МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnje9om5S
27 апреля 2014 в 21:16 | 10568
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Маркес провозгласил эру имени себя в Аргентине

Марк Маркес провел выверенную и безошибочную гонку на третьем этапе MotoGP в Termas de Rio Hondo и... выиграл ее, третью подряд с начала сезона 2014 года, немного поиздевавшись над Лоренцо незадолго до финиша.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w

МОТОГОНКИ.РУ, 27 апреля 2014 - Сможет ли кто-нибудь остановить Маркеса? Такой вопрос задавали перед гонкой Гран-При Аргентины в Королевском классе в воскресенье утром. Ответ дал сам Марк: спасибо, не надо, я еще не насладился безграничной славой!

Новый трек в Рио Хондо стал отличной площадкой для "разогрева". Первые круги были фееричные, а середина заезда напряженная. Сказалась природа автодрома: широкий, очень плавный и быстрый, Termas de Rio Hondo Circuit дал возможность всем пилотам попытать счастье в битве за позиции. Гонка началась с хаотичных обгонов, которые можно было проводить по 3-4 мотоцикла в ряд, что многие и делали. Разумеется, за этим следовали ошибки - на разгоне, торможении и в траекториях. Кажется, все до одного по разу побывали на "широком радиусе" либо после касания, либо по собственной неосторожности. Скользкий пока еще асфальт добавил остроты ситуации.

Валентино Росси бросался в атаки с головой и оказывался в ловушке - два или три раза. На первых кругах заезда в пелетоне не было никакого единообразия, позиции менялись стремительно, а рядом все время кто-то оказывался, "накатывал" и пытался пройти 7-кратного чемпиона MotoGP. В одной из таких ситуаций на внутреннем радиусе оказался Штефан Брадль, который почти выдавил Росси из поворота, так что Доктору пришлось зайти уж слишком широко.

Подиумная ситуация сложилась, на самом деле, уже на 5 круге, когда Марк Маркес благополучно реабилитировался после легкого касания с Янноне и с 5-й позиции вернулся на более привычную, близкую к его стартовому номеру - вторую. В это время, успешно стартовав, Хорхе Лоренцо лидировал, стараясь убежать от преследующей его группы. Лоренцо установил переднюю покрышку типа Medium, заднюю Hard, понимая, насколько критичным будет состояние шины на последних кругах (из-за нехватки держака заднее колесо все время прокручивается, покрышка быстро изнашивается). Но Хорхе пытался использовать свой "суперплавный стиль" на этом быстром треке. Тогда как Маркес скользил комфортно и в каждом повороте, он не спешил атаковать, но было очевидно, что его темп чуть-чуть выше, чем у Хорхе.

Марк настиг Лоренцо на 8-м круге, но несколько оборотов вокруг трека каталонец присматривался - ему не удавалось приблизиться к Yamaha ближе, чем на 0.3 секунды. Было ли это намеренно или Марк просто ждал, когда износится передняя покрышка Хорхе? За 13 кругов до финиша Марк стал двигаться вперед и "съел" Лоренцо, не встретив серьезного сопротивления - убежать от действующего чемпиона уроженцу Майорки, увы, не удалось.

К середине заезда пелетон растянулся и чуть замедлился, так что массовые атаки в поворотах прекратились и началась более привычная групповая позиционная борьба.

Педросе удается удачный прорыв мимо Брадля и Янноне на 9-м круге, после которого он начал отрываться от группы и приближаться к лидерам. Вскоре после этого и Росси удалось реабилитироваться с 7-й позиции в TOP-5, сделав с немцем и итальянцем тоже самое.

В целом, состав пятерки сложился в этот момент и больше не менялся. Изменился только порядок, в котором финишировали призеры, что не удивительно: сохранять темп достаточно долго в рамках 1:39 могли только заводские пилоты Honda и Yamaha.

Маркес сразу после обгона Лоренцо стал прибавлять и уходить в отрыв, с чем Хорхе ничего уже не мог поделать. И Педроса догнал Хорхе за 5 кругов до финиша, начав создавать приличное давление, и прошел соперника на последнем круге, как и в случае с Маркесом, не встретив достойного сопротивления.

Взяв третью победу подряд, Марк поставил точку в спорах. Все. Начинается то, о чем говорили менеджеры и инсайдеры в начале 2013 года, когда 20-летний пацан присоединился к MotoGP: Маркес пришел побеждать и, возможно, на годы. В данный момент в чемпионате мира нет второго такого пилота, способного противостоять его напору. Противостоять себе может только сам Маркес, поэтому успешность его карьеры будет зависеть теперь лишь от одного параметра - отсутствия травм.

Вот в каком порядке увидели финишный флаг Гран-При Аргентины пилоты MotoGP (TOP-10):

1. Маркес
2. Педроса
3. Лоренцо
4. Росси
5. Брадль
6. Янноне
7. Смит
8. Эспаргаро
9. Довициозо
10. Аояма

Маркес принес в копилку Honda еще 25 очков, теперь и в Кубке Конструкторов, и в личном зачете у него равная цифра - 2x25=75:

1. Маркес - 75 очков
2. Педроса - 56
3. Росси - 41
4. Довициозо - 34
5. Янноне - 25
6. Брадль - 24
7. Лоренцо - 22
8. А. Эспаргаро - 21
9. Смит - 20
10. П. Эспаргаро - 18

Важные новости
 
Что Это Было: Гран-При Малайзии MotoGP 2024 - все события в Сепанге в трех видео
Что Это Было: Гран-При Малайзии MotoGP 2024 - все события в Сепанге в трех видео

Они назвали воскресную гонку «лучшей битвой» за всю историю противостояния Пекко Баньяи и Хорхе Мартина в схватке за титул MotoGP. Так ли это было на самом деле? Итак, Что Это Было? Смотрим вместе: эпичная схватка за Гран-При Малайзии 2024 года и все лучшие моменты уикенда в Сепанге.
Теперь и Барселона оказались в эпицентре шторма: будущее финала MotoGP 2024 под вопросом
Теперь и Барселона оказались в эпицентре шторма: будущее финала MotoGP 2024 под вопросом

После того, что случилось в Валенсии и Мурсии во вторник, 29 октября, из-за проливных дождей высшую степень природной угрозы объявили в Каталонии. Пока MotoGP пакует чемоданы в Сепанге, чтобы возвращаться в Испанию, тема проведения финала 2024 года в Катаре остается открытой.
MotoGP 2024: Битва за Сепанг - Мы показали хорошее шоу!
MotoGP 2024: Битва за Сепанг - Мы показали хорошее шоу!

Накануне, потеряв сразу 12 очков из-за падения в субботнем спринте, Пекко Баньяя пообещал компенсировать это победой в Гран-При Малайзии: стратегия Ducati Lenovo Team остается неизменной - основной "доход" Пекко приносят победы в длинных гонках MotoGP. Его дуэль с Мартином была предельно жестокой и близкой, но недолгой. Мартин мог проиграть иным образом и с гораздо более плачевными последствиями, но вовремя сделал правильный выбор. Что сказали призеры Сепанга.
Двойной TheReMatch: финал MotoGP 2024 переносится в Барселону
Двойной TheReMatch: финал MotoGP 2024 переносится в Барселону

Пекко Баньяя одержал 10-ю победу с начала сезона MotoGP 2024 и отсрочил победу Хорхе Мартина: #TheReMatch - вторая схватка Баньяи и Мартина состоится через две недели в Барселоне, куда Dorna Sports планирует перенести финал чемпионата после отмены Гран-При Валенсии. Кратный отчет о гонке, результаты Гран-При Малайзии и положение в чемпионате.
Moto3: Гран-При Малайзии - Давид Алонсо довел счет до 13 побед!
Moto3: Гран-При Малайзии - Давид Алонсо довел счет до 13 побед!

Ставший досрочно чемпионом мира по Мото Гран-При 2024 года в классе Moto3 Давид Алонсо из команды CFMoto Aspar Team довел счет побед до 13-ти, выиграв сложную и очень жаркую дуэль у Тайо Фурусато из Honda Team Asia. Результаты и положение в чемпионате.
X-Bionic: ваш космический скафандр, сэр! Современное термобелье для мотоцикла и спорта
X-Bionic: ваш космический скафандр, сэр! Современное термобелье для мотоцикла и спорта

В этом сезоне мы в мельчайших деталях рассмотрели ряд элементов гоночной экипировки для мотоспорта, пришедшей в серийное производство из MotoGP – мотоботы, перчатки, комбинезоны, шлемы. Но что профессиональные спортсмены надевают под «вторую кожу» сегодня, в 2024 году, чтобы чувствовать себя комфортно в любую погоду? Правильный ответ – термобелье!
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP Moto3 2024
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP Moto3 2024

Смотрите главную гонку 19 этапа Moto3 2024 года - Гран-При Малайзии от старта до финиша на Sepang International Circuit #MalaysianGP
Эспелета: финал MotoGP 2024 года лучше всего было бы провести в Барселоне
Эспелета: финал MotoGP 2024 года лучше всего было бы провести в Барселоне

После отмены финального Гран-При Валенсии по MotoGP из-за последствий наводнения на юго-востоке Испании, Dorna организовала срочную "спасательную операцию" с целью найти площадку, способную принять 20-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При во вменяемые сроки. Наиболее вероятной площадкой организатор видит Circuit de Barcelona-Catalunya.
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP MotoGP 2024
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP MotoGP 2024

Смотрите главную гонку 19 этапа MotoGP 2024 года - Гран-При Малайзии от старта до финиша на Sepang International Circuit. MalaysianGP Прямая трансляция в 10:00 воскресенья.
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP Moto2 2024
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP Moto2 2024

Смотрите главную гонку 19 этапа Moto2 2024 года - Гран-При Малайзии от старта до финиша на Sepang International Circuit #MalaysianGP
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 апреля 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1793270
годовая
аудитория
163813
читателей
за месяц
11036
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии