гоночной карьерой. И что важно, удовлетворен тем, как я это делал. Я финишировал вторым в 1969 году за Робертом, но фактически я выиграл (по сумме набранных очков). Если бы я все время думал об этом, то испортил бы себе всю оставшуюся жизнь.

Фото из архива Силвейна Геборса.

Продолжение интервью...

Важные новости
 
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк

Летом 2026 года в штате Юта, США состоится нетривиальное событие - стартует принципиально новая гоночная серия World Moto Clash, к участию в которой приглашают всех - и профессиональных гонщиков, и любителей. Главное правило - никаких правил. Гран-При - 1 миллион долларов и призовом фонд в $2800000. Кто всё это придумал? Те, кого достала политика и сложные закулисные игры, и кто хочет вернуть мотогонкам их былую привлекательность и зрелищность - звезды MotoGP и World Superbike «золотой эры» Больших Призов.
Эксклюзивная история: мотоцикл Aston Martin AMB 001 за $200000 во всех деталях
Эксклюзивная история: мотоцикл Aston Martin AMB 001 за $200000 во всех деталях

Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
Финны впервые стали чемпионами мира по мотогонкам на льду - FIM Ice Speedway of Nations 2026
Финны впервые стали чемпионами мира по мотогонкам на льду - FIM Ice Speedway of Nations 2026

В голландском Хееренвене завершился мировой сезон 2026 года по мотогонкам на льду: впервые после 2020 года был проведен Ледовый Спидвей Наций (FIM Ice Speedway of Nations), победу на котором впервые в истории оформила сборная Финляндии, а фавориты сезона шведы дважды досадно проиграли. Итоги ISoN-2026.
Мотоциклы с самым большим запасом хода, проверенного на практике
Мотоциклы с самым большим запасом хода, проверенного на практике

Вы могли бы подумать, что мотоциклы, созданные для дальних и комфортных путешествий, подобные Harley-Davidson Street Glide и Honda Gold Wing, являются рекордсменами по запасу хода? Хорошая попытка. Но среди ТОП-15 действительно самых дальнобойных мотоциклов на одном баке их нет! Какой же мотоцикл возглавляет список?
Парадоксы рынка: новый круизер Honda Shadow по-прежнему можно купить за 280 тысяч
Парадоксы рынка: новый круизер Honda Shadow по-прежнему можно купить за 280 тысяч

Интересно, что в российском модельном ряду мотоциклов Honda, который был существенно расширен в 2023 году, по-прежнему есть мотоцикл, который стоит дешевле многочисленных китайских клонов - это круизер младшей серии Honda Shadow.
AMA Supercross 2026: 13 этап в Нэшвилле - гонки и результаты 450SX
AMA Supercross 2026: 13 этап в Нэшвилле - гонки и результаты 450SX

Томак, Рокцен, Уэбб или все-таки Лоуренс? Американский Суперкросс 2026: схватки AMA Supercross 450SX в Нэшвилле (Nashville) от старта до финиша. Гонки и результаты 13-го этапа.
Тест-драйв Honda NC750X (2021): Примерный горожанин
Тест-драйв Honda NC750X (2021): Примерный горожанин

Наконец-то настали те самые дни, когда надо ездить-ездить-ездить, чтобы успеть-успеть-успеть попробовать, как можно больше разных мотиков - и рассказать о них что-нибудь познавательное. Вдруг, пригодится? Продолжаем нашу многолетнюю (уже почти 10 лет ей!) сагу про Honda NC: в этот раз, про NC750X - так кроссовер это, эндуро или просто прикольный мотик на каждый день?
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Мотогонки на льду: развязка чемпионата мира - FIM Ice Speedway 2026 в Хееренвене без лидера
Мотогонки на льду: развязка чемпионата мира - FIM Ice Speedway 2026 в Хееренвене без лидера

Мартин Хаарахилтунен не стал 5-кратным чемпионом мира по мотогонкам на льду - FIM Ice Speedway 2026 года, поскольку... не принимал участие в 3-м, решающем финале на льду Thialf Ice Stadium в голландском Хееренвене. О пропуске действующим чемпионом и лидером ЛЧМ-2026 стало известно буквально накануне события. В отсутствие шведа, битва за титул шла на другом уровне. Кто же стал новым чемпионом мира по мотогонкам на льду?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 ноября 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp