INTERMOT-2014: Yamaha 01GEN - когда двух колес не хватает...

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM

МОТОГОНКИ.РУ, 1 октября 2014 - Когда-нибудь мы, наверное, поймем великий замысел создателей. Но за те 8 лет, что уже существуют и активно развивают 3-колесные скутеры и мотоциклы, похоже, так и не поняли...

Yamaha 01GEN на INTERMOT-2014 - новый тип 3-колесного on- и off- crossover Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Главная суть 3-колесного мотоцикла - его непробиваемая устойчивость: в схеме, когда два колеса впереди, а ведущее (одно) сзади, все сильно. В традиционных двухколесных байках заднее колесо иногда начинает вести себя, как ему вздумается, и к этому пилоту приходится адаптироваться, контролируя переднее. В трехколесной схеме, как бы заднее колесо себя не вело в повороте или на прямой, передние всегда будут удерживать байк в правильном направлении - вертикально. Хотя бы одно из передних колес всегда будет давать держак и оставаться в контакте с асфальтом.

Yamaha 01GEN на INTERMOT-2014 - новый тип 3-колесного on- и off- crossover Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Итальянцы первыми реализовали 3-колесную схему, выпустив в 2006 году 250-кубовый Piaggio MP3. А Гейр Брудели (Brudeli Motors) представил свой первый действующий трехколесник мотоцикл Brudeli Leanster 654L именно в Кельне, на выставке INTERMOT-2008. Оба байка зарекомендовали себя непробиваемым и мегаустойчивыми, безопасными и все такое. В Евросоюзе даже разрешили водителям автомобилей пилотировать 3-колесные байки, не открывая мотоциклетной категории, новая формула нашла своих поклонников, преимущественно, в Италии и Франции, где в городах множество брусчатых улиц и площадей, расчерченных травмайными путями.

И вот, настал момент Больших Игроков, которые вдруг обнаружили, что в той же Европе полно людей, готовы пересесть (по разным причинам) на мотоциклы, но панически боящихся 2 колес: это же так опасно и неустойчиво!

Yamaha обещает, что 01GEN далеко не последняя разработка в этом плане, а лишь первая (как следует из единицы в названии прототипа). Технических подробностей нет, ибо это концепт. Предполагается, что их новые пользователи будут ездить на подобных, как по дорогам, так и по бездорожью, что выражается в приставке "on & off crossover".

Yamaha 01GEN на INTERMOT-2014 - новый тип 3-колесного on- и off- crossover Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Yamaha 01GEN на INTERMOT-2014 - новый тип 3-колесного on- и off- crossover Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Yamaha 01GEN на INTERMOT-2014 - новый тип 3-колесного on- и off- crossover Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Yamaha 01GEN на INTERMOT-2014 - новый тип 3-колесного on- и off- crossover Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Фото: motofoto.ru

Важные новости

🡰🡲

 

Aprilia идет ва-банк: чемпион MotoGP Хорхе Мартин - о настрое на защиту титула в 2025 году

На очередной встрече с фанатами новый чемпион MotoGP Хорхе Мартин достаточно подробно рассказал о своем новом приключении с Aprilia Racing, которое началось на официальных тестах в Барселоне: хотя на шоу Campioni in Festa в Болонье он признал, что побороться за защиту титула в MotoGP с Баньяей и Ко. ему вряд ли удастся, прогресс в разработке Aprilia RS-GP он описал как «впечатляющий».

Экс-пилот MotoGP Алеш Эспаргаро подтвердил вступление в заводскую команду по велоспорту

Вышедший в отставку в конце сезона 2024 года пилот MotoGP, бывший флагман Aprilia Racing Алеш Эспаргаро официально подтвердил подписание контракта с заводской командой Lidl TREK Future Racing, с которой он начнет новую карьеру - в профессиональном велоспорте и выложил первые фото и видео в новых цветах.

Большое интервью: Знакомьтесь, новобранец MotoGP 2025 Фермин Альдегер!

Издание Mundo Deportivo встретилось с новобранцем MotoGP Фермином Альдегером (Fermin Aldeguer) перед рождественскими каникулами, чтобы допросить 19-летнего испанца с пристрастием, с какими мыслями он вступает во «взрослую жизнь», где ему уже не простят никаких «ошибок молодости». Большое адаптированное интервью вашему вниманию!

Пятница, 13: завод KTM остановил конвейер

Как сообщают инсайдеры из Маттигхофена, KTM AG приняла решение остановить конвейер головного предприятия незамедлительно, в конце рабочего дня пятницы, 13 декабря 2024 года. Ранее, менеджеры Pierer Mobility Group рассчитывали сделать это 1 января 2025.

1 января 2025 года в России существенно вырастут штрафы за нарушение ПДД

Перед уходом на зимние каникулы комитет Госдумы РФ по госстроительству и законодательству примет поправки в Кодекс об административных правонарушениях, в частности, существенно, в некоторых случаях до 50% подняв штрафы за нарушение ПДД (правил дорожного движения). Штрафы за злостные нарушения, в частности, за проезд на красный свет и превышение скорости давно нуждались в корректировке, считают эксперты. Этот момент настал.

MotoGP: целью Фабио Ди Джианантонио с Ducati GP25 будет - хорошенько разозлить Марка и Пекко

Уход Pramac Racing в Yamaha привел к необходимости пересмотра стратегической программы Борго-Панигале в Королевском классе. Только три заводских прототипа в актуальной спецификации завод Ducati поставит командам MotoGP в 2025 году. Единственный Ducati GP25, предоставленный заводом саттелитной команде, получит в свои руки Фабио Ди Джианантонио из VR46 Racing Team.

Отец родной: история Сэла Нараяны, скромного индуса, сделавшего KTM великим брендом

Хайнц Кинигарднер, Пит Байер, Роджер Де Костер - великие имена в истории мирового мотоспорта, мотокросса, ралли, MotoGP... но эти люди просто менеджеры. А кто в действительности стоит за историей успеха KTM Factory Racing, и кто открыл перед Маттигхофеном двери в Азию? Очень скромный индус, который редко светится на общих фотографиях - Сэльварадж "Сэл" Нараяна спас KTM в 2008 году и удостоен двух наград AMA за верность мотоспорту.

MV Agusta заявила о фактической независимости от KTM в управлении и менеджменте

Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.

Видео - гуляем по Кёльнскому Мотосалону INTERMOT 2024: Honda от GB350 - до EV FUN Concept

Кёльнский Мотосалон INTERMOT сменил формат и в 2024 году провел выставку в декабре, когда все новинки следующего сезона уже были представлены в Милане. INTERMOT прежде открывал шоу на месяц раньше EICMA, но чем на этот раз пытались удивить немцев производители мотоциклов? Новинки Honda на стенде в Кёльне.

Менеджер Педро Акосты - о возможном уходе из KTM: завод оказался колоссом на глиняных ногах

Менеджер Педро Акосты Альберт Валера заявил, что был шокирован новостями из Маттигхофена о банкротстве KTM: не таким нам подавали этот завод, когда мы согласились остаться в их программе MotoGP в 2023 году, признает испанец.