MotoGP: Гироскопические камеры изменят мир бортового видео
В Sachsenring состоится еще один заметный дебют. Помимо возвращения в строй, Валентино Росси испытает новейшую технологию в области "живого видео" - гироскопическую бортовую камеру (Gyroscopic OnBoard Camera), которая в будущем изменит все представления о качестве телевизионных трансляций.
МОТОГОНКИ.РУ, 17 июля 2010 - Резкая, четкая картинка в высоком разрешении, многочисленные slo-mo (замедленные съемки), сделанные сверхбыстрыми "кинематическими" камерами с производительностью 120 кадров в секунду - визитная карточка живых трансляций MotoGP в 2010 году. Но качество съемок с бортовых камер разительно отличается от всего этого великолепия. Прежде всего, это связано с возможностями производителей и технологиями. Если поток видео и звуковой информации со стационарных камер попадает в медиа-центр напрямую по широкополосным каналам беспроводной связи, бортовое видео "отстает" из-за многочисленных "зеркал", которые ему приходится проходить на пути к главный сервер.
В большой статье о развитии бортового видео, МОТОГОНКИ.РУ уже рассказывали, как устроена схема живой трансляции с трека: вертолет, выполняющий роль спутника-ретранслятора, следует за группой лидеров, а затем передает поток в центр. Объем информации воистину невероятен! Но кроме размеров есть еще и другие причины, тормозившие развитие этой неотъемлемой части телевизионных трансляций.
Валентино Росси вновь станет пионером этой области и сделает шаг, подобный тому, какой он совершил в 2003 году, выступая за Honda. Тогда он впервые установил бортовую камеру на хвост своего RC211V, чтобы зрители смогли видеть не только картинку вокруг, но и все телодвижения пилота. Особенно зрелищными стали падения, где можно было разглядеть - детально, - как пилот терял контроль над мотоциклом, а затем скользил рядом. Широкий угол миниатюрного объектива позволял видеть линию горизонта, отправную точку для оценки глубины поворота или близости борьбы на прямых. Но картинка во многом выглядела статично.
Dorna Sports SL пробует совершенно новую камеру, оборудованную миниатюрным сервоприводом и гироскопом, способным "следовать" за наклоном мотоцикла, что должно сделать бортовые видео еще "живее" и "ближе" зрителю. Уровень земли теперь всегда будет соответствовать истинному, а наклон мотоцикла "ощущаться" в режиме реального времени! Блок управления камерой - настоящее произведение инженерного искусства, он оснащен GPS-приемником, дополнительно корректирующим положение камеры относительно уровня земли. Объектив камеры способен вращаться вокруг своей оси и снабжен мощным стабилизатором изображения.
В это воскресенье, впервые в истории Gyroscopic OnBoard Camera будет транслировать гонки MotoGP с мотоцикла Валентино Росси. Не пропустите это!
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Отчитавшись об очередном успешном годе и рекордном обороте в 92,5 миллиарда долларов (13,8 трлн иен), Honda Motor Co. представила публике пересмотренную долгосрочную бизнес-стратегию до 2040 года и далее, назвав водород и топливные ячейки ключевым источником энергии. Как это будет достигнуто и каков план, подробнее в этом обзоре.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Обновлен календарь шоссейно-кольцевых мотогонок в России 2025 года. После анонса дат проведения чемпионата России, картинка сложилась: все гоночные серии, в которых имеет смысл участвовать - в одном плане на МОТОГОНКИ.РУ
Двукратный чемпион MotoGP именем Ducati - Пекко Баньяя в эту субботу вплотную столкнулся с семейной тактикой Маркесов на спринте AmericasGP: Марк и Алекс буквально действуют сообща, хотя каждый из них может говорить обратное - они делают это подсознательно. Пекко прокомментировал исход битвы на Circuit of the Americas, признав, что схватка за титул потребует гораздо больших усилий, чем он предполагал.
11 этап чемпионата Америки по суперкроссу прошел в Сиэттле на Lumen Field Stadium в сложнейших погодных условиях. Все заезды и результаты Seattle Supercross AMA Supercross 2025 в классе 450SX.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.47 МЛН
934322
82684