VOGE выходит на рынок Supersport: новые утечки о спортбайке 525 RR

МОТОГОНКИ.РУ, 22 июля 2022 - Не секрет, что в 2022 году концерн Loncin, которому принадлежит бренд VOGE, запустил в производство новую платформу «525», которая должна прийти на смену существующей платформе «500». В конце января произошла "утечка" информации по новому двигателю и модельному ряду, которым он будет комплектоваться с 2023 года.

Если все данные верны, то Loncin целится в самый сладкий рынок мало- и среднекубатурной техники, которым до сего момента безраздельно правили Honda, Yamaha, Kawasaki и BMW - это сектор 300-500 куб.см.

Loncin в России напрямую, как производитель мотоциклов, известен в меньшей степени. Но как подрядчик и фактический производитель силовых агрегатов для BMW известен давно: этот завод делает для баварцев 2-цилиндровые моторы для F 850 GS, а также 1-цилиндровые для серии G 310. VOGE - это европейский бренд Loncin, под которым компания запустила обширный модельный ряд, и конкурировать он намерен даже не с BMW, а с японцами.

Турэндуро VOGE 500 DSX Adventure (2022)

Уже сейчас у VOGE есть классик и турэндуро с инжекторным 2-цилиндровым рядным мотором объемом 471 куб.см. мощностью 48 л.с. В результате апгрейда по совокупности характеристик мотоциклы VOGE превзойдут японских одноклассников. А учитывая санкции и сложности с доставкой техники из Японии... Поставки VOGE в Россию идут полным ходом, и цены на новые мотоциклы радуют - вот такими они и должны быть на самом деле!

Концепт VOGE 525 RR (2023)

VOGE 525 RR станет третьим спортбайком в линейке компании после 300RR и нового 250R, который вот-вот появится на рынке, что неплохо вписывается в программу: почему бы не посоперничать с Honda CBR500R?!

Что известно о новой модели, кроме картинки от Бецци?

Важные новости

🡰🡲

 

Официально: GASGAS вступает в MotoGP с 2023 года

Несмотря на массу противоречивых слухов, KTM Factory Racing и Pierer Mobility AG объявил только что о запуске заводского проекта GasGas в MotoGP.

Обновленный Red Bull Ring остался ареной Ducati: итоги тренировочного дня Гран-При Австрии MotoGP

Фабио Куартараро предстоит тяжелая квалификация и гоночный день: по итогам первых свободных тренировок MotoGP 7 из 8-ми быстрейших мотоциклов - это Ducati, компанию им долгое время составляли напарники по Aprilia Racing. Итоги тренировочного дня на Red Bull Ring.

В MotoGP может появиться спринтовая гонка - аналог Superpole Race из WorldSBK

Источники в Dorna слили слух, что генеральный промоутер MotoGP рассматривает возможность расширения уикенда Мото Гран-При второй, спринтовой гонкой наподобие Superpole Race в Мировом Супербайке.

MotoGP: Хуберт Трункенпольц - для Pierer Mobility нет разницы, какой бренд группы выиграет титул!

GasGas вступает в MotoGP, что было официально подтверждено только что на Red Bull Ring. Член совета директоров Pierer Mobility AG Хуберт Трункенпольц подтвердил, что Группа готова поддержать новую ветку в разработке прототипов на платформе KTM RC16: «для нас нет разницы, какой бренд Группы выиграет титул в MotoGP».

FIM EWC утвердила итоги Suzuka 8 Hours 2022: Team HRC окончательно названа победителем

После завершения 8-часовой гонки на выносливость в Японии, Suzuka 8 Hours, у технических комиссаров FIM возникли сомнения в соответствии ряда уникальных запчастей и элементов, которые заводские команды Honda и Kawasaki, а также другие японские участники использовали на супербайках, созданных специально для этой гонки. Однако, результаты гонки, как минимум, в ТОП-3 теперь утверждены.

MotoGP: Пекко Баньяя - о важном совете Кейси Стоунера, который помог ему изменить всё

Франческо Баньяя раскрыл, какой именно важнейший совет ему дал Кейси Стоунер в прошлом году, благодаря чему он научился справляться со всеми «трудностями» Ducati Desmosedici на протяжении гонок MotoGP.

Фабио Куартараро поддержал Марка Маркеса: японцам нужно больше решительности в MotoGP!

13-й этап MotoGP стартовал с большой "особой" пресс-конференции Марка Маркеса, где лидер заводского проекта Honda призвал HRC перенять европейский стиль работы с целью повышения эффективности всего проекта в Гран-При. Надо сказать, что Фабио Куартараро поддержал своего коллегу, поскольку считает точно так же: японцы всегда перестраховываются, что приводит к огромным задержкам во всем - и утрате главного преимущества.

FIM World Supercross Championship - WSX 2022 года обрел реальные очертания: календарь и участники

Новая мировая гоночная серия под эгидой FIM - прямой конкурент AMA Supercross стартует 8 октября 2022 года в британском Кардиффе: FIM World Supercross Championship (WSX) назвал 10 команд-участниц и даты первых двух шоу сезона.

Последний слух из Red Bull Ring: Honda готова заплатить KTM за трансфер Педро Акосты в MotoGP

Новость о том, что Honda Racing положила глаз на вундеркинда из KTM Педро Акосту, давно уже не новость. Но сегодня стали известны кое-какие подробности закулисной игры двух больших конкурентов по чемпионату мира по Мото Гран-При: сколько же стоит голова Педро прямо сейчас?

Марк Маркес атакует: ради победы HRC должен стать более европейским проектом MotoGP

Марк Маркес собрали сегодня «исключительную пресс-конференцию» явно не для того, чтобы рассказать еще раз то, что он же озвучил в официальном интервью Repsol Honda на прошлой неделе. У него было послание для Honda Racing, куда более важное...

 

Точно известно, что платформа «525» базируется на новом моторе объемом 494 куб.см. мощностью 53.1 л.с.

Если на концепте итальянского художника мы видим консольную подвеску заднего колеса, вилку Ohlins и тормоза Brembo, то, конечно, до базовой версии такой шикарный набор вряд ли дойдет. Но VOGE известен очень тщательным подбором компонентов, благодаря которым имеет полное право именоваться премиальным брендом. С февраля в сети было несколько утечек, по которым можно предположить, что маятник заднего колеса все же будет традиционным - алюминиевым двусторонним, зато с настраиваемым моноамортизатором.

Базовая комплектация VOGE 500-й серии - тормоза NISSIN и вилка KAYABA

Базовая конфигурация front-end - вилка и тормоза ожидаются по спецификации не хуже, чем у Honda: вилка перевернутого типа и два радиальных суппорта с большими плавающими тормозными дисками.

Сейчас, мотоциклы VOGE 500-й серии комплектуются тормозами Nissin, причем, не самой дешевой спецификации с ABS от Bosch; вилки - Kayaba; а базовый набор покрышек, поставляемый на российский рынок, - это Pirelli. И вместе этот набор работает просто превосходно.

Новый VOGE 525 AC (500AC)

В дополнение к 525 RR, уже представлен и начал появляться в мотосалонах Поднебесной нео-ретро классик VOGE 525AC. Адвенчер-мотоциклы 525DS и 525DSX ожидаются в ближайшее время.

Когда официально представят финальную версию VOGE 525 RR, это будет интересное событие.