МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости мотоиндустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH
4 октября 2016 в 19:19 | 22905
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

INTERMOT-2016: Honda Fireblade CBR1000RR - с технологиями из MotoGP

Минут за 15 до начала самой презентации Honda Motor Co. в Кёльне мы неожиданно получили (не полные) технические характеристики главной (самой-самой долгожданной) новинки - CRB1000RR MY17. Стали гадать: а ведь 189 л.с - это то, что мы думаем?
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH

МОТОГОНКИ.РУ, 4 октября 2016 -

INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - детали
INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - детали
перейти в фотогалерею

Увы, это было то, что мы думали: "философия CBR1000RR не изменилась" и теперь! Это по-прежнему 4-цилиндровый рядник жидкостного охлаждения, но, как уверяют в Honda, "новый на 90%", как сказал генеральный директор отдела разработки Honda в Кумамото.

INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - генеральный директор R&D департамента в Кумамото Тейсиро Гото
INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - генеральный директор R&D департамента в Кумамото Тейсиро Гото
перейти в фотогалерею


Honda замутила интригу, заявив о технологиях из Honda RC213V-S, мотоцикла, построенного на основе прототипа MotoGP Honda RC213V с двигателем типа V4. Эта интрига поддерживала интерес к мотоциклу, радикальное обновление которого мы ждем уже без малого 5 лет. Ждем чего-то этакого - V4 нового поколения, "родом из MotoGP", но получаем новый Fireblade.

INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - Никки Хейден не прощается!
INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - Никки Хейден не прощается!
перейти в фотогалерею


Как перенести MotoGP на дороги общего пользования

Технологии спортбайков будто зависли на неком непреодолимом уровне, за которым следует шаг стоимостью в 100500 евро - шаг в прототипным технологиям, наверное. Что касается шасси, систем торможения и демпфирования, они уже давно на нужном уровне. Двигатель - вот что отличает стандартный байк от Супербайка или прототипа. И это то, на чем заводы уже целую пятилетку ломают копья и головы: как бы сделать байк нового поколения, чтобы он стоил 10000 евро? Impossibile!..

Но есть вещь, которую из MotoGP в дорожный мотоцикл внедрить легко - это электроника! Именно эти технологии Honda и применила в новом CBR1000RR, оставив остальное - "философию" - прежними, только еще раз полностью перетряхнув начинку и существенно снизив вес компонентов.

INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - детали
INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - детали
перейти в фотогалерею


В 2017 модель RR будет праздновать свое 25-летие, к юбилею приурочили выпуск этой модели. Honda Fireblade CRB1000RR SP и SP2 - две стороны одной медали, но не то же самое, что было в 2014 году, когда просто взяли и поставили на стандартный CBR крутые тормоза Brembo и подвески Ohlins.

Двигатель изменился полностью - внутренне. Он стал мощнее на 11 л.с. по сравнению с предыдущей версией, но что важнее, шасси и сам мотор - вместе стали легче сразу на 15 кг! Это в миг улучшило соотношение мощности к массе на 14%. Правда, до ставших определенным стандартом для серийных супербайков 200 л.с. в базе так и не дотянули: 189 л.с. в версии SP и 191 л.с. в версии SP2.

INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - детали
INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - детали
перейти в фотогалерею


Как не сломать голову, разбираясь в начинке

Ключевые моменты обновления Honda Fireblade CBR1000RR: в базовой версии оснащен полу-активными электронно управляемыми подвесками Ohlins, что позволило добавить в комплект электронной начинки и такую хитрую опцию, как контроль вывеса заднего колеса при Stoppie! Эта фишка использовалась до сей поры только в MotoGP.

Дальше, пилоту придется погрузиться в мануал и учить матчасть день за днем. Ему доступны: Honda Selectable Torque Control, Wheelie Control, Selectable Engine Brake, ABS, Quickshifter, Downshift Assist, Riding Mode Select System и Power Selector.

Что означает каждая штука?

Power Selector помогает электронно ограничивать отклик на ручку газа - электронно меняются характеристики отзыва (подача топлива и зажигания). 5 уровней.

Selectable Torque Control - система регулирует объем крутящего момента, который подается на заднее колесо. 9 уровней.

Selectable Engine Braking Control - система, обратная Torque Control: помогает регулировать back torque при торможении двигателем, сдерживать блокировку колеса.

Ohlins Smart Suspension - система меняет характеристики подвески на ходу, анализируя не только темп, но и состояние асфальта (интересно, как?). 3 режима + 2 пользовательных режима.

INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - активные подвески Ohlins Smart EC
INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - активные подвески Ohlins Smart EC
перейти в фотогалерею

Всего же, выбор комбинации подходящего режима езды на Honda Fireblade теперь состоит из 20 вариантов, не считая уровня вовлечения каждой отдельно взятой системы.

Так же, имеется технологическая разница между SP и SP2. У модели SP2 измененная головка блока цилиндров, поршни и клапана, что позволило снять с двигателя еще 2 л.с., а установка колесных дисков Marchesini помогла облегчить байк дополнительно на 1 кг. Дополнительно, через каталог Honda можно будет приобрести два набора для улучшения характеристик SP2 и получить еще 5-10 л.с. В этом случае, мотоцикл приблизится к 200 л.с.

Honda SP и SP2 - оба омологированы для дорожного использования без внесения изменений в конструкцию, и соответствуют экологическому стандарту Euro 4. Напомню, что с 1.01.2017 все транспортные средства в Европе должны соответствовать этому требованию, исключения есть, но они составляют не более 10% прошлогодней квоты.

INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - детали
INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - детали
перейти в фотогалерею


Технические характеристики Honda Fireblade CBR1000RR SP

Двигатель
Тип: 4-цилиндровый рядный, 16-клапанный, DOHC
Объем: 999 куб.см.
Клапанов на цилиндр: 4
Размер: 76 x 55
Уровень сжатия: 13:01
Макс. мощность: 189 л.с. 13000rpm
Макс. крутящий момент: 116 Нм/11000rpm
Система питания: PGM-DSFI
Топливный бак: 16 л
Сцепление: в масляной ванне, многодисковое
КПП: ручная, 6 скоростей
Финальный привод: цепью

INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - активные подвески Ohlins Smart EC
INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - активные подвески Ohlins Smart EC
перейти в фотогалерею


Шасси
Рама: алюминиевая сварная диагональная
Вилка: перевернутого типа диам. 43mm Öhlins NIX30 Smart-EC с регулировкой преднатяга, сжатия и отбоя, свободный ход 120 мм
Амортизатор: газовый Öhlins TTX36 Smart-EC с прогрессивной рычажной системой Unit Pro-Link, свободный ход 60 мм
Колесные диски - 17" 120/70ZR17 58W и 190/50ZR17 73W

INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - детали
INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - детали
перейти в фотогалерею


Тормоза: 2-канальная система ABS; моноблочные 4-поршневые суппорты Brembo M50.
Габариты (Д x Ш x В): 2065 x 715 x 1125
Колесная база: 1404 мм
Угол наклона вилки: 23.3°
Вынос: 96 мм
Высота по сиденью: 820 мм
Клиренс: 129 мм
Снаряженная масса: 195 кг
Инструментальная панель: цифровая (TFT-LCD)
Оптика, стоп-сигнал: LED

INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - детали
INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - детали
перейти в фотогалерею
Важные новости
 
Рынок MotoGP: Жоан Мир продлил контракт с Repsol Honda до конца 2026 года
Рынок MotoGP: Жоан Мир продлил контракт с Repsol Honda до конца 2026 года

Repsol Honda подтвердила свой состав на 2025 год, объявив о подписании контракта с Жоаном Миром на следующие два сезона в MotoGP. Лука Марини заранее имеет действующий договор с HRC.
How I Ride по-русски: Артем Мараев, СКАРТИМ BMW Motorrad – постигая Moscow Raceway
How I Ride по-русски: Артем Мараев, СКАРТИМ BMW Motorrad – постигая Moscow Raceway

В Российском Супербайке так, как едут сегодня Макар Юрченко и Артём Мараев, никто не едет. Оба пилотируют BMW S 1000 RR, но Мараев – первый сезон, поэтому он всё еще ищет свой стиль. Что делает BMW особенным и какие секреты позволяют Артёму ускоряться на Moscow Raceway?
2 этап LEMARC чемпионата России по ШКГ – Супербайк (Moscow Raceway): битва за подиум
2 этап LEMARC чемпионата России по ШКГ – Супербайк (Moscow Raceway): битва за подиум

Гроза и сильный ливень в ходе главной гонки 1 этапа LEMARC чемпионата России по ШКГ на «Игора Драйв» в июне не смогли существенно повлиять на общий тренд в классе «Супербайк» – лидеры хорошо известны! Но кто из них станет новым чемпионом России, определится только в воскресенье на Moscow Raceway: в розыгрыше по-прежнему 30 очков.
Еще одна революция в MotoGP: Фредди Спенсера сместят с должности главного стюарда FIM
Еще одна революция в MotoGP: Фредди Спенсера сместят с должности главного стюарда FIM

Глобальное давление на Dorna Sports и критика за неадекватность принимаемых Стюардами MotoGP решений вынуждает FIM и промоутера менять руководителя Панели Стюардов: Легенда MotoGP, чемпион мира Фредди Спенсер передаст пост главного стюарда неожиданному претенденту на замену.
2 этап LEMARC чемпионата России по ШКГ – Суперспорт (Moscow Raceway): всё будет по-другому!
2 этап LEMARC чемпионата России по ШКГ – Суперспорт (Moscow Raceway): всё будет по-другому!

Мы начали кольцевой сезон на «Игора Драйв» в начале июня, а теперь настало время проверить, кто и как за эти 2 месяца выучил домашнее задание: вторая серия гонок за титул чемпиона России на Moscow Raceway в классе «Суперспорт» 2024 года будет совершенно иной.
Водородный мотоцикл Kawasaki H2 проехал первые километры на публике в рамках Suzuka 8 Hours
Водородный мотоцикл Kawasaki H2 проехал первые километры на публике в рамках Suzuka 8 Hours

На ежегодной гонке на выносливость Suzuka 8 Hours, которая проходит в эти выходные на Suzuka Circuit, Kawasaki показала публике полностью укомплектованную, действующую модель мотоцикла H2 с вододной силовой установкой. Вот, как он выглядит в реальности, на ходу.
Расписание 2 этапа LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам 27-28 июля
Расписание 2 этапа LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам 27-28 июля

В следующие выходные, 27 и 28 июля на Moscow Raceway состоится решающий этап нового LEMARC Чемпионата России по кольцевым гонкам, где будут названы имена официально сильнейших мотогонщиков страны в классах «Минимото» (Суперспорт 300), «Суперспорт» (600) и «Супербайк».
Гоночная психология MotoGP - мнение: Для стратегов Баньяи и Маркеса Мартин слишком прост
Гоночная психология MotoGP - мнение: Для стратегов Баньяи и Маркеса Мартин слишком прост

Хорхе Мартин не хочет сдаваться после провала миссии на Sachsenring: он уверен, что в его руках достаточно шансов для возвращения в лидеры MotoGP и борьбы за титул в 2024 году. Инсайдеры чемпионата уверены, что он снова заблуждается, как и в прошлом году. Вот, что считает один из самых заслуженных ветеранов паддока Рамон Форкада.
Обновление: расписание 4-го этапа чемпионата Моторинг - A5Motors Motoring
Обновление: расписание 4-го этапа чемпионата Моторинг - A5Motors Motoring

4-й этап чемпионата A5Motors Motoring вернулся на свои прежние даты и пройдет на Moscow Raceway со 2 по 4 августа 2024 года, сразу за финалом чемпионата России.
Вход на финал LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам 27-28 июля на Moscow Raceway будет свободным
Вход на финал LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам 27-28 июля на Moscow Raceway будет свободным

27 и 28 июля 2024 года на Moscow Raceway состоится финальный этап титульного LEMARC чемпионата России по кольцевым мотогонкам, где будут названы чемпионы страны в трех спортивных классах - «Супербайк», «Суперспорт» и «Минимото» (Суперспорт 300). Вход на трибуны для зрителей оба гоночных дня будет свободным!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 октября 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1954446
годовая
аудитория
131535
читателей
за месяц
5823
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message