МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости мотоиндустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjc5hkoi
4 октября 2016 в 19:19 | 22753
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

INTERMOT-2016: Honda Fireblade CBR1000RR - с технологиями из MotoGP

Минут за 15 до начала самой презентации Honda Motor Co. в Кёльне мы неожиданно получили (не полные) технические характеристики главной (самой-самой долгожданной) новинки - CRB1000RR MY17. Стали гадать: а ведь 189 л.с - это то, что мы думаем?
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjc8c4kH

МОТОГОНКИ.РУ, 4 октября 2016 -

INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - детали
INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - детали
перейти в фотогалерею

Увы, это было то, что мы думали: "философия CBR1000RR не изменилась" и теперь! Это по-прежнему 4-цилиндровый рядник жидкостного охлаждения, но, как уверяют в Honda, "новый на 90%", как сказал генеральный директор отдела разработки Honda в Кумамото.

INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - генеральный директор R&D департамента в Кумамото Тейсиро Гото
INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - генеральный директор R&D департамента в Кумамото Тейсиро Гото
перейти в фотогалерею


Honda замутила интригу, заявив о технологиях из Honda RC213V-S, мотоцикла, построенного на основе прототипа MotoGP Honda RC213V с двигателем типа V4. Эта интрига поддерживала интерес к мотоциклу, радикальное обновление которого мы ждем уже без малого 5 лет. Ждем чего-то этакого - V4 нового поколения, "родом из MotoGP", но получаем новый Fireblade.

INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - Никки Хейден не прощается!
INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - Никки Хейден не прощается!
перейти в фотогалерею


Как перенести MotoGP на дороги общего пользования

Технологии спортбайков будто зависли на неком непреодолимом уровне, за которым следует шаг стоимостью в 100500 евро - шаг в прототипным технологиям, наверное. Что касается шасси, систем торможения и демпфирования, они уже давно на нужном уровне. Двигатель - вот что отличает стандартный байк от Супербайка или прототипа. И это то, на чем заводы уже целую пятилетку ломают копья и головы: как бы сделать байк нового поколения, чтобы он стоил 10000 евро? Impossibile!..

Но есть вещь, которую из MotoGP в дорожный мотоцикл внедрить легко - это электроника! Именно эти технологии Honda и применила в новом CBR1000RR, оставив остальное - "философию" - прежними, только еще раз полностью перетряхнув начинку и существенно снизив вес компонентов.

INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - детали
INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - детали
перейти в фотогалерею


В 2017 модель RR будет праздновать свое 25-летие, к юбилею приурочили выпуск этой модели. Honda Fireblade CRB1000RR SP и SP2 - две стороны одной медали, но не то же самое, что было в 2014 году, когда просто взяли и поставили на стандартный CBR крутые тормоза Brembo и подвески Ohlins.

Двигатель изменился полностью - внутренне. Он стал мощнее на 11 л.с. по сравнению с предыдущей версией, но что важнее, шасси и сам мотор - вместе стали легче сразу на 15 кг! Это в миг улучшило соотношение мощности к массе на 14%. Правда, до ставших определенным стандартом для серийных супербайков 200 л.с. в базе так и не дотянули: 189 л.с. в версии SP и 191 л.с. в версии SP2.

INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - детали
INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - детали
перейти в фотогалерею


Как не сломать голову, разбираясь в начинке

Ключевые моменты обновления Honda Fireblade CBR1000RR: в базовой версии оснащен полу-активными электронно управляемыми подвесками Ohlins, что позволило добавить в комплект электронной начинки и такую хитрую опцию, как контроль вывеса заднего колеса при Stoppie! Эта фишка использовалась до сей поры только в MotoGP.

Дальше, пилоту придется погрузиться в мануал и учить матчасть день за днем. Ему доступны: Honda Selectable Torque Control, Wheelie Control, Selectable Engine Brake, ABS, Quickshifter, Downshift Assist, Riding Mode Select System и Power Selector.

Что означает каждая штука?

Power Selector помогает электронно ограничивать отклик на ручку газа - электронно меняются характеристики отзыва (подача топлива и зажигания). 5 уровней.

Selectable Torque Control - система регулирует объем крутящего момента, который подается на заднее колесо. 9 уровней.

Selectable Engine Braking Control - система, обратная Torque Control: помогает регулировать back torque при торможении двигателем, сдерживать блокировку колеса.

Ohlins Smart Suspension - система меняет характеристики подвески на ходу, анализируя не только темп, но и состояние асфальта (интересно, как?). 3 режима + 2 пользовательных режима.

INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - активные подвески Ohlins Smart EC
INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - активные подвески Ohlins Smart EC
перейти в фотогалерею

Всего же, выбор комбинации подходящего режима езды на Honda Fireblade теперь состоит из 20 вариантов, не считая уровня вовлечения каждой отдельно взятой системы.

Так же, имеется технологическая разница между SP и SP2. У модели SP2 измененная головка блока цилиндров, поршни и клапана, что позволило снять с двигателя еще 2 л.с., а установка колесных дисков Marchesini помогла облегчить байк дополнительно на 1 кг. Дополнительно, через каталог Honda можно будет приобрести два набора для улучшения характеристик SP2 и получить еще 5-10 л.с. В этом случае, мотоцикл приблизится к 200 л.с.

Honda SP и SP2 - оба омологированы для дорожного использования без внесения изменений в конструкцию, и соответствуют экологическому стандарту Euro 4. Напомню, что с 1.01.2017 все транспортные средства в Европе должны соответствовать этому требованию, исключения есть, но они составляют не более 10% прошлогодней квоты.

INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - детали
INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - детали
перейти в фотогалерею


Технические характеристики Honda Fireblade CBR1000RR SP

Двигатель
Тип: 4-цилиндровый рядный, 16-клапанный, DOHC
Объем: 999 куб.см.
Клапанов на цилиндр: 4
Размер: 76 x 55
Уровень сжатия: 13:01
Макс. мощность: 189 л.с. 13000rpm
Макс. крутящий момент: 116 Нм/11000rpm
Система питания: PGM-DSFI
Топливный бак: 16 л
Сцепление: в масляной ванне, многодисковое
КПП: ручная, 6 скоростей
Финальный привод: цепью

INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - активные подвески Ohlins Smart EC
INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - активные подвески Ohlins Smart EC
перейти в фотогалерею


Шасси
Рама: алюминиевая сварная диагональная
Вилка: перевернутого типа диам. 43mm Öhlins NIX30 Smart-EC с регулировкой преднатяга, сжатия и отбоя, свободный ход 120 мм
Амортизатор: газовый Öhlins TTX36 Smart-EC с прогрессивной рычажной системой Unit Pro-Link, свободный ход 60 мм
Колесные диски - 17" 120/70ZR17 58W и 190/50ZR17 73W

INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - детали
INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - детали
перейти в фотогалерею


Тормоза: 2-канальная система ABS; моноблочные 4-поршневые суппорты Brembo M50.
Габариты (Д x Ш x В): 2065 x 715 x 1125
Колесная база: 1404 мм
Угол наклона вилки: 23.3°
Вынос: 96 мм
Высота по сиденью: 820 мм
Клиренс: 129 мм
Снаряженная масса: 195 кг
Инструментальная панель: цифровая (TFT-LCD)
Оптика, стоп-сигнал: LED

INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - детали
INTERMOT-2016: Кельнский мотосалон - Honda CBR1000RR SP 2017 - детали
перейти в фотогалерею
Важные новости
 
MotoGP CatalanGP: Баньяя подарил Алешу Эспаргаро победу в прощальном домашнем Tissot Sprint Race
MotoGP CatalanGP: Баньяя подарил Алешу Эспаргаро победу в "прощальном" домашнем Tissot Sprint Race

Субботний спринт Гран-При Каталонии MotoGP 2024 года - зажигательная, острая и непредсказуемая гонка, которая понравится любому. Наверное, это и есть - тот самый шедевр формата Королевского класса, о котором мечтали в Dorna последние 10 лет!..
Tissot Sprint Race CatalanGP MotoGP 2024 от старта до финиша
Tissot Sprint Race CatalanGP MotoGP 2024 от старта до финиша

Смотрите спринтовую гонку Tissot Sprint Race CatalanGP - Гран-При Каталонии MotoGP 2024 года от старта до финиша.
Российский супербайк: действующий чемпион Антон Еремин о старте сезона-2024
Российский супербайк: действующий чемпион Антон Еремин о старте сезона-2024

Действующий чемпион России в классе Супербайк Антон Еремин "подзаразив" некоторых райдеров "вирусом" Ducati, в этом году пересел на BMW. О том, как начинается сезон-2024 и задачах на этот год, Антон рассказал порталу Мотогонки.ру.
Российское кольцо: Delrus QTM приготовила большой сюрприз соперникам
Российское кольцо: Delrus QTM приготовила большой сюрприз соперникам

В сезон 2024 года команда QTM вступила еще в апреле, проведя недельные сборы на домашнем автодроме «Крепость Грозная». Но основная подготовка к Lemarc Чемпионату России по кольцевым гонкам и чемпионату «Моторинг» началась на Moscow Raceway в последний уикенд мая, где QTM представила новый секретный элемент своей программы в ШКМГ.
Расписание 1 этапа Lemarc Чемпионата России по кольцевым мотогонкам 2024: новый формат!
Расписание 1 этапа Lemarc Чемпионата России по кольцевым мотогонкам 2024: новый формат!

Вниманию участников и зрителей! Опубликовано расписание 1 этапа Lemarc Чемпионата России по кольцевым мотогонкам, который стартует через неделю, 1-2 июня на автодроме «Игора Драйв» в Санкт-Петербурге.
MotoGP: Эспаргаро начал прощальный уикенд Гран-При Каталонии новым рекордом, Маркес за бортом
MotoGP: Эспаргаро начал прощальный уикенд Гран-При Каталонии новым рекордом, Маркес за бортом

Пока на Moscow Raceway самым активным образом идет подготовка к старту российского гоночного сезона, Кубка и Чемпионата России, на Circuit de Barcelona-Catalunya происходят совершенно сказочные истории: Алеш Эспаргаро решил провести прощальный домашний уикенд MotoGP с огоньком, возглавив ТОП-10 Гран-При Каталонии, в который не попали оба брата Маркеса.
Дорогу молодым! Капитан Aprilia Алеш Эспаргаро объявил о завершении карьеры в MotoGP
Дорогу молодым! Капитан Aprilia Алеш Эспаргаро объявил о завершении карьеры в MotoGP

На рынке MotoGP произошел один из больших поворотов, столь ожидаемый и одновеременно внезапный, поскольку он вносит еще большую смуту в планы заводов: Алеш Эспаргаро, флагман заводской Aprilia Racing на протяжении многих лет объявил о желании завершить карьеру в Больших Призах по завершении сезона 2024 года. Что это значит для рынка пилотов и какие последствия будет иметь?
Тест-драйв: Новый QJMotor SRT 800 S (2024) – Веселящий газ для активного мототуризма
Тест-драйв: Новый QJMotor SRT 800 S (2024) – Веселящий газ для активного мототуризма

Прежде всего, хочется поздравить QJMotor с тем, что им удалось создать действительно оригинальный большой мотоцикл для туризма, к которому нет претензий! В 2023 году мы откатали Benelli TRK 502 – полноразмерный турэндуро с маленьким двигателем и ждали, что осенью должен появиться такой же, но с полноценным мотором на 800 куб.см. Ожидания были не напрасными!
Dream Team KTM в MotoGP: Маркес, Акоста и Хорхе Мартин - это Прост vs Сенна в квадрате!
"Dream Team" KTM в MotoGP: Маркес, Акоста и Хорхе Мартин - это Прост vs Сенна в квадрате!

Саймон Паттерсон из The Race считает, что KTM Factory Racing может создать самую зажигательную команду MotoGP всех времен, вложив средства в двух супер спортсменов современности - Марка Маркеса и Хорхе Мартина, чем задвинет всю программу Ducati. Однако в этом заложены грандиозные риски...
Маршрут Ралли Дакар 2025 представлен: новый формат с первого и до последнего дня гонки!
Маршрут Ралли Дакар 2025 представлен: новый формат с первого и до последнего дня гонки!

Ралли-марафон «Дакар» откроет сезон внедорожных гонок 3 января 2025 года в Бише и финиширует 17 января в Шубайтахе. Главная многодневная гонка пока остается в Саудовской Аравии, несмотря на некоторые слухи, распространившиеся сразу после финиша Дакар-2024.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 октября 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1897356
годовая
аудитория
147437
читателей
за месяц
10225
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message