Отдел разработки и проектирования KTM R&D использует все доступные на рынке инновации. Так, на днях компания поделилась историей о способах применения 3D-принтеров для создания предсерийных прототипов сложных деталей - и целых мотоциклов.
МОТОГОНКИ.РУ, 29 июня 2018 - Так, компания применила эту технологию в разработке новых 2-тактных мотоциклов для мотокросса серии SX 2019 года, что сэкономило массу времени и сил. Например, сложносоставную, сварную конструкцию выпускного коллектора 2-тактника "печатали" на 3D-принтере, производя на свет практически 100-процентную копию рассчитанного на компьютере патрубка. Но это далеко не предел возможностей современных 3D-принтеров!
CAD-макет: модель математически просчитана на компьютере и готова к печати
«Мы здорово усовершенствовали весь цикл проектирования мотоцикла, - говорит глава департамента разработки Михаэль Виртльмайер. - Все начинается с базовой концепции, эскиза, затем создается 3-мерный макет в AutoCAD. В моем случае, это касалось улучшения производительности за счет манипуляции с габаритами первой секции - должна ли быть она меньше и тоньше или же нет. Труба должна была вписываться в раму целиком. И с применением 3D-технологий это стало возможным: мы заранее примерили всё и воплотили в макете на экране, а затем отпечатали на принтере нужные детали. От фазы расчета до создания готовой модели прошло всего несколько дней. В случае с 2-тактной техникой, у нас много нюансов, ибо это сложная система с точки зрения термодинамики - гораздо сложнее, чем 4-тактной. Если нам что-то не нравилось, быстро вносили корректировку и перепечатывали деталь. В итоге, несколько сегментов патрубка осталось только сварить вместе - и испытать. И все заработало с первой же попытки!»
Прототип выпускной системы KTM SX 2019 года, отпечатанный на 3D-принтере
Конечно же, когда доходит до создания рабочего для испытаний на выносливость в течение много часов подряд, тут без участия специалистов по металлу не обойтись - точнейшая ручная сварка титановых и стальных патрубков велась вручную. Но к этому моменту, один из самых сложных элементов 2-тактного KTM SX был уже просчитан и заранее испытан с точки зрения производительности и эффективности. Вся работа по созданию нового мотоцикла заняла вдвое меньше времени, чем обычно, а сам прототип был сделан примерно в 10 раз точнее по словам Виртльмайера.
3D-принтер по металлу из R&D департамента KTM
В R&D отделе KTM есть четыре 3D-принтера: три для деталей из пластика, один для изготовления композитных и металлических элементов. Единственное, что не умеет принтер, это сваривать отдельные элементы воедино.
Михаэль Виртльмайер и KTM SX 250 2019 года - прототип создан на 3D-принтере!
«Первые болванки мы, конечно же, "печатали" из пластика - это и быстрее, и проще. Так, собрали почти целый байк; внесли все изменения, и только затем перешли к печати реальных деталей. Сегодня мы можем так создавать цилиндры и готовые блоки из алюминия, иногда даже высоконагруженные элементы, такие как шатуны. Невероятная экономия времени! Все сегменты выпускной системы были готовы менее, чем за неделю, а сборка живого, рабочего прототипа из металла заняла 2-3 месяца».
То, что могло бы сойти за первоапрельскую шутку, представленное 3 апреля, таковой уже не является: Kawasaki Heavy Industries представила четвероногого робота CORLEO, который мог бы стать вездеходом будущего и объединяет в себе последние достижения в области строения мотоциклов, робототехники и искусственного интеллекта. Настоящий железный конь, причем, в буквальном смысле этого слова будет представлен на Osaka Kansai Expo.
Хотя по итогам первых двух гонок MotoGP 2025 в Таиланде и Аргентине в Yamaha сделали вывод, что не достигли прогресса, на какой рассчитывали зимой, вступление в игру нового тест-пилота Августо Фернандеса дало японскому проекту много информации. Фернандес подтвердил, что у Yamaha YZR-M1 больше потенциала, чем у KTM RC16. Как выглядит истинный рейтинг производителей после Гран-При Америк 2025?
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263