МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
19670
1 ноября 2010 в 18:39
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: пляжный кантри-кросс в Орленке

Такого-то числа состоялось традиционное закрытие российского off-road сезона в "Орленке", на берегу Черного моря, с большим прощальным костром, уже давно ставшее доброй традицией... Мечты-мечты... Интересно, в каком году с этих строк кто-нибудь начнет статью... А пока в ВДЦ Орленок уже три внедорожные трассы: кроссовая, эндуро и еще сезонная - песчаная... И "пляжный" мотосезон сборов "Орленок" открыл 30 октября кантри-кроссом, в формате 3-го этапа Кубка XSR-Moto.Ru.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 1 ноября 2010 - "Это не мотокросс, и не эндуро. Это дубасить и дубасить полтора часа... по песку," - выдыхает Алексей Коломыцын после соревнования. Чемпион России по эндуро 2009-2010 финишировал 10-м. Ехать приходилось в полный газ, до дозаправки не дотянул. Бензин кончился на трассе - пара кругов потеряны. Но и это еще не все:

Алексей Коломыцын
"Два падения через руль - так я еще не падал. Даже прямая вдоль моря, казалось бы, легкий участок, но скорость большая, под 140км/ч, держишься сильнее, чтобы не мотало по песку... немножко страшновато." Гонщик PROMOTO по данным телеметрии проехал 101,7 км со средней скоростью 78км/ч, с учетом остановок.

Битвы между мотокроссменами и эндуристами мы ждали с самого начала. Разная подготовка, разные настройки мотоциклов, но один интерес - тот самый fun, который объединяет сотни участников и зрителей... в Европе. Сюда же приехали чуть больше 30 российских гонщиков. Возможно, в следующий раз большее число ребят бросит вызов песку, тем более, ходят слухи, что пляжный мотокросс станет здесь традиционным.

старт

Трасса оказалась более кроссовой, чем эндурной, очень ходовой и требовательной к физической подготовке пилотов и техническим параметрам мотоциклов. Если не валить в полный газ, мотоцикл закапывается, и в результате еще больше устаешь.

По мнению организаторов песка на пляже было маловато. После недавнего разгула стихии по трассе приходилось буквально "размазывать" то, что есть. Но даже то, что "осталось" произвело впечатление. Трасса справилась на все 100% с нагрузкой, практически не выбилась (разве что в медленных поворотах перед финишем, но без затычных мест гонка была бы слишком скоростной), а трамплины, волны и т.п. - все дожило до финала с приличным запасом.

волны

Задавали темп кроссовые корифеи Краснодарского края Евгений Михайлов (под нетипичным для него номером 168) и братья Гусевы - Виталий и Георгий. На домашнем "газоне" Михайлов был неподражаем, с двумя дозаправками и падением он объехал ближайших соперников на круг. Сказывается тренированность (позади победа в чемпионате Европы) и опыт - в 2008-м "Джексон" занял 37-е место в пляжной гонке Enduro Le Touquet, а это невероятно почетно, поскольку число участников измеряется сотнями, а вопрос финиша для многих - дело чести.
Виталий Гусев 403 и Александр Сныга 106

Виталий (403) и Георгий (50) миновали клетчатый флаг с интервалом в 9 секунд друг от друга.
кроссмен Георгий Гусев 50 и эндурист Алексей Коломыцын  47

Из продвинутых раллийщиков-эндуристов первым финишировал Алексей Наумов (95): "Я такой темп выбрал, что еще полтора часа можно было бы - нормально, спокойно"...
Алексей Наумов приехал на сборы перед Дакаром-2011

Маршалы работали четко, вмешивались только при необходимости. А благодаря тому, что было мало зрителей - никто не бегал по трассе и не мешал.
бригада маршалов

Погода в день соревнования была словно на заказ. При том, что накануне и утром в субботу было всего +3, к гонке солнце прогрело побережье до +14, а вдоль берега появились стайки дельфинов - вернулись. Говорят, еще с летней жары они не показывались у берега...

P.S. Огромное спасибо организаторам, МФКК, ВДЦ "Орленок" и всем-всем-всем за гостеприимство, интересное соревнование и активную поддержку мотоспорта!
И, конечно же, спасибо самим участникам:

