МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости индустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
30907
10 мая 2017 в 17:29
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

TOP-10 Супербайков наших дней

Что есть "Супербайк"? Мотоцикл, отличающийся от других не только скоростью, но и технологиями, революционными решениями, которые меняли индустрию и заставляли меняться соперников на рынке. Вот десятка самых-самых супербайков, ставших таковыми волею судьбы - по версии Pirelli Motorsport.

МОТОГОНКИ.РУ, 10 мая 2017 - Возвращаясь в далекий 1969 год, нельзя не вспомнить Honda CB750 - могучий, стильный и завораживающий мотоцикл, раз и навсегда изменивший мотоциклетную индустрию. CB750 стал первых "супер" байком в истории, благодаря патентованному 4-цилиндровому двигателю SOHC объемом 736 куб.см. и первым в истории дисковым тормозам на серийном мотоцикле. Он разгонялся до 200 км/ч и останавливался тогда, когда нужно было пилоту.

С тех пор прошло почти 50 лет, и современные супербайки - это уже конкретное понятие. Они вооружены предельно технологично и мощно, являются шедевром инженерной мысли и стоят, как прототипы для Гран-При. Впрочем, некоторые из них и являются таковыми!

Honda RC213V-S
Honda RC213V-S

10. Honda RC213V-S: самый дорогой супербайк в истории

А вот и он, реальный прототип MotoGP, облеченный в дорожные формы с сигналами поворотов, фарами и стопами, с зеркалами и двигателем, задушенным в угоду Правилам Дорожного Движения в Европе. Но это все тот же прототип Кейси Стоунера с уникальным 1000-кубовым 90° V4 и бездонным источником мощности. Выпущенный на свободу в 2015 году, этот мотоцикл доступен для заказа любому, у кого в кармане есть $180000. Разница с прототипом из MotoGP, впрочем, имеется. Чтобы снизить стоимость мотоцикла с 2 млн. евро до скромных $180000, Honda Racing убрала из конфигурации уникальную систему пневматического привода клапанов, которую разрабатывали с 2005 года. Так же, мотоцикл оснащен простой механической КПП без seamless и других современных наворотов. 250 экземпляров этого супербайка найдут своих хозяев, рано или поздно.

Ducati 1299 Superleggera (без пластика)
Ducati 1299 Superleggera (без пластика)

9. Ducati 1299 Superleggera: самый технологичный супербайк

За $93000 это будет лучшим приобретением, которое только можно сделать за деньги. Гиперспортивный мотоцикл с полным набором электроники, как в World Superbike, полностью карбоновой рамой, подрамником, маятником и колесами в снаряженном состоянии весит всего 167 кг (156 кг в "сухом" виде), а его 1285-кубовый L-Twin Superquadro выдает на гора 215 л.с. Из всех серийных Ducati этот байк оснащен самым мощным двигателем, и поэтому завод искусственно ограничил ему доступ на дороги общего пользования, заявив квоту всего в 500 байков.

Kawasaki Ninja H2
Kawasaki Ninja H2

8. Kawasaki Ninja H2: самый быстрый в абсолюте

207-сильная пластиковая ракета, имеющая свободный доступ на дороги общего пользования с 998-кубовым двигателем способна разогнаться до 298 км/ч. Но в сравнении со своим сумасшедшим братом - H2R, созданным только для трека, H2 кажется агнцем божьим: H2R способен выдать 319 л.с. чистой мощности на заднем колесе, благодаря специальной электронике и расширенной версии турбины.

MV Agusta F4CC Claudio Castiglioni
MV Agusta F4CC Claudio Castiglioni

7. MV Agusta F4CC: экзотика для ценителей

Конечно, все очень субъективно. Но MV Agusta не делает рядовых мотоциклов, а F4CC, определенно, выделяется даже в модельном ряду завода. Это чистый супербайк, каким он должен быть по мнению итальянских инженеров и законодателей мотоциклетной моды за €100000. Сколько таких мотоциклов выйдут на гоночный трек? Не знаем. Но все они, в итоге, окажутся в музее. Мощный двигатель искусственно ограничен в мощности и скорости до 312 км/ч. CC в его названии означает "Клаудио Кастильони", в память о боссе MV Agusta; но на деле, это не поминальная молитва, а... практически автограф. Вот что писал сам Кастильони: "Я решил внести свои инициалы в имя этого байка, потому что в начале, когда мы занимались его разработкой, я думал, что проектирую мотоцикл для себя".

KTM 1290 Super Duke R Special Edition
KTM 1290 Super Duke R Special Edition

6. KTM 1290 Super Duke R Special Edition: голый супер

Это, вне сомнений, самый злой naked, который когда-либо был создан для дорог общего пользования в виде серийного образца. R-версия обладает такой мощностью, что к мотоциклу в придачу в пору отправлять пару дополнительных покрышек - в виде бонуса, и как реальную необходимость. Кому-то в KTM показалось, что соотношение мощности к массе недостаточно, и они оснастили Special Edition титановым выпуском Akrapovic, сэкономив еще 1.5 кг. А потом с байка сняли все пластиковые части и заменили их карбоновыми... Чтобы у пилота была полная свобода действий, байк оснащен полностью настраиваемыми подвесками и тормозами гоночной спецификации.

Norton V4 SS
Norton V4 SS

5. Norton V4 SS: супермодель

Разработанных для гонок Isle of Man TT, этот мотоцикл с 1200-кубовыми V4 выглядит по-настоящему привлекательно, особенно, в версии с полированными до блеска хромированными бортами и баком, а нанесенная вручную аэрография Union Jack на хвосте однозначно намекает: вот, правь, Британия!!! Это превосходный образец британской школы дизайна, который легко и непринужденно встал бы в один ряд с Aston Martin, Jaguar и McLaren. И это - серийная модель, которую может позволить себе любой желающий за £44000. Мотоцикл поступит в продажу в середине 2017 года. Всего 200 штук будет продано, половина уже выкуплена по предзаказу.

Suzuki Hayabusa GSX-R1300
Suzuki Hayabusa GSX-R1300

4. Suzuki Hayabusa: супертурист на двоих

Говоря откровенно, сегодня никому и в голову не придет покупать Супербайк с пассажирским сиденьем, только если это не Hayabusa. Супербайк сегодня - это суперспортивный снаряд для эгоистичной скорости. Но еще 10 лет назад именно GSX1300R был самым настоящим Супер-байком, созданным изначально для туризма, причем, на двоих. 312 км/ч максимальной скорости при 164 "живых" лошадок на заднем колесе - более чем достаточно, чтобы за сутки пролететь над Европой и приземлиться в теплой Испании на период зимней миграции.

Yamaha YZF-R1
Yamaha YZF-R1

3. Yamaha YZF-R1: классика супербайка

Не забыть того глазастого дизайна, который был представлен Yamaha в 1998 году. Спортбайк, ставший иконой супербайка, надежно и на долгие годы завоевал титул лучшего серийного мотоцикла для гонок и улиц в классе 1000+. Суперкомпактный двигатель позволил инженерам Yamaha создать самый юркий и, одновременно, мощный гоночный мотоцикл с непревзойденной управляемостью. В 90-х и начале 2000-ных ему не было равных.

Spirit GP Street R
Spirit GP Street R

2. Spirit GP Street R: идейная экзотика

Один из самых удачных, однако, мало известных на рынке образцов штучного производства именно Супербайков - британский Spirit был построен знаменитым тюнингером Тони Скоттом и его командой в Кенте. Всего было выпущено 4 модели, и Street R (£69999), вероятно, лучшее воплощении идеи конструктора. Таких мотоциклов было выпущено всего 50 экземпляров. Байк, построенный изначально для трека, по дизайну превзошел многие серийные модели для дорог общего пользования, поэтому весь тираж был раскуплен фанатами. Мотоцикл построен вокруг 3-цилиндрового двигателя Triumph 675, расточенного с 49.6 мм до 55 мм, и ставшего 750-кубовым мощностью 180 л.с. при снаряженном весе всего в 145 кг.

Suzuki GSX-R1000 K5
Suzuki GSX-R1000 K5

1. Suzuki GSX-R1000 K5/K6: лучшее, что было построено для людей

У Джиксера длинная и успешная история. С появлением этого мотоцикла на дорогах и в гонках, ситуация на рынке круто переменилась: другие производители были вынуждены менять производственные линейки, чтобы противостоять Suzuki. Третьей поколение GSX-R1000 K5/K6 считается лучшим воплощением идеи супербайка для трека и улиц. Сегодня этот мотоцикл стоит всего $6500, но взяв его, каждый почувствует бездонную мощь двигателя, а сексуальный внешний вид притягивает фанатов, будто этот мотоцикл только вчера вышел с конвейера. 999-кубовый рядник-легенда моторостроения мощностью 147.3 л.с. (на колесе) разгоняет этот болид до 295 км/ч, лишь немногим меньше Hayabusa. А звук работы двигателя на высших оборотах ласкает слух - пронзительный и чистый. В 2013 году завод Suzuki произвел на свет 1.000.000-ный GSX-R. Это лишь подтверждает теорию: самый популярный и успешный супербайк в мире!

Важные новости
 
Российское кольцо: когда мальчишки становятся мужчинами
Российское кольцо: когда мальчишки становятся мужчинами

Воскресенье, 20 июля войдет в историю как день, когда чемпионат России по кольцевым мотогонкам сделал очередной шаг к Большому Мотоспорту. Таких дней, когда целая гоночная серия делает шаг вперед, немного, поскольку... сложный путь у «Моторинга» и команд, которые в него входят. Прорывы, вроде этого, двигают Российское кольцо вперед. В 2024 мы сделали два шага. А 4-й этап A5Motors Motoring 2025 года сдвинул глыбу еще на несколько метров. Сначала была гонка Superbike с битвой двух Титанов, по которой мы соскучились. Но Supersport принесла еще больше адреналина: победу определили 0.019 секунды, а ставший вторым узнал об этом только по прибытии в закрытый парк.
Новый бренд от основателя Kove - ZXJC уже в России и готовит дебют 148-сильного спортбайка класса Supersport
Новый бренд от основателя Kove - ZXJC уже в России и готовит дебют 148-сильного спортбайка класса Supersport

