МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
16185
29 октября 2016 в 15:46
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Подробно и наглядно: все изменения Sepang Circuit - фото, видео, комментарии пилотов MotoGP

15-й поворот Sepang International Circuit, измененный в ходе реконструкции 2016 года, стал одной из главных тем для обсуждения с пилотами MotoGP - Валентино Росси, Хорхе Лоренцо, Андреа Довициозо и другими. Но другие изменения не менее важны! Видео, фото и подробные комментарии по каждому из них - на МОТОГОНКИ.РУ.

МОТОГОНКИ.РУ, 29 октября 2016 - Обзор изменений Sepang Circuit на МОТОГОНКИ.РУ перед началом уикенда.

Итак, ключевые изменения произошли в шести поворотах автодрома. Смена асфальта помогла полностью забыть о волнах ("стиральной доске") в конце прямых перед поворотами с небольшими радиусами, где торможение играет решающую роль. На главной прямой, перед первым поворотом; затем, после дуги перед 4-м поворотом, в дуге 7-го поворота и в 9-м, где очень часто случались падения. Кроме асфальта, во всех этих поворотах были добавлены зоны вылета, включая асфальтовые. В 7-м повороте, который находится прямо за 15-м, на дальнем конце трека, подняли грунт, чтобы создать небольшой уклон для снижения риска лоу-сайда. Аналогичное изменение и в 4-м повороте: теперь он проходится быстрее, чем раньше.

Ключевые изменения в зонах торможения - новый асфальт и изменение профиля трека Sepang Circuit
Ключевые изменения в зонах торможения - новый асфальт и изменение профиля трека Sepang Circuit


Но всеобщее недоумение вызвала реконструкция 15-го поворота. Что там произошло? Раньше этот очень узкий и медленный вираж имел положительный уклон в 2 градуса, после ремонта стал иметь ярко выраженный отрицательный в 4 градуса. То есть, профиль изменился на 6 градусов, но почему в отрицательную сторону?

Репортер motogp.com Дилан Грей наглядно продемонстрировал все изменения в одной видео компилляции, особенно, как изменился T15:


Что происходит в повороте с положительным уклоном (профилем)? Современные шины MotoGP позволяют наклонять мотоцикл на 60 градусов относительно горизонтальной оси (в точке контакта с асфальтом). Если поворот положительно профилирован, угол наклона относительно линии горизонта (т.е. физической горизонтали) остается тем же, но относительно пятна контакта - уменьшается, плюс, действует центробежная сила, из-за чего прижимная сила и повышаются - мотоцикл буквально вжимается в вираж, что приводит и к повышению скорости и надежности зацепа. Вот почему в 4-5-6-м поворотах стало комфортней.

Дилан наглядно демонстрирует суть отрицательного уклона: угол наклона покрышки фактически увеличивается на 4°
Дилан наглядно демонстрирует суть отрицательного уклона: угол наклона покрышки фактически увеличивается на 4°


При отрицательном профиле происходит обратная ситуация: гравитация стремится сдвинуть мотоцикл на внешнюю линию - вниз по склону. Безопасным углом наклона мотоцикла в MotoGP на Michelin считается угол в 60° относительно прямо стоящего мотоцикла. В прошлом году, на Bridgestone пилоты, используя инерцию и законы физики, наклоняли мотоциклы ниже - до 62-64° на треках с профилированными поворотами - это были редкие исключения, попавшие в данные телеметрии и использовавшиеся затем в маркетинговых акциях.

Но в T15 теперь точка контакта находится де-факто под обратным наклоном, то повышает и без того критичный угол еще на 4°: растет риск срыва колеса, особенно на торможении в этой точке.

Гонщикам MotoGP пришлось изменить свой стиль прохождения последнего поворота, ибо его характеристика поменялась радикально. Вот как выглядит новая идеальная траектория выхода на главную прямую Sepang Circuit:

00:00:23

MotoGP: Новые траектории 15 поворота Sepang Circuit
Открыть на МОТОГОНКИ.TV


Битвы в последнем повороте прежде имели решающее значение для гонок MotoGP, World Superbike, Moto2, Moto3 и даже в World Supersport. Теперь же пилоты титульных серий с осторожностью говорят об этом.

Андреа Довициозо из Ducati Factory, взявший поул-позицию на субботней Q2, достаточно спокойно комментирует изменения на треке после двух дней работы во всех погодных условиях: "Если честно, я думал, что изменения в T15 будут существенней, но для нас все складывается более ровно, вероятно, чем для остальных, - сказал Довициозо. - Однако для реальной схватки он стал менее подходящим и более опасным, чем раньше. Во многом из-за изменения точки торможения: вы больше не можете войти в поворот под прежним углом и на прежней скорости, на тормоза - из-за отрицательного профиля! Очень просто упустить переднее колесо и упасть. Там стало очень легко допустить маленькую ошибку, которая тут же становится фатальной в конце торможения, особенно, если рядом находится соперник".

Андреа Довициозо не склонен переживать, тем более, что он уже взял поул-позицию MalaysianGP
Андреа Довициозо не склонен переживать, тем более, что он уже взял поул-позицию MalaysianGP


"Траектория, по которой я теперь прохожу поворот, изменилась, но не слишком сильно. В дождь особенно. Теперь важен выход из поворота, потому что зацеп в середине не слишком хорош по моему мнению, нужно держаться очень близко к апексу - и выстреливать на внешний поребрик", - уточнил Дови.

Валентино Росси, взявший на квалификации 2-ю позицию, с самого начала с воодушевлением говорил о новом асфальте, что он стал более зацепистым в целом. Изменения в других поворотах он приветствовал, начиная с самого первого: "В этом секторе несколько изменений. Теперь мы подходим к первому повороту чуть медленней и пока там никто не рискует, как прежде. Это вопрос безопасности: изменили немного сам поворот, сделав его более узким, очертили белой линией границу трека, чтобы снизить скорость. В общем, я с этим согласен. К первому повороту мы всегда подкатывались слишком быстро, но места там явно недостаточно. По сухому асфальту я не почувствовал большой разницы именно в T1, но при дожде мы теперь делаем это осторожней, и как по мне, то это хорошо", - отметил Росси.

Но что касается 15-го поворота, Валентино согласен с Довициозо: в плане битвы именно там - изменения будут.

"Схватка в T15 осложнится, прежде всего из-за меньших шансов на обгон на торможении перед поворотом; позиция будет решаться на выходе - кто раньше начнет ускоряться. На сухом асфальте разница не слишком большая, но на мокром заднее колесо сильно прокручивается на акселерации".

Хорхе Лоренцо оказался на 3-й позиции в квалификации, и для него изменения в T15 - это нонсенс: "Дови хорошо объяснил все, но я до сих пор не понимаю, зачем они это сделали - отрицательный уклон, что существенно повышает риск срыва колеса? Мы теперь должны проходить этот поворот в меньшем наклоне, а значит, с меньшей скоростью. При этом, не думаю, что это как-то сильно повлияет на скорость прибытия в 1-й поворот! Держак просто фантастический, если сравнивать с прошлыми годами".

Важные новости
 
Видео массовой аварии на старте WSBK в Венгрии со всех ракурсов: восемь попали под удар, трое трамированы
Видео массовой аварии на старте WSBK в Венгрии со всех ракурсов: восемь попали под удар, трое трамированы

Большая авария стала причиной остановки дебютного субботнего заезда World Superbike на новой трассе чемпионата мира Balaton Park в Венгрии. В завале поучаствовали восемь гонщиков, три из них получили травмы и пропустят весь уикенд. Видео инцидента со всех ракурсов, последствия аварии и комментарии участников.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России

На этот раз Мотомаршрут по ТЦ «СпортХит» привел меня в салон Motorrika, где мы встретились с чемпионом России по кольцевым мотогонкам в классе «Суперспорт» Антоном Федоровым, который выбирал себе... совершенно негоночную одежду. Антон рассказал, что регулярно приезжает сюда обновить свой гардероб. Казалось бы, почему не попросить у спонсора? Есть нюанс, в котором я на 100% с ним согласен.
Мотокросс MXGP/MX2: Чемпионат Мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Чехии в Локете
Мотокросс MXGP/MX2: Чемпионат Мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Чехии в Локете

В эти выходные в чешском Локете проходит 14-й этап Чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2. График насыщенный, поскольку в рамках Гран-При Чехии также состоятся финалы юниорского чемпионата Европы EMX65 и EMX85, два заключительных этапа MXE, а также этап чемпионата Европы EMX2t. Онлайн-хронометраж и расписание.
Красные флаги превратили Superpole WSBK на Balaton Park в гонку суперспринт: результаты
Красные флаги превратили Superpole WSBK на Balaton Park в гонку суперспринт: результаты

Первая квалификация World Superbike в истории новой венгерской трассы Balaton Park превратилась в суперспринт всего на 2 круга после большой аварии Тито Рабата за считанные минуты до клетчатого флага. Результаты квалификации Superpole HungariaWorldSBK.
Календарь MotoGP 2026 года - рабочая версия
Календарь MotoGP 2026 года - рабочая версия

Следующий сезон MotoGP 2026 года снова стартует в Тайланде в первый день весны и завершится в Валенсии 22 ноября. Формат 22 гонок сохранится полностью. Будет ли что-то новое? Календарь чемпионата Мото Гран-При во всех подробностях.
Битва за чемпионат России в классе Суперспорт 300 достигла апогея: но что не так в этой истории?
Битва за чемпионат России в классе Суперспорт 300 достигла апогея: но что не так в этой истории?

Всё это началось в прошлом году, а сегодня продолжается с удвоенными усилиями: претенденты на титул чемпиона России в младшем классе A5Motors Motoring - Екатерина Колпакова, Вячеслав Касаткин и Сергей Петрукович объявили о тотальном противостоянии, которое перешло в сферу технологий... Свое слово в ней также готовится сказать Техническая Дирекция чемпионата. Что вообще произошло на Moscow Raceway - до того, но, особенно, в прошлые выходные?
Даже Баньяя признал: Марк Маркес на уровень выше всех Ducati в MotoGP 2025 года
Даже Баньяя признал: Марк Маркес на уровень выше всех Ducati в MotoGP 2025 года

Ставка, сделанная Ducati Corse на Марка Маркеса в июне 2024 года, сыграла здесь и сейчас. Гонки Гран-При Чехии на обновленном асфальте Automotodrom Brno раскрыли две важных особенности сезона: Ducati не были так сильны здесь, как обычно, что признали все инсайдеры, но даже Пекко Баньяя заявил, что именно Маркес разыграл эту партию.
Легендарный производитель экипировки Dainese продан за 1 евро
Легендарный производитель экипировки Dainese продан за 1 евро

Пока все следили за MotoGP и Супербайком, в Италии произошла революция. Владельцы всемирно известного бренда производителя мотоэкипировки DAINESE были вынуждены продать компанию буквально за 1 евро из-за фактической ситуации банкротства. Сделка прошла тихо и без лишних публикаций в СМИ. Кто же стал новым владельцем?
Печать испытателя: что купит себе тест-пилот, у которого всё есть? X-LITE X-1005 Ultra Carbon!
Печать испытателя: что купит себе тест-пилот, у которого всё есть? X-LITE X-1005 Ultra Carbon!

Это необычный материал, который пересекается с целым рядом тем, представленных на МОТОГОНКИ.РУ. Прежде всего, это наши тест-драйвы экипировки. Затем, наш Мотомаршрут... они пересеклись в Motorrika, потому что зайдя туда мимоходом, неожиданным образом нашел, что искал целый год - и вышел обновленным.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 октября 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.76 МЛН
годовая
аудитория
917920
посетителей
в месяц
63102
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island