МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
12972
1 октября 2015 в 18:16
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Валентино Росси и челюсти Лоренцо

Как отметил в своей авторской колонке известный американский спортивный обозреватель Мэт Оксли, Валентино Росси подошел к тому решающему моменту в своей карьере, когда... или все, или ничего. Он это чувствует, как 5 лет назад, когда стал 9-кратным чемпионом MotoGP.

Челюсти

Тема с акулами не просто так появилась на шлеме Валентино в Мизано. Идее уже 6 лет. Впервые, Росси сравнил своих соперников с акулами на этапе в Мизано в 2009. Хорхе Лоренцо и Кейси Стоунер всегда были очень близки и, как выразился Росси, "хорошо чувствовали, когда я истекал кровью", "плавали рядом, готовые в любой момент отхватить кусочек". Именно их - Лоренцо и Стоунера 9-кратный чемпион сравнивал с океанскими хищниками, способными "сожрать его в один присест, стоит только зазеваться и показать слабость". Лоренцо поддержал игру своего напарника по Yamaha Factory: выиграв Гран-При Арагона и откусив от Росси жирные 9 очков, в закрытом парке он принял боевую стойку и приложил правую руку к шлему - показал акулий плавник.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 1 октября 2015 - Лоренцо, Маркес и Педроса, а теперь и итальянцы из Ducati Factory - все готовы к тому, чтобы нанести удар по 36-летнему чемпиону, который готов отдать все за 10-й титул, хотя в интервью и уверяет, что это для него "не так важно".

2009 год, Стоунер и Лоренцо, как акулы, готовы откусить от Росси кусочек. Но...
2009 год, Стоунер и Лоренцо, как акулы, готовы откусить от Росси кусочек. Но...


Конечно же, важно! В пресс-центре Motorland Aragon было много разговоров о том, что чемпиона 2015 года укажет Yamaha Motor Co. Будет это Росси или Лоренцо, мы пока не знаем. Но компании нужен флагман, а для Росси, какие бы планы на будущее он не строил, в 2016 столь идеальной ситуации может и не сложиться. Что будет в 2017, сейчас вообще никто не готов предсказывать. Поэтому, выиграть титул в 2015 - это альфа-задача для Валентино: завершить 10-летний цикл сотрудничества с Yamaha, показать Лоренцо, кто в доме хозяин еще разик. Ну, и показать это Yamaha. Не для того, чтобы самоутвердиться, а для себя лично - этакий челлендж.

В 2009 многие события развивались по аналогичному сценарию. Поэтому в Арагоне Валентино был серьезен и до, и после гонок.

Они всегда совершенствуются

Валентино 36 лет, его соперникам на 6-10 лет меньше, и они не достигли своего пика, а лишь идут к нему.

"Я всегда пытаюсь что-то изменить в своем стиле езды, улучшить его, - рассказал он в пятницу, по завершении FP2. - То, как мы использовали тормоза раньше, теперь в прошлом: технологии, мотоциклы и все это эволюционирует. Хорхе и Марк повышают свой уровень, они всегда совершенствуются и становятся быстрее. Очень важно оставаться с ними на одном уровне, иначе отыграться будет просто невозможно".

Челюсти Лоренцо: после визита в Океанариум Барселоны
Челюсти Лоренцо: после визита в Океанариум Барселоны

Когда завершилась гонка в Motorland, Росси улыбался и радовался подиуму. На людях. После пресс-конференции, общаясь с журналистами один на один, он рассказал: "Я вижу, что происходит с Хорхе. Он, словно машина, штампует круги, ускоряется и постоянно идет вперед, и глядя на него, чувствую себя не так спокойно, как когда откупорил бутылку шампанского, - сказал Валентино. - В последних гонках [начиная с Гран-При Чехии, прим. МОТОГОНКИ.РУ] он сделал следующий шаг в подходе к самому ведению борьбы. Его техника пилотирования изменилась не слишком, но уровень мотивации и концентрации - вот, что сегодня играет роль и позволяет выигрывать гонки. И он достиг того уровня, который я могу оценить как предельно близкий к 100%. Далее, то, как он [Хорхе] стал подходить к настройке мотоцикла. Он теперь четко разделяет - практики, квалификации и гонки. Он готовит байк к каждой ступени по-своему. И это заставляет нашу бригаду волноваться, потому что пока мы не можем перестроить привычную работу в нужное русло и проигрываем на квалификации больше, чем обычно".

Гран-При Японии: если не Марк, то Хорхе

Twin Ring Motegi Circuit выглядит еще одной идеальной площадкой, где Лоренцо может отхватить от Росси очередной кусочек. И это могла бы быть расплата за поведение Росси в 2010 году.

Помните жесткую дуэль Лоренцо и Росси? Не за победу даже, лишь за место на подиуме, но каким образом она велась! Росси знал, что уходит из Yamaha в Ducati, и все из-за Лоренцо (в Yamaha тогда выбрали себе "чемпиона" на годы вперед). Валентино был готов выпихнуть Хорхе в бетонную стену туннеля, что не изменило бы результаты чемпионата. Это был акт неприкрытой агрессии и бессилия 9-кратного чемпиона.

Хорхе Лоренцо в душе очень добрый парень, но кто знает, не захочется ли ему поквитаться с Валентино за 2010-й?
Хорхе Лоренцо в душе очень добрый парень, но кто знает, не захочется ли ему поквитаться с Валентино за 2010-й?


Сейчас ситуация иная, и нечто, небольшая проблема у Хорхе (или у Росси) могут переломить ход чемпионата, и решение Лоренцо не участвовать в тестах Michelin, а также падение Росси - вот прямые доказательства того, насколько хрупок баланс сил!

Их разделяют 14 очков за 3 этапа до финала. Но в Японии Лоренцо может сократить отставание вдвое. Все идет к тому, что в Валенсию напарники Yamaha Factory прибудут с равным счетом или с минимальной разницей, чего не было в MotoGP с 2006 года.

На старте в Ricardo Tormo Росси и Хейдена разделяли лишь 8 очков. Все произошло из-за того, что Никки был мастерски сбит своим молодым напарником по Repsol Honda, Дани Педросой и потерял ценные очки в предпоследней гонке в Эшториле. Если бы Хейден не упал, то приехал бы в Испанию лидером чемпионата, ну, а Росси, вероятно, не пришлось бы нелепо падать на 5-м круге, чтобы Никки стал чемпионом и привел MotoGP за ручку в Америку.

Трек в Японии подходит Honda, но статистика Лоренцо выглядит просто оптимально! На бумаге, он готов выиграть Гран-При у Росси, и даже если Марк окажется быстрее (а с учетом травмы, полученной в минувший вторник, он может принять умное решение и не рисковать), Хорхе окажется впереди Валентино. Как отметил с грустной успешной сам Росси, в Мотеги ему может помочь только "небольшой тайфун", как в Сильверстоуне...

Идеи и цитаты подкинул Мэт Оксли, Motorsport Magazine.

Важные новости
 
Хорхе Мартинес: CFMoto хочет вступить в чемпионат мира по MotoGP в 2027 году
Хорхе Мартинес: CFMoto хочет вступить в чемпионат мира по MotoGP в 2027 году

Хорхе "Аспар" Мартинес, основатель и бессменный руководитель команды Мото Гран-При Aspar Team заявил в интервью испанскому изданию, что китайский завод CFMoto действительно намерен вступить в MotoGP с собственным прототипом уже в 2027 году. Что он сказал и насколько реальны хотелки китайцев?
Марк Маркес начал новую игру - допустил скорое завершение карьеры в MotoGP
Марк Маркес начал новую игру - допустил скорое завершение карьеры в MotoGP

Рассуждая о вариантах на будущее в новогодней программе на La Sexta, Марк Маркес рассказал о трех сценариях, включая завершение карьеры в MotoGP по окончании сезона 2026 года. Но это непростой месседж. В чем состоит новая игра Марка Великолепного? О, здесь всё и интересней и интересней!..
Барша и Феррандис - о новой истории Ducati Factory Racing в AMA Supercross и SMX 2026
Барша и Феррандис - о новой истории Ducati Factory Racing в AMA Supercross и SMX 2026

Сезон AMA Supercross 2026 года стартует в эту субботу в Анахайме, Калифорния, и новая заводская команда Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing, наконец, провела официальную презентацию: фотографии заводского мотоцикла Ducati Desmo450 MX и комментарии новобранцев - Дилана Феррандиса и Джастина Барши.
Inside MotoGP: Правда ли, что Италия в опасности после отказа VR46 от программ в Moto3 и Moto2?
Inside MotoGP: Правда ли, что Италия в опасности после отказа VR46 от программ в Moto3 и Moto2?

Итальянские журналисты обратили внимание на акценты, расставленные в интервью с Николо Булегой, в котором он жестко раскритиковал недавние решения Валентино Росси и Уччио о закрытии юниорских направлений в VR46 Racing Team: правда ли, что у юных итальянских гонщиков нет будущего в MotoGP?
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!

Искали подарок на Новый год? Первый номер MOTORING MAG вышел в свет! Уникальное 124-страничное издание для всех, кто интересуется шоссейно-кольцевыми мотогонками и мотоспортом в целом и не хочет бросать любимое занятие даже зимой.
История ралли Дакар: от приключения Тьерри Сабина в Сахаре до наших дней - часть 3
История ралли Дакар: от приключения Тьерри Сабина в Сахаре до наших дней - часть 3

Американская история ралли «Дакар» и «русские сезоны». Часть 3: полный переворот представлений о Дакаре, как Алексей Наумов "открыл дверь" для последователей, а Сергей Карякин вошел в нее - и выиграл гонку, а Анастасия Нифонтова произвела фурор в женском зачете.
Мировой мотокросс: все подробности перехода Тима Гайзера в Yamaha MXGP из первых рук
Мировой мотокросс: все подробности перехода Тима Гайзера в Yamaha MXGP из первых рук

Владелец KEMEA Yamaha Team Ханс Корверс, чья команда выступает в мировом мотокроссе под вывеской Monster Energy Yamaha Factory MXGP, дал обстоятельное интервью после анонса о подписании контракта заводской команды с многократным чемпионом Honda Тимом Гайзером: как удалось его подписать? когда и где Тим дебютирует на Yamaha YZ450F? какие ожидания на сезон 2026 года?
Грозный как новая спортивная традиция
Грозный как новая спортивная традиция

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам довольно скоротечен. Это яркое событие, которого ждут 9 месяцев, но лето пролетает стремительно. Впрочем, с 2019 года мы знаем, как продлить мотосезон, не выезжая за пределы России - начать его весной на 2 месяца раньше и завершить осенью на 2 месяца позже. Появление автодрома «Крепость Грозная» в столице Чеченской Республики изменило ритм жизни не только для мотогонщиков, но в самом Грозном. Расскажу, как город постепенно превращается в настоящий спортивный курорт.
Хорхе Мартин - Из рая в ад: самый драматичный инсайд MotoGP на русском
Хорхе Мартин - Из рая в ад: самый драматичный инсайд MotoGP на русском

Документальный фильм «Из рая в ад» Dorna Sports о конфликте, возникшем между чемпионом MotoGP 2024 года Хорхе Мартином и его новой командой Aprilia Racing, раскрыты самые неожиданные подробности того периода, когда Массимо Ривола пытался удержать испанца от совершения ошибки. Весь фильм с полным русским переводом.
Не просто красивые: три легких шлема в гоночном дизайне для любого мотоцикла по суперцене
Не просто красивые: три легких шлема в гоночном дизайне для любого мотоцикла по суперцене

На российском рынке настал момент, когда шлемам noname, сделанным буквально из арбузной корки, просто не осталось места: с приходом официальных поставок AXOR и SMK за действительно смешные деньги можно купить полноценный интеграл с сертификатом безопасности ECE 22-06, как у итальянцев. Внешне они будут выглядеть где-то даже покруче. Вам модный аэродинамический спойлер, как у пилотов MotoGP? И он тоже есть, и даже не просто в качестве декора.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 октября 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.67 МЛН
годовая
аудитория
217762
посетителей
в месяц
6691
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp