Новый исполнительный редактор MotorcycleUSA представил на днях свой собственный тюнинговый проект, целью которого стало создание максимально заряженного трекового "джиксера", способного без проблем перемещаться по дорогам общего пользования. Suzuki GSX-R750 Sheen Vermulen Edition - уникальный проект, сочетающий в себе технологии MotoGP и Супербайка.
МОТОГОНКИ.РУ, 7 января 2009 - К созданию машины были привлечены ведущие специалисты в своей области, такие как Кенни Робертс и Грант Матсусима из MRT Racing. Матсусима сделал всю основную работу, тогда как тюнинговое ателье "Короля" Кенни поставило несколько важных деталей из мира Больших Призов.
Главной трудностью было создать двигатель, достаточно мощный и отзывчивый для гонок, но способный пройти очередной тех.осмотр без дополнительных трюков. В основу лег движок от модели 2008 года, в котором были заменены распредвалы (за основу взят новый вал от K6). На выхлоп была установлена полная система KR Team Suzuki Exhaust: аналогичную Робертсы использовали в своем гранприйном проекте два года назад. Немного черной магии и технологических секретов MRT Racing, и с заднего колеса "джиксера" удалось снять чистые 150 л.с. (в заводской спецификации 150 лошадей GSX-R750 K8 должен выдавать на коленвалу). Выхлоп был доработан с целью прохождения легального ТО: в нем можно заменить "банку" или ее часть.
Тормоза заменили на моноблоки Brembo с радиальными суппортами (достать блок, используемый заводскими командами AMA Superbike помогли знающие люди). Штатные Tokico и без того отлично справлялись со своей работой, но после перехода на тюнинговые блоки, мотоцикл можно остановить одним пальцем правой руки. Диаметр поршней в передних блоках варьируется от 18 до 20 мм, поршни можно менять в зависимости от нагрузки на байк.
Подвеска заменена на полный спортвный набор от Ohlins: картриджный "перевертыш" спереди, TTX - сзади. Настраиваемые рычаги Vortex "по кругу". Их можно перестроить под любого пилота. Стабилизатор GPR V4 контролирует прямолинейность хода переднего колеса, обутого, как и заднее в Dunlop 209 GP "A".
Отдельное внимание цветовой схеме: это классические цвета Suzuki 70-х - эры звезды Больших Призов Барри Шина. Студии Color Zone Designs удалось полностью воссоздать цветовой набор, в котором на старт Гран При Австралии 2007 вышел пилот заводской команды Rizla Suzuki Крис Вермюлен, а также его "старый" номер 71.
Проект находится в первой стадии: мотоцикл заряжен и готов к испытаниям, по результатам которых процесс тюнинга продолжится. "Второй уровень" подготовки сведется к максимальному облегчению снаряда.
По общей оценке, сезон MotoGP 2024 года был лучшим после напряженной битвы за титул между Валентино Росси и Хорхе Лоренцо в 2015-м. Выбрать самую выдающуюся гонку Гран-При минувшего сезона непросто, поэтому, предлагаем вам пересмотреть ТОП-5 самых ярких и запоминающихся сражений Королевского класса - от старта до финиша!
Ралли Дакар 2025 года бросил вызов участникам гонки незамедлительно после старта. 48-часовой марафонский этап в самом начале пути, на второй день - это серьезное испытание, которое без труда преодолел Даниэль Сандерс из заводской команды KTM. Три гонщика заводской Monster Energy Honda HRC - Хаус, Шайрейна и Ван Беверен проследовали за ним через финишные ворота.
Обратный отсчет до старта нового сезона AMA Supercross 2025 пошел. Календарь зимней серии Американского суперкросса, все трассы, их особенности и хитрости застройки.
Мечта фанатов обоих чемпионатов мира по Гран-При - Формулы-1 и MotoGP - увидеть однажды объединенное мегасобытие, в рамках которого состоялись бы гонки обоих суперсерий на одной трассе, может быть реализована с монополизацией прав на чемпионате в руках Liberty Media. Но где может состояться эта гонка? Таких мест, на самом деле, немного... И есть ли в этом смысл?
Нынешний босс Ducati Corse, «Хитрый Лис» Луиджи Даль′Инья и генеральный конструктор Aprilia RS-GP Романо Альбезиано знают друг друга слишком хорошо: до осень 2013 года они работали вместе в заводской гоночной программе Aprilia Racing, где Джиджи был боссом, а Романо - ведущим инженером-разработчиком, его первым подчиненным. Сегодня их пути расходятся еще больше: с 1 января 2025 года Романо Альбезиано официально вступил в должность технического директор Team Honda HRC MotoGP. Что пожелал ему коллега в Новом году и о чем предупредил?
Менеджер заводской команды Honda в MotoGP Альберто Пуч... остается на своем месте! Потому что он не сделал ничего неправильного. Однако, ушедший год оказался для HRC худшим с точки зрения результатов. Каков итог, Альберто?
Пока все ждали ответа на вопрос - будет ли Валентино Росси выступать с командой WRT и BMW M Motorsport на Bathurst 12 Hours, итальянец дал ответ. Вернее, это сделала Франческа Новелло. Они вместе в Италии. Причина уважительная: встречайте Габриэллу!
335 индивидуальных гонщиков и экипажей джипов, багги и грузовиков вышли на старт 47-го ралли-марафона «Дакар» утром пятницы, 3 января 2025 года. Небольшая статистика предстоящей гонки и результаты "разминки" - короткого, 29-километрового пролога в окрестностях Биши.
31 декабря 2024 года официально прекратил свое действие контракт между двумя самыми влиятельными игроками на рынке MotoGP последних трех десятилетий - Repsol и Honda Racing. Образ Repsol Honda, родившийся в 1990 году, и представленная в марте 1995 года заводская команда стали символами успеха в мире мотоспорта для трех поколений зрителей и пяти поколений лучших гонщиков Мото Гран-При.
30-летняя история отношений заводского проекта Honda и испанского нефтяного гиганта Repsol, давшая миру восьмерых великих чемпионов GP500 и MotoGP, завершилась официально 18 декабря 2024 года. Новая история и новое имя объявлено: Team Honda HRC MotoGP будет представлять собственные корпоративные цвета и интересы с 2025 года.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
16589
2003183
222115
14358