Джан Чуэ, основатель бренда Kove, ранее представленного в России, но не слишком удачно, запустил новый проект ZXJC (Zhang Xue Motorcycles) и линейку спортбайков, в которую уже вошел 500-кубовый мотоцикл, а скоро войдет полноценная ракета класса Supersport Next Gen со 148-сильным 3-цилиндровым мотором. Линейкой заинтересовался крупнейший российский импортер.
Официально: MotoGP и Гран-При Аргентины переедут в Буэнос-Айрес ради удвоения аудитории
Официально: MotoGP и Гран-При Аргентины переедут в Буэнос-Айрес ради удвоения аудитории

Подтвержден план развития южноамериканского направления MotoGP: с 2027 года в календаре чемпионата мира по Мото Гран-При будет на постоянной основе два этапа - Гран-При Бразилии в Гойянии и Гран-При Аргентины, которое переедет в Буэнос-Айрес.
Насмотрелись MotoGP: эпичная дуэль Леонова, Юрченко и Мараева перезапустила чемпионат России по Супербайку
Насмотрелись MotoGP: эпичная дуэль Леонова, Юрченко и Мараева перезапустила чемпионат России по Супербайку

Такие гонки сильнейшие пилоты чемпионата России по кольцевым мотогонкам в топовом классе Superbike дарят нам нечасто в последнее время. То, изначально что-то не складывается, то технические проблемы. Все дуэли Владимира Леонова и Макара Юрченко, продолжавшиеся от старта до финиша, можно пересчитать по пальцам. И воскресная гонка 4-го этапа A5Motors Motoring была именно такой: она изменила ход сезона.
Balaton Park откроет новую страницу в истории Венгрии: 1000-я гонка WorldSBK в эти выходные!
Balaton Park откроет новую страницу в истории Венгрии: 1000-я гонка WorldSBK в эти выходные!

8-й этап World Superbike пройдет в конце этой неделе на новой гоночной трассе Balaton Park в Венгрии, что должно стать знаковым событием для обоих мировых чемпионатов: Супербайк должен обкатать площадку для Гран-При Венгрии по MotoGP, но и сам по себе будет событием - 1000-м в истории WSBK.
Король на каникулах: Гран-При Чехии - отличное шоу, но не изменило тренд MotoGP 2025
Король на каникулах: Гран-При Чехии - отличное шоу, но не изменило тренд MotoGP 2025

Обе чешские гонки MotoGP - субботний спринт и воскресный CzechGP лишь подчеркнули выдающиеся особенности и потенциал Марка Маркеса: сегодня ему нет равных, даже если пара пилотов считает себя способным его побить. Видео обзоры и результаты 12 этапа, Гран-При Чехии: с чем чемпионат мира отправился на каникулы.
MotoGP 2025: Возвращение Хорхе Мартина в Aprilia Racing - приятная проблема для Массимо Риволы
MotoGP 2025: Возвращение Хорхе Мартина в Aprilia Racing - приятная проблема для Массимо Риволы

Возвращение чемпиона MotoGP 2024 года Хорхе Мартина в Aprilia Racing - новый серьезный вызов для ее босса Массимо Риволы, поскольку в отсутствие «№1» в чемпионате всё внимание команда переключила на Марко Беццекки, который теперь является фактическим Numero Uno в итальянском проекте. «Два петуха в курятнике - это проблема, которую мне не терпится решить поскорее» - заявил Ривола после Гран-При Чехии, где Бец претендовал на победу, а Мартин замкнул ТОП-7.
Трансляция Гран-При Чехии CzechGP MotoGP 2025
Трансляция Гран-При Чехии CzechGP MotoGP 2025

Главная гонка дня - основной заезд Гран-При Чехии в классе MotoGP на новом асфальте Automotdrom Brno. #CzechGP от старта до финиша, начиная с 15:00 по Москве.
Трансляция Гран-При Чехии CzechGP Moto2 2025
Трансляция Гран-При Чехии CzechGP Moto2 2025

Гран-При Чехии в классе Moto2 на новом асфальте Automotdrom Brno. #CzechGP от старта до финиша, начиная с 13:15 по Москве.
Дождевая гонка 3 этапа чемпионата России A5Motors Motoring показала большой потенциал Глеба Алексеева
Дождевая гонка 3 этапа чемпионата России A5Motors Motoring показала большой потенциал Глеба Алексеева

Дождь полностью изменил ситуацию на Moscow Raceway за считанные минуты до стартовой процедуры финальной гонки дня в классе Supersport. Первым, кто покинул заезд, стал лидер чемпионата Дмитрий Седин... дальше, ситуация развивалась просто непредсказуемо.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 10 мая 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


5.7 МЛН
годовая
аудитория
898927
посетителей
в месяц
85893
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island