подиум 3 этапа Кубка XSR-Moto.Ru по кантри-кроссу 2010

1.№168 Евгений Михайлов SXF450 ВДЦ Орленок - 23 круга, 1ч:27:28
2.№403 Гусев Виталий Yam - 22круга, 1ч:28:38
3.№50 Гусев Георгий SXF259 МФКК г.Краснодар - 22, 1:28:47
4.№95 Наумов Алексей KTM EX450 СТК Экстрим г.Коломна - 22, 1:30:10
5.№717 Яковлев Денис KXF450 мотоклуб Фалькон -21, 1:30:08
6.№191 Гаврилов Константин Kaw г.Люберцы - 21, 1:31:01
7.№124 Семенков Дмитрий SXF350 ДЮСШ Красные Крылья - 20, 1:28:01
8.№56 Давид Леонов YZF250 Терехово-13 Москва - 20, 1:29:02
9.№195 Шолкан Эдуард KTM - 20, 1:29:27
10.№47 Коломыцын Алексей G450X ProMoto BMW Enduro Team Russia - 20, 1:31:20
11.№4 Миць Геннадий YZ450 Металлург, г.Видное - 19, 1:27:50
12.№167 Орлов Сергей Kaw Терехово-13 - 19, 1:29:23
13.№149 Хренов Артем AVM450LX АВМоторс Москва - 19, 1:30:47
14.№106 Сныга Александр SXF450 МФКК г.Краснодар - 19, 1:30:58
15.№154 Лужин Александр AVM LX450 AV-motors Москва - 18, 1:29:08
16.№9 Тесленко Артем YZ450F АвтоМотоАльянс, Москва - 18, 1:29:36
17.№242 Трофимов Александр KTM250 Rider г.Обнинск - 18, 1:29:39
18.№192 Жовников Дмитрий Yam250 Усть-Лабинск Краснодарский край - 17, 1:28:17
19.№113 Березовский Никита YZ250F ДЮСШ Красные Крылья - 17, 1:31:13
20.№444 Тюрин Игорь YZ450F Альпин г.Москва - 17, 1:31:49
21.№30 Бурцев Василий KTM300EXC CannibalRAcing XSR - 17, 1:32:38
22.№135 Пичугин Дмитрий SXF250 ДЮСШ Красные Крылья - 15, 1:27:56
23.№130 Долгачев Илья YZ250F Cannibal Racing - 15, 1:32:12
24.№172 Краснов Сергей - 14, 1:29:12
25.№93 Ермилов Алексей Yam WR450F Форс-Марин, Москва - 13, 1:28:45
26.№73 Шеврекуко Григорий BMWG450X Зеленоград - 12, 1:27:35
27.№25 Андрежанов Марат YZ426F Москва - 12, 1:31:30
28.№94 Антонов Илья WR-426 г.Москва - 7
29.№140 Евтушенко Дмитрий YZ250F Краснодар - 6
30.№170 Орлов Владимир HON МФКК г.Краснодар - 2
31.№176 Ефименко Виталий SXF250 МФКК г.Краснодар - 1

Итоговые результаты Кубка объявят в Москве, но предварительно, победителем стал Давид Леонов

Давид Леонов 56

Фотографии с гонки - здесь
Екатерина Чернышева
Мотогонки.ру

Важные новости
 
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026

Чемпионат России по мотокроссу в 2026 году пройдет в 10 этапов, Первенство России проведут в рамках 7 этапов ЧР. Утвержденный календарь чемпионата России по мотокроссу 2026 года со всеми изменениями.
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?

Yamaha Racing и ее мировой амбассадор, Легенда MotoGP, 9-кратный чемпион мира Валентино Росси станут ключевыми фигурами на Гран-При Трентино по мотокроссу. Что задумала японская компания в MXGP и причем тут Росси?
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе

Технология двигателя на жидком водороде, которую Kawasaki Motors разрабатывает в Японии последние 4 года, не фантазия: ходовые испытания Kawasaki H2 идут полным ходом. В 2024 году прототип Kawasaki предстал перед публикой в рамках демонстрационного заезда на Suzuka 8 Hours. А теперь стали известны технологические нюансы. Насколько это жизнеспособно и когда станет актуальным?
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?

В Японии, куда Марк Маркес вылетел в начале этой недели, состоялось событие, которого ждали. Нет, это не встреча с Honda. Это всё же было открытие флагманского магазина и музея Shoei. Там, общаясь с немногочисленными приглашенными японскими журналистами, 7-кратный чемпион MotoGP сделал несколько интересных заявлений.
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей

Высокотехнологичные и современные продукты могут стоить в разы дешевле других таких же, на рекламу которых было потрачено больше денег. Это касается мотошлемов, которые мы нашли в ассортименте очень крупного, но пока еще не слишком засвеченного в эфире импортера. Карбоновые интегралы в стиле MotoGP за 20000? Пожалуйста, и это не ноунейм, а продукт мирового качества с полки европейского мотосалона с сертификатом ECE22.06!
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов

Представители Honda Motor Co. объяснили стратегию японской компании в схватке со стремительно набирающими темп китайскими производителями мотоциклов: всё дело в выносливости и надежности, но скоро станет актуальным и фактор запасных частей!
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 ноября 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp