МОТОГОНКИ.РУ, 10 июня 2011 - Необычный в российских паддоках автобус сразу привлек внимание
С.В. Левушкин:Это передвижная научная лаборатория ГЦОЛИФК, которая относится к нашему университету. Основная функция – выезд на места обследования, где проводятся спортивные соревнования и тренировочные сборы. В частности, сейчас заключен государственный контракт, в который входит проведение комплексного обследования 18 команд сборной Российской Федерации различных видов спорта. Это мужская и женская сборная команда по баскетболу, по гандболу, водному поло, по греко-римской борьбе, вольной борьбе, самбо и т.д. Для расширения круга нашего сотрудничества и по инициативе нашего преподавателя кафедры прикладных видов спорта и экстремальной деятельности, решили выехать на чемпионат России по мотокроссу. В рамках нашего сотрудничества между ГЦОЛИФК и ХГАФК мы уже проводили исследование мотоциклетных представителей Украины.
Для непосвященных, что вы делали в рамках исследования?
С.В. Левушкин: Комплексное обследование психо-физиологического состояния, функционального состояния сердечно-сосудистой системы, системы регуляции сердечной деятельности, обследование работоспособности анаэробной. И проводили исследование при помощи неинвазивных методов – биохимический анализ крови. Мы использовали четыре методики, которые позволяют получить относительно целостное представление о функциональном состоянии различных систем. Давление, оценка функционального состояния сердца на основе математического анализа сердечного ритма и неинвазивное определение биохимии крови. Неинвазивное – т.е. мы не берем кровь.
А как это делается?
С.В. Левушкин: Ставится электрод на определенные участки тела, и с достаточно высокой точностью мы можем прогнозировать, например, лактат крови. Молочная кислота – это очень важный показатель, который характеризует функциональные возможности организма. На самом деле, методик гораздо больше. Здесь мы проводили некоторые анализы биохимического анализа, техники движения. В этом направлении мы тоже можем работать, для гонщиков это имеет высокое значение для достижения спортивных результатов.
В.А. Градусов: Еще мы будем смотреть специальную подготовку: это скорость, скоростная выносливость гонщика, по результатам будем оценивать уровень специальной подготовки. Оценка подготовленности в процессе соревнований идет на основе данных заезда, делается расчет.
С.В. Левушкин: и потом можно было бы провести корреляционные взаимосвязи между результатом на трассе и теми показателями, которые у нас есть. Чтобы выявить наиболее информативные, важные показатели для гонщика. И подтягивая, тем самым будем способствовать росту спортивного мастерства спортсменов. И еще одна из важных задач – определение модельных характеристик различного уровня подготовленности. Очень важно для спортсменов, чтобы можно было качественно оценить различные компоненты подготовленности.
Применительно к мотокроссу, у вас уже есть какие-то готовые программы?
С.В. Левушкин: Средних программ быть не может, все виды спорта очень разные. Можно еще циклические виды спорта увязать каким-то образом, и то, это будет не совсем правильно. А по мотокроссу первый шаг был сделан еще три года назад, проводились исследования, комплексное обследование у нас в университете, но потом как-то интерес пропал, и вот сейчас в сотрудничестве с нашими коллегами с Украины мы пытаемся этот интерес возродить.
Сколько человек из более сотни гонщиков заинтересовались проводимой на трассе экспресс-диагностикой?
В.А. Градусов: Мы провели выборочное исследование двух команд. В общей сложности протестировали 25 человек. В принципе, для такой инертной массы, как мотогонщики, это много.
С.В. Левушкин: Здесь конечно есть объективные причины. Для многих главное, чтобы мотоцикл двигался как можно быстрее. Но ведь многое зависит от физической подготовки спортсмена. Большинство не видит взаимосвязи между скоростью движения по трассе и способностью выдержать ее.
Чтобы задуматься в какой момент и какую нагрузку давать, молочная кислота – это ключевой показатель для гонщика?
С.В. Левушкин: Вообще, да. Она позволяет определять порог анаэробного обмена, а это один из важнейших показателей, который позволяет оптимизировать физическую нагрузку. Если на определенном уровне тренироваться, то будет улучшаться состояние физической подготовленности, и спортсмены легко будут справляться с теми физическими нагрузками, которые бывают во время соревнований.
Сейчас делаются однократные замеры. Они что-то дадут?
С.В. Левушкин: Это «пилотные» исследования, которые помогут решать те две задачи, о которых мы говорили сегодня – о нормативах и о связях. А по-хорошему, должен быть мониторинг. Когда мы сборную команду обследуем, например, в баскетболе, исследования проводятся примерно на восьми сборах, соревнованиях. На протяжении года мы должны хотя бы два-три раза посмотреть, насколько они изменяют свои показатели. Чтобы корректировать учебно-тренировочный процесс.
Тесты проходили до или после заездов?
С.В. Левушкин: В пятницу у спортсменов взяли пробу до нагрузки, а потом после соревнования посмотрим разницу функционального состояния после нагрузки.
В.А. Градусов: Проект этот будет продолжаться, на осень у нас запланировано исследование сборных команд России и Украины по мотоспорту. Скорее всего, это будет проходить в Крыму, мы готовим базу для проведения тренировочных сборов и делаем все, чтобы там можно было провести тренировочные сборы на высоком уровне и провести исследование подготовленности участников двух сборных команд, России и Украины.
Как рассказал Мотогонки.ру победитель 3 этапа чемпионата России в классе 250куб.см. Сергей Астайкин, выпускник ГЦОЛИФК, он регулярно проходит комплексные обследования в НИИ спорта ГЦОЛИФК и учитывает в подготовке полученные рекомендации.
"Тесты прохожу два раза в год стабильно. Последний тест показал отличные результаты физической подготовки. Велики, бег с "противогазом" и другие жесткие мучения!"- смеется Сергей